Предлагаю здесь задавать вопросы, ответы на которые вы НЕ нашли в гугле, яндексе, на семеркеинфо и в других поисковых системах, а также в мурзилке к Вашему авто
Роман,эт и до меня говорено).Жиклеры второй камеры побольше-куда ни шло,нафига там механический привод,блин-кто б объяснил.При отрегулированном вакуумном приводе оно и так откроется,сколь надо-на режиме разгона,типа "газ в палас".Если "вполовину газа",спокойная езда-нахрен тогда свечи закидывать.Насчет производительности-дык движок данного литража на определенных оборотах хавает смеси столько,сколько может переварить,вот и все.
Кстати,черные свечи-полфигни в сравнении с предрасположенностью к детонации на переходных режимах при неоптимальных составах смеси.Настройки-дело тонкое.Если жиклеры изначально с точностью соток миллиметров калиброваны-не с дураков ведь так.
Имеется такое мнение:после сборки мотор пока стартером мослают-тонкий слой масла уходит,из системы насосом покамест закачается и дойдет,пары трения насухую,получается,работают некоторое время;консистентная смазка на подольше остается.
Ну так из серии "вапче";по теме вопроса:по размерам посадочным "втулки-валик" там зазоры,эт по книжке;перед сборкой,прежде ,чем втулки впыживать-проверить легко покрутить втулки на нем.
Знающие люди подскажите!вообщем заменил всю ходовую на своей семерке, и все равно вот что то стучит и отдает в левое колесо!на автосервисе проверяли полностью ходовье в идеале,рулевое тоже не стучит!колеса отбалансированы закручены хорошо!а стук все равно есть!