Аккумулятор Только вопросы эксплуатации - выбор АКБ в другой теме!

Марсель, думаю аккум можно уже не покупать. если есть полуживой аккум хотябы. лучше возьмешь на зиму новую. с новым будет лучше. и при покупки всегда смотри и требуй что бы тебе показали дату производства. больше чем 3-4 месяца не бери.

по инжу пишут, что 8 вольт хватает для мозгов, => и для заводки должно хватить, но при этом двиг должен отлично работать.

получается я проспорил))) ладно, не велика потеря.

Я был сегодня в магазине , где продаются зарядные устройства с индикацией отданного заряда в А\ч. Записал название. Таких девайсов два - КУЛОН-707d и КУЛОН 715d. Разница в цене небольшая - одно 1950, другое - 2100.
К сожалению не помню, в какой группе и в какой теме я обещал эти подробности.((

Я бы помнил. Не у нас. Что за девайс? Зачем нужон? что контролирует?

Роман, да в общем-то обычное зарядное. Только вот функция измерения интересная.
http://balsat-msk.ru/?productID=119 Вот нашел описание

Хорошая штуках

А я на фигню по 300 рублей даже не засматриваюсь.))
У меня АСТРО ЗУ-3001 http://avtopasker.ru/goods/18314.htm
Подорожало-то как за 5 лет. Я брал за 1200 рэ.

Я батькиным пользоваюсь, совецким еще. Даже названия не помню

Роман, увы, советские все очень упрощенные. Ну, типа как сейчас дешевые китайские. Мне ведь и такие штуки тоже в ремонт таскают - насмотрелся на примитив. Техника ушла вперед - интересные функции и режимы в современных ЗУ их компактность и малый вес - все это привлекает сегодняшних автолюбителей. Особенно радует, что это ведь НАШИ зарядки, российские!

Тьфу тьфу работает лет уже 20. Прежохранители только меняю и провода перепаял. Как погорит, буду искать замену)) совецкие- совсем не как китайские. Надежнее на много. При нормальном обращении.

Про надежность спорить не буду. Тут однозначно - советское - значит отличное!

При постановке аккумулятора на зарядку учтите, что "факт закипания электролита свидетельствует о том, что батарея зарядку больше "не берет" и предельная емкость уже достигнута. Достаточно свериться с часами и можно выносить приговор.
Батарея закипела в течение первого получаса - можно выбрасывать.
Прошло около 2х часов - аккумулятор никуда не годится.
Около 4х часов - можно ставить на машину, но в ближайшие дни купить новый.
6 часов - пора копить деньги и по случаю купить новый.
8 часов - скоро придется покупать новую батарею.
10 часов - еще поживет немного.
12 часов - пока можно обойтись.
14 часов - в общем ничего аккумулятор.
16 часов - новый, считайте аккумулятор, чего панику поднимать."
(с)А. Прозоров "Все, что нужно знать каждому автомобилисту"

Познавательно

Еще для начинающих - http://goodmaster.com.ua/avtomobil/kak-prodlit-zhizn-..

в процессе выбора зардяника, тк старому помогли сдохнуть соседи. вот присмотрел. какие отзывы? нагуглить не смог. http://www.auto49.ru/index.php?option=com_jorange_cat..

Алексей, на картинке мой старый аккум, украинский, 60а/ч стоит около 2р)

Ar, какие могут быть отзывы, если я там даже характеристик и описания не нашел? А за такие деньги можно и отечественный нормальный зарядник купить.

Алексей, например?

Ar, см. мой пост от 29 марта.
А я пользую АСТРО ЗУ 3001, вполне доволен.

шас актуальны 6 вольт?

Роман, наверное нет. Но я 6 лет назад покупал. Может тогда было еще актуально.))

блин что брать?! кулон тож рекомендуют)

а кто что скажет об заряднике из автомобильного генератора работающего от электрического двигателя?

и у кого какие самодельные зарядники?

Ar, вопрос о самодельных зарядных устройствах малость курили вот тут http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=10&..
Крутить генератор электродвигателем - имхо несерьезно. Тогда уж лучше заморочиться на ветряк и делать электроснабжение дома, гаража и т.д. Я одно время подумывал (материалов в нете много), но понял, что до этого просто руки не дойдут - других забот хватает.