Алмаз, менять в сборе. Эта конструкция неразборная (условно) на заклепках. Есть герои , которые пытались ремонтировать, но это очень муторно. Даже я не решился - после поломки перекл. поворотов заменил в сборе. И чтобы новый не сломался, ты не прилагай усилий при включении. Там есть такие положения руля, в которых включение рычажка затруднено и не надо настаивать на своем и тупо давить - сломается. Лучше довернуть руль и все включится легко.

Алексей, спасибо,значит куплю в сборе)

Алмаз, не ошибись при покупке - подрулевые бывают на два положения и на три (свет фар).

Алексей, хорошо,буду иметь в виду

Вопрос мой такой , сильно не пиннайте хочу удостовериться ... приезде верещит левое переднее колесо , когда руль держишь прямо ... руль чуть в сторону стрекотание пропадает , я поддомкратил машину , начал вращать колесо вручную от руки , оно в одном и том же месте подклинивает , я снял колесо , без колеса повращал , симптомы теже , грешу на ступчатый подшипник , или это тормозные колодки развалились ?

Никита, Ну, раз снял колесо и цепляет, раздвинул бы хоть поршни, еще проверил. Можно и ваще колодки снять, оценить их состояние и без них покрутить. Тогда уж точно если что - то подшипники.

ну вот опять!!! поставил новые свечи. завелась. поработала. заглушил и все. свечи опять в саже. без масла. масло я откачал. щас между MIN и MAX. что это омжет быть. карбюратор по книжке настраивал.

повторюсь еще. машина после капремонта. обкатка всего 25 км. что это может быть опять. честно уже достала. чурбанам в сервис не охото везти а нормальные сервисы в центре города. туда не доеду.

Прогрей движок и понюхай выхлоп, если пахнет бензином, то это богатая смесь.
А сажа бархатистая или глянцевая?
Бархатистая - богатая смесь, глянцевая - масло в камере сгорания.

Кирилл, резьба свечи немного в масле

Вот насчет " нюхать выхлоп " совет-то спорный ) Лист белой бумаги к выхлопной трубе :капли черные-значит обогащенная смесь ,да ;капли масла -колечки \ колпачки..такая "экспресс диагностика " блин.

Дмитрий, значит капка сделана криво.

Кирилл, вот щас почистил седла для свечей. завел. поработала. заглушил. завел. завелась. поработала заглушил. смотрю свечи. они короче как будто желтого или золотистого цвета. но немного нагар есть. на резьбе после чистки седел нет масла.

неужели я на стадии правильной регулировки

Может надо обкатать движку после капки?

в итоге: съездил к карбюраторщику за 5 минут настроили. уже 15 км за весь день накатал.. иногда нет искры. но карбюр ништяк. свечи идеальные. не лезьте если не понимаете, дам совет. . отдайте 300 р и вам все настроят добрые дядьки в автосервисах. буду ставить БСЗ дабы небыло больше жопы с искрой. точка.

ну и еще сказали помпу менять. трещит. она при сильной прогазовки.

всем спасибо за советы. пошел проходить обкатку.

Станислав, это закон - в машину должно попадать как можно меньше воды и если она и попала - то максимально вытекать
Отсюда правило - все дренажные отверстия должны быть чистыми ВСЕГДА!

Станислав, вэдэшка рулит.

ХЫ ,если не понимаете -не лезьте ,эт сам себе что ли сообщение по ходу оставил

Антон, да.

привет вот вопрос такой. можно ли вместо заглушки электромагнитного клапана поставить клапан? куда его подключать? провод от него ? карбюратор ДААЗ 2107-1107010-20.

Привет в смысле заглушка это винт регулировки холостых следует понимать .Ну так к карбу данной модели ЭПХХ идет помимо проводов вакуумный шланг от коллектора на электропневмоклапан и от него к карбу и микровыключатель на карбе .

что можно сделать, шов разошелся,на фото видно, и как выровнять вмятину? сварка скорее всего. Пороги начали ржаветь,зачистить до метала и покрыть грунтом и краской их?