Предлагаю здесь задавать вопросы, ответы на которые вы НЕ нашли в гугле, яндексе, на семеркеинфо и в других поисковых системах, а также в мурзилке к Вашему авто
Андрей, если бы приехали ИДПС, то он лишился бы скидки при продлении страховки - он же виноват. А так - разошлись и никто не знает. 10 - согласен, нормально. ИМХО.
Алексей, да.. это плюс. для стажа водительского)) у него там ...как бы не лишение было - ведь против одностороннего ехал , так что думаю - ему повезло)
Алексей, смешно((, если серьезно, то уже второй сальник начинает масло пропускать и кардан ставил хоть и б/у но с вертолетом, крепко и равномерно сидящем на шлицах, шлицы видно, что не обстуканные. Сейчас же опять появился ощутимый люфт в шлицевом соединении кардан-эл.муфта-коробка со стороны кардана, т.е. опять сожрало шлицы на кардане меньше чем за 10000 км, я уже просто не хнаю что делать, слесарюг достойных в городе вообще не вижу, к кому не приедешь, начинаются предложения с заменой кардана/коробки/моста естественно на новые, короче гадания, своих соображений уже нет вообще. Короче, помогите!
Борис, можно просто номинал резистора, но это нереально - ведь мало того, что у кого-то должна быть такая машина, так еще и надо снять щиток, замерить...
Алексей, я когда себе кран электрический ставил,там что то в схеме то ли сгорело,то ли чего то не хватало,он в одну сторону останавливался сам там где нужно,а в обратную сторому не сробатывало и кран шел на излом...и тормозить его должен был в нужном положении какой то резистор,так вот чтобы подобрать его номинал,я взял переменный резистор,и крутил его по чучуть и когда мотор остановился в нужном положении,я измерил сопротивление на переменнике и подобрал постоянный резистор с тем же значением...может тебе такой вариант подойдет?
а также схему подключения сигнализации PANTERA QX-55
у него там ...как бы не лишение было - ведь против одностороннего ехал , так что думаю - ему повезло)