Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2107 → Теплоаккумулятор

Всем классиководам привет!) Не знаю, была ли такая тема, или кто-то такой вопрос задавал, но осмелюсь спросить. Доводилось ли кому ставить на свою ласточку теплоаккумулятор? В нете много чего прочитал про этот девайс, говорят - очень неплохая штука для облегчения запуска в мороз. Однако вопрос не только в этом. Может, кому-то доводилось делать данный агрегат своими руками?) Уж больно цена большая за аналогичный промышленный девайс... Раньше выпускали дешевые варианты за 4-5 рублей, но сейчас аналоги очень дорогие, да и в обычных автомагазинах про такое порой даже и не слышали. И вопрос, повторюсь, обстоит именно с самостоятельным изготовлением. Про предпусковые подогреватели прошу не говорить - в гараже и поблизости нет розеток... Про смену масла на зиму и заряженном аккумуляторе я в курсе))) Просто интересна сама технология изготовления. Конечно, зима уже скоро закончится, но все же)))

Также вам может быть интересно:
* Плохо включается первая ВАЗ-2107 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49354.html
* тест ваш стиль вождения , очень интересно! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49355.html
* расход топлива http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49356.html
* Выбор дворников http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49357.html
* Перекос кузова http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49358.html


Комментарии (36)
rss свернуть / развернуть
Антон, при такой температуре неделю стояла. завелась без проблем. в прошллом году( в этом что-то не так. заводилось похуже.
свернуть ветку
имхо, овчинка выделки не стоит
свернуть ветку
Аналогично думаю.
свернуть ветку
Лично я человек творческий и неугомонный, поэтому попробую ближе к лету поэкспериментировать))) Если что-то получится - обязательно отпишусь)
свернуть ветку
давай, будем ждать:)
свернуть ветку
было бы очень интереснопсмотреть что получиться. конвертер можно использовать для бытовых приборов на 220 вольт. щитай в авто всегда будет 220 вольт. некторые иномарки уже оснащаются розетками.
свернуть ветку
Кстати, вот еще одна идейка... Можно придумать что-то вроде вебасто (там небольшая камера, в которой горит бензин, а вокруг камеры идет теплообменник - рубашка охлаждения, через которую циркулирует тосол из малого круга системы охлаждения авто). В качестве горелки можно использовать самодельную, из донышков двух алюминиевых пивных банок (я такую делал - классная штука, и бензина для нее нужно до 100 граммов, а силу горения пламени можно отрегулировать за счет диаметров отверстий-сопел). В качестве нагревательного элемента - маленькую тонкостенную металлическую емкость или скрученную в виде радиатора металлическую трубку. Все это должно помещаться в другую, большую по диаметру металлическую емкость с отверстиями-поддувалами, свободным доступом к горелке и герметично закрытым верхом со специальным отводом-трубкой для выхлопного газа (причем выхлоп можно сделать принудительный, вмонтировав в трубку выхлопа обычный комповый вентилятор небольшого размера), а саму трубку можно направить на поддон картера. К одному из выводов для прокачки тосола вмонтировать электропомпу. Всю эту штуку вмонтировать в малый круг. Принцип работы - заливаем в горелку бензин, поджигаем, ставим внутрь нашего подогревателя, и включаем помпу с вентилятором. В малом круге семеры должно быть около 3 литров жижи (точно не могу сказать, поэтому не ругайте), и я думаю, что прогреть за 10-15 минут хотя бы до 0 или чуток больше должно. Теоретически должно получиться)))
свернуть ветку
Вот такая горелка)
свернуть ветку
классная горелочка
свернуть ветку
не угореть,главное
свернуть ветку
Если этот агрегат ставить вне салона (под капотом), то точно не угоришь)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги