Тюнинг ВАЗ 2107 → пружины

Сергей, довари ушы на амортизатор 1 с верху 1 с низу и порядок!!!!!!!!
свернуть ветку

я как раз люблю порысачить, поэтому родные пружины и задние и передние лежат на балконе, вопрос был не в том, зачем делать жестко, а в том, что на незаниженной машине на жесткой подвеске опрокидывающий момент выше. ибо центр тяжести находится выше, зимой это вообще писец. но как вспомню как кренило на старых в повороте, как машина не поворачивала,так и перестаю думать о том, чтобы поставить все обратно
просто я думаю так - делаешь жесче - делай ниже
свернуть ветку

Денис Полуянов
"...было так мягко и удобно..." пока не повернешь....
полностью согласен. но назиму лучше помягче, а то на кольце на газ страшно давить, когда кто-то справа едет
свернуть ветку

если пружина лопнет то эвакуатор вызывать ненадо, нашину можно и без пружин эксплуатировать, если сильно захочется
я говорил, про резиновые проставки которые сверху задних пружин ставятся, совать что-то в пружину - извращение на мой взгляд
4 пружины - сурово.... проще было поставить 2, но жесткие. но это конечно вопрос вкуса цвета и наличия
свернуть ветку

Алексей, согласен"!
свернуть ветку

Антон, Поменяю! нихрена не гробит! года 2 катался, пока не взяли другой ТАЗ! а если лопнет шо с резинкой, шо без!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
свернуть ветку

блин в магазине автозапчасти для нив спросил про пружины-они слишком жеские для классик
свернуть ветку

в магазине автозапчастей тебе другого и не скажут, и правильно сделают, ведь там продают стандартные детали для стандартных автомобилей
свернуть ветку

Алексей, +1
свернуть ветку

эт точно!каждый делает машину для себя методом проб!
свернуть ветку

да все давно опробовано, вряд ли что-то новое изобрести получится!))
свернуть ветку

я себе поставил под родные пружины резиновые проставки высокие, аморты поменял на нивовские и вся задняя подвеска на полиуретане машина стала устойчивей на поворотах мне этого достаточно а тяжелые грузы пусть газель возит
свернуть ветку

выбираю задние пружины. Склоняюсь к заводским,родным, отец говорит от 04 ему посоветовали, по форумам почитал,можно еще нивовские. Как я уяснил,из минусов 04- задрат зад,опасность вырвать аморты, не устойчивость в повороте на высокой скорости. Плюс грузоподьемность. У нивовских виток толще стока,длина таже, получается задрат не будет зад. Или сток с проставками. Кто что посоветует?
свернуть ветку

Насчет устойчивости в поворотах-по теории характер управляемости зависит помимо прочего от соотношения суммарных жесткостей зад\перед.Для этого мутят доп.стабы и тому подобное-в основном для спорта ито смотря куда,в смысле ШКГ и кросс разное дело.Пружины задние четверочные-бОльшая грузоподъемность;собственно что зачем.
свернуть ветку