В природе есть генератор повышенной мощности (80 А против 40) Динамо для ваз 2108, встает в пятерку без всяких переделок, у меня уже отъездил 30 т.км., все хорошо. Зарядки теперь всегда хватает, даже на холостом ходу с дальним светом и печкой. Покупал в Би-Би, наверняка есть и на рынке и в других магазинах.
введи в поиске 214 генератор на классику - выдаст много статей, с подробным описанием того что надо докупить и как устанавливать, вообще суди по затратам, может купить генер такойже, но увеличенной емкости будет дешевле но если он кооперативный а не заводской, то неизвестно какие в нем используются расходники(щетки, д.мост) и легко ли их потом будет купить, на 214 генер продают запчасти везде у самого с осени стоит 214 генер, очень доволен, смело включаю все потребители которые мне нужны на холостых идет зарядка. забыл выключить фары аккум(60А) сел полностью, даже диоды тускло горели, прикурил, через неделю езды поставил на зарядку аккум - через 40 минут показало что аккум заряжен. лампы в фарах 100ватные при включеной печке, ближнем музыке(громко 4 динамика) вольтметр в зеленой зоне. влючаю обогрев - на грани белой и зеленой на холостом ходу 1000оборотов
А какие генераторы ставились на семерки? У меня просто сейчас стоит в машине вроде как копеешныи, у которого щетки идут без реле и который выдает 42 а, а в гараже лежит генератор у которого щетки с реле вместе. Так в гараже у меня получается лежит с инжекторной 7 или как? Поправьте если ошибся.
Учите матчасть тут - http://carssoft.com/downloads/elektrovaz.pdf Очень содержательный pdf От инжекторной семерки генератор 73А. Ставится один в один без переделок. Мосты только российские там (наверное с китайскими диодами), горят часто практически сразу. К 80 амперному продается набор для установки со всеми кочережками.
Никита, я не понимаю, почему нельзя сходить по ссылке, которую я собственно для тебя и привел (если уж у тебя нету Гугла)? "2.12. Одеть назад провода. " Я так понимаю, что это означает то, что переделывать в проводке ничего не надо. А вот если ты в Пензе не найдешь в продаже конструктор для установки этого генератора со всеми кочережками и крепежом, то придется покупать все это порознь.
С подключением как?
А есть где можно подробно почитать об этом?
вообще суди по затратам, может купить генер такойже, но увеличенной емкости будет дешевле
но если он кооперативный а не заводской, то неизвестно какие в нем используются расходники(щетки, д.мост) и легко ли их потом будет купить, на 214 генер продают запчасти везде
у самого с осени стоит 214 генер, очень доволен, смело включаю все потребители которые мне нужны на холостых идет зарядка. забыл выключить фары аккум(60А) сел полностью, даже диоды тускло горели, прикурил, через неделю езды поставил на зарядку аккум - через 40 минут показало что аккум заряжен.
лампы в фарах 100ватные при включеной печке, ближнем музыке(громко 4 динамика) вольтметр в зеленой зоне. влючаю обогрев - на грани белой и зеленой на холостом ходу 1000оборотов
а вот инжектор (2108): http://images.yandex.ru/yandsearch?text=генератор ваз..
Очень содержательный pdf
От инжекторной семерки генератор 73А. Ставится один в один без переделок. Мосты только российские там (наверное с китайскими диодами), горят часто практически сразу.
К 80 амперному продается набор для установки со всеми кочережками.
http://startvolt.com/generatory/lg-0108
http://startvolt.com/generatory/unikalnie-priemusches..
у меня 80а генер и 60а аккум, ничего там не кипит
"2.12. Одеть назад провода. "
Я так понимаю, что это означает то, что переделывать в проводке ничего не надо.
А вот если ты в Пензе не найдешь в продаже конструктор для установки этого генератора
со всеми кочережками и крепежом, то придется покупать все это порознь.