Предлагаю здесь задавать вопросы, ответы на которые вы НЕ нашли в гугле, яндексе, на семеркеинфо и в других поисковых системах, а также в мурзилке к Вашему авто
Знатоки, подскажите.... не горит приборная панель. Предохранители в норме, никуда не лазил. (Но возможно, перед появлением неисправности, знакомый "регулировал" зажигание (контактное у меня) ..и там были искорки. я еще спросил - ничего не переговорит? - отвел, что не должно))) Может есть слабые места которые надо посмотреть? Очень благодарен за помощь!
Алексей, игольчатый клапан? недавно проверял его, все в порядке с ним было. хоть я и покупал ремонт комплект на семерошный карбюратор, но ставить его не захотел. завтра наверное вообще все поменяю, что в ремонт комплекте осталось. но я что то почитал уже, теперь думаю, что проблема была из-за перегрева бензонасоса.
Никита, почему только донорство? В продаже есть вполне нормальные вещи, например отличные немецкие крестовины GKN, замечательные турецкие салонные ручки открывания дверей... Да много чего... Главное- на подделку не нарваться.
Алексей, забыл сказать - да, прикуриватель горит, а часы вроде нет. сам прикуриватель работает. мне кажется - 13тый предохранитель винить не стоит. (он в норме)
мужики, а если сцепление начинает схватывать в середине и когда отпускаешь постепенно, то оно буксует(т.е. обороты повышаются быстро, а скорость растет медленно) и жестко схватывает только в самом конце хода + когда стоишь на светофоре бывает невозможно воткнуть 1 без повторного выжима и ощутимо стали хуже передачи втыкаться, т.е. чувствуешь, что сначала идет синхронизатор, а потом уже основное зацепление, ну как будто сперва воткнул передачу, а потом еще подоткнул ее. Конечно это подтыкивание доли секунды идет, но все равно чувствимо. И как будто из колокола коробки позвякивание металлическое идет. Просто сегодня собрался ехать к слесарям, а просто так неохота 1000р за лишний съем коробки отдавать. Короче вопрос: сцепление поменять? В сборе? На valeo?
кто может объяснить - зачем при измерении компрессии нажимать на педаль газа? http://auto-vazik.ru/44_53.html Каким боком это нажатие влияет на процесс измерения? Вопрос не праздный, потому как в инструкции по применению компрессометра "Друг" нет об этом ни слова. ЗЫ. Не реклама! Про присадки по ссылке можете не читать.
ребята ну подскажите еще.а из за датчика дтож не может температура скакать то нормально то почти вент включается!каждый день еду по одному и тому же маршруту п грунтовке, вент то включится а то бывает и стрелка не шелохнется стоит на 90.за раннее спасибо!
Павел, дтож показывает температуру только на панели, вроде как, в мозги какойто другой вроде как сигнал дает, хотя могу и ошибаться. Проще купить новый датчик, он не дорогой и замена секундное дело. Можно еще его по мурзилке проверить, если есть мультиметр и термопара или градусник до 100 градусов. Короче, может. У меня вот почему то стала стрелка дергаться при включении/выключении потребителей, также дрожит когда вент включается. Интересно почему.
Насчет компрессии- древний учебник то же советует: " полностью открыть дроссельную заслонку"..полностью -не полностью ; по логике- во впускном тракте давление должно быть равным атмосферному, иначе искажение показаний замеров компрессии , компрессометр показывает абсолютное давление в цилиндре по максимуму.
Тут надысь спрашивали - "Михаил Санкин Здравствуйте. Скажите мне пожалуйста. Я собираюсь менять амортизаторы, их нужно как-то прокачивать???" Вот точный ответ от СААЗ -
Особого требования к прокачке амортизаторов перед установкой мы не задаем, т.к. при первых метрах проезда на автомобиле амортизаторы прокачиваются автоматически.
Но если у вас есть сомнения, можете прокачать амортизатор, совершив 5-7 перемещений штока от полного сжатия до полного отбоя. При этом амортизатор должен находиться в вертикальном положении шток сверху. http://www.z-saaz.ru/Home/Press-Centre/Faq/params/men..
не горит приборная панель. Предохранители в норме, никуда не лазил.
(Но возможно, перед появлением неисправности, знакомый "регулировал" зажигание (контактное у меня) ..и там были искорки. я еще спросил - ничего не переговорит? - отвел, что не должно)))
Может есть слабые места которые надо посмотреть? Очень благодарен за помощь!
Там все кривое и бракованное. Кроме может быть прокладок.
Да много чего... Главное- на подделку не нарваться.
сам прикуриватель работает.
мне кажется - 13тый предохранитель винить не стоит. (он в норме)
Каким боком это нажатие влияет на процесс измерения?
Вопрос не праздный, потому как в инструкции по применению компрессометра "Друг" нет об этом ни слова.
ЗЫ. Не реклама! Про присадки по ссылке можете не читать.
У меня вот почему то стала стрелка дергаться при включении/выключении потребителей, также дрожит когда вент включается. Интересно почему.
"Михаил Санкин
Здравствуйте. Скажите мне пожалуйста. Я собираюсь менять амортизаторы, их нужно как-то прокачивать???"
Вот точный ответ от СААЗ -
Особого требования к прокачке амортизаторов перед установкой мы не задаем, т.к. при первых метрах проезда на автомобиле амортизаторы прокачиваются автоматически.
Но если у вас есть сомнения, можете прокачать амортизатор, совершив 5-7 перемещений штока от полного сжатия до полного отбоя. При этом амортизатор должен находиться в вертикальном положении шток сверху.
http://www.z-saaz.ru/Home/Press-Centre/Faq/params/men..