Тюнинг ВАЗ 2107 → Стенозаменитель-4

Николай, да знаю я таких обывателей тюнеров
свернуть ветку

Дмитрий, а вы точно не Ванга? Я ,оказывается, уже и тюнером стал
свернуть ветку

Артем, так же страдал когда машину купил, пол года мучился потом купил новый карбюратор 21053, новый трамблер и свечи, карбюратор даже уже настроенный был с магазина, год спустя все так же отлично запускается летом с пол оборота в данный момент до -20 с пол оборта без подсоса холостой ход -700 об. держит, ну если прогревать то подсос вытаскиваю до 2000 тыс и нормуль)
свернуть ветку

Артем, ты бы еще компрессию померил на всякий случай
свернуть ветку

пацаны подскажите в карбираторе расположение жиклеров, а именно жиклер с большим сечение и жиклер с меньшим сечением какой должен быть ближе ко мне и какйо дальше от меня?
свернуть ветку

Петя, топлевные или воздушные?
свернуть ветку

Владимир, и те и те
свернуть ветку

Петя, Главного топливного жиклера
Первая камера 1,12
Вторая камера 1,5

Главного воздушного жиклера
Первая камера 1,5
Вторая камера 1,5
свернуть ветку

Петя, давай лучше напиши все номера жиклеров и я тебе скажу что куда))потому что у всех разные жиклеры
свернуть ветку

а еще где находиться прежина точно не знаю как она называется но смысл в том что она вакуумом открывает 2ю камеру карбюратора, ее многие советуют убрать?
свернуть ветку

Петя, пружина вакумного привода второй камеры наверно имел в виду) вот куда у тебя тросик подсоса вставляеться и обмотку тросика притягиваеш болтом на 8 и вот куда тросик втавляешь это крышка выкумного привода на трех болтах под отвертку прикручена откручиваешь и там пружина сразу стоять будет диаметром где то с палец))
свернуть ветку

Дмитрий, дисбаланс валов имеет место быть при выжатом сцеплении, но выжатая сцепа при запуске скорее на пользу пойдет. просто время запуска ничтожно мало в сравнении со временем работы двигателя в остальное время.
не стоит постоянно держать сцепу выжатой и полувыжатой, а при пуске стоит выжимать, особенно зимой.
свернуть ветку

Степан, у меня кстати есть тупая привычка с выжатым сцеплением кататься, до светофора например)
свернуть ветку

Дмитрий, брось ее, двигатель так спроектирован- что расчитан под работу с кпп.
свернуть ветку

Степан, ну стараюсь бросать, уже делали замечания)
свернуть ветку

Дмитрий, некоторые инструктора по коленке стучат железкой за такое))
свернуть ветку

ахаха, точно не мой, мой меня на эту фигню и подсадил)
свернуть ветку

Дмитрий, мудак он
свернуть ветку

Степан, он заставлял меня слушать какую то татарско-арабскую хрень на своей магнитоле supra с дисплеем =(
свернуть ветку

Степан, я знаю что он мудак, как его вижу на дороге кричу ему об этом из машины :D
свернуть ветку

Степан, а еще показал какая он крыса, на экзамене)
свернуть ветку

Дмитрий, каким образом?
свернуть ветку

Степан, блин, много писать, но в общем продался за 200р, папаша там парня одного ему дал денег, чтобы его чадо прокатилось непосредственно перед экз, из за этого мы просрали очередь, и проторчали на 25ти градусном морозе еще 2 часа, ну а потом на экзамене он поддакивал инспектору, типа я не прав, хотя я делал все верно, а этот еще мне на тормоз нажал, когда я под желтый сигнал светофора хотел покинуть перекресток)
свернуть ветку

Дмитрiй, у меня не было магнитолы в учебной машине,зато я постоянно возил по рабочим делам жену инструктора
свернуть ветку

Сергей, я неоднократно этих обезьян возил по хоз. базам, за стройматериалами, в автосервисе с его дружками чай пил, вместо того чтобы откатывать свое оплаченное время, выслушивал его разговоры по мобильнику на нерусском языке, и еще много всяких неприятностей терпел)
свернуть ветку