Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2107Стенозаменитель-5

Тема-заменитель стены для быстрых ответов, пока в остальных темах беспорядок (пока тема в режиме изучения потребительского спроса)

Также вам может быть интересно:
* Стенозаменитель-6 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49245.html
* Крышка багажника с кнопки.кому интересно. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49246.html
* Греется машина http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49247.html
* Светодиоды и все про них http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49248.html
* РЕМОНТ - КОНТАКТНОЕ ЗАЖИКАНИЕ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49249.html


Комментарии (999)
rss свернуть / развернуть
У меня 21074 2004 года,карб
знакомые предлагают 2107 инж,2008 года,битую,в утиле за 10000)
вот я думаю,стоит ли ставить инжектор или нет?
свернуть ветку
Саша, с инжектором легче живется и спокойнее. я бы поставил. у меня инжекторная.
свернуть ветку
Сергей, а он мощнее чем карб?
свернуть ветку
Саша, тут не в мощности дело - просто питанием двигателя занимается компьютер - инжектор надежнее, зимой тем более, карб зимой запустить - целая наука!
свернуть ветку
Юрий, а может из за музыки и ксенона не работать? то что они много тока потребляют? посоветуй что делать. мне надоело раз в месяц к электрику ездить
свернуть ветку
Эдик, ну мне мало вериться что твой ксенон и саб жрут больше 55А. 14*55=770Вт. поверь это не малая мощность. Тут либо тебя электрик наебывает, либо где - то косяк в сборке либо обрыв одной из фаз например. но в этом случае борт напряжение будет опущено примерно на 2-4В. Либо просто бракованный диодник. а ваше такой радиатор который там стоит при потреблении около 30А должен плавиться. при горячем двигане. Тем более ты же саб не вссегда гоняешь на всю? а макс ток он будет жрать только при полно вывернутой ручке.
свернуть ветку
Юрий, ясно, это получается регулятор напряжения смотреть надо? я уж думаю новый генератор купить.
свернуть ветку
Эдик, РР не причем. если диодник и в правду плавиться. новый не выход, просто надо найти причину неисправности и устранить ее. все можно найти, только нужны руки, мозг и мультиметр обычный и желательно мегометр
свернуть ветку
Юрий, короче я снял акб при включенном двигателе машина заглохла) тут уже ясно что генератор сломался, что первым делом надо посмотреть?
свернуть ветку
Эдик, лампа на панели горит?
Если нет меряй напряжение борт сети.
Если понижено надо проверить РР. для этого нужен мультиметр, лампа на 21Вт и регулируемый блок питания. Либо заменить на точно работающую шоколадку.
свернуть ветку
Юрий, при больших оборотах гаснит. шоколакда это в РР?
свернуть ветку

Эдик, шоколадка это реле напряжения со шетками
свернуть ветку
Эдик, а свист ремня не слышно?
свернуть ветку
Юрий, нет, ремень в норме. шоколадку не снимаю посмотреть можно?
свернуть ветку
народ подскажите кто менял лампы подсветки в приборки...какие лучше что-то белые не светят диодные) если синие или красные поставить будет светить?
свернуть ветку
Эдик, посмотреть можно но толку от этого? ее проверять надо
свернуть ветку
Юрий, от нивы поставить реально?
свернуть ветку
Эдик, такой же генератор один в один, если ты про карбюраторную. на инж не помню какой
свернуть ветку
Эдик, если ток у тебя не Г-221 вроде такой до 90
свернуть ветку
Эдик, шли
свернуть ветку
Юрий, у меня инж
свернуть ветку
Эдик, ремень клиновидный или широкий?
свернуть ветку
Юрий, тонкий)
свернуть ветку
Эдик, тогда от нивы пойдет. у меня лично у самого с нивы стоит. только заднюю вторую крышку выкинул иначе не залезет
свернуть ветку
Юрий, спасибо!!!!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: