Что за Проблема с карбюратором ВАЗ 21074
1)Подскажите в чем причина у меня ваз 21074 конца 2004г.При прогреве движка она 3 глохнет и резко возвращаеться на свои заданные оборыты (при разогреве 1500 об) и это начинает становит ься все чаще и чаще!!Но когда мотор горячий ни чего такого нету!!! Был на диагностики движка там парерь поковырялся 5 мин на стенде погонял и заменил крышку трамблера и все типо сказал что все в порядке !!но ни фига не поменялось как было так и было!!!У мужиков спрашивал которые ремонтом занимаются про это сказали что так и должно быть , но мне кажеться что они сказали это просто на от...сь!!!У меня уже с завода электронное зажигание стоит, почему то сравнивают с 8 мой движок но даже я понимаю что это разные вещи!!!
В чем же кроиться причина кто более опытный в таких делах подскажите??? И че делать я хоть и не профи но чего касался то могу сдлать!!!
2)Есть не большая проблемка иногда бывает, когда или долго пользуешься 1 и 2 передачей они в буквальном смысле не хотят втыкаться на месно(и менно 1 и 2) при это м не хруста не скрипа ни чего нет,даже двойной выжим не помогает,складываеьться такое ощущение что как будто они не от сюда.Не помогает особо даже когда пробежишься по скоростям и задней тоже!!!Перегазовка и еле еле с огромной силой залезает на место передача!!!А иногда все включаеться нормально как ни в чем не бывало(вот это меня вообще поражает).Тут кто то подсказал что мол синхронизатор не раскручивает шестерню и поэтому не лезит!У кого что подобное было или кто сталкивался по подскажите!!!А то коробку за зря скидывать тожде не по кайфу!!!
Когда в пробке еле полжешь это вообще жесть,стоять приходиться на сцеплении,знаю что черевато но чтоб не мучаться с включением стою.
Когда была заменена корзина сцепления то по началу этого не было не не долго,потом все опять появилось.
И есть еще одна не понятная мне фигня - сцепление вечно сползает вверх,потихоньку но ползет.На машине не так часто уж и ездиться,хотя даже когда она стоит не используеться происходит тоже самое!!!Вот сейчас например я достаю ее с консервации зимней ,сцепление почти в самом верху!!!
Что кто подскажет?
Я все же грешу не на стандартное зажигани которое стояло с завода!!!
А еще мысли есть????
ты про тоже.........=)))))))))))) ну-ну...........ржу=))))))))))))))
у мну када система ЭПХ глючила прыгало именно в районе 1300 оборотов независимо от того чем я этих оборотов добивалсо - педалью газа или подсосом и независимо от того теплая была или холодная. это даже не глюк, а фича, ибо документирована в мануале. правда там рекомендуют для устранения ее заниматься онанизмом с микропереключателем. после онанизма с микропереключателем у мну машино проехало ровно 10 километров и все началось по-новой. кароч корбюраторщег отключил все это тряхомудие к ибеням, сказал что кушать будет +50 мл/100 км зато про данный глюк йа больше не вспомню. Хрен знает, может у аффтара и с этим гребаным экономайзером глюк - тоже как вариант попытаться отключить его. йа просто невнимательно пост прочитал, сорри, - думал глохнет при прогреве как это было у меня. а у меня это было, потому что пружина соскочила с клапанного рокера.
У меня пробег всего 36 т.км за 4 года!!!!!
там еще почтивсе заводское стоит!!!Я мало куда лазил т.к. все пока работает.
Это клапана не могут быть???
Вы выражайтесь плиз на русском языке без сокращений!!!
Артур Шарафутдинов : легко сказать ставь вебер, тока где бы его найти................