Тюнинг ВАЗ 2107 → ТЮНИНГ - РАСПРЕДВАЛ

Эстонец 1.
Брал для низов.
Самый доступный в Питере.
свернуть ветку

брал нивовский ставил разницы особой не почувсвовал!!!
свернуть ветку

Неправильно повернул.
свернуть ветку

в смыле не правильно???
свернуть ветку

надо было ставить его немного вперед, валил бы до 6500-7000
свернуть ветку

На каком объеме валил бы?
свернуть ветку

в любом только до разных величин оборотов.
свернуть ветку

Давай набросаем табличку для статистики. 1300 (2105) - до 7500-7700 об/мин, продолжай...=)
свернуть ветку

Буду через неделю ставить Нуждин 11.2. Надо поднимать разгон. Все это будет на Солекс 24*24
свернуть ветку

О результатах отпешусь сразу
свернуть ветку

у меня машина подхватывать начинает с 3.5и дальше до 6разгон валит и то я думаю это не иза распредвала а иза прощивки которую мне поставили
свернуть ветку

a slozhno ego zamenit'?
свернуть ветку

кого?
свернуть ветку

нивовский. крутил и вперед и назад. по меткам у меня валит лучше почему-то. с низов причем. ГБО.
свернуть ветку

так непонятно есть толк нивовского распредвала на двиг 1600
свернуть ветку

Качаем из интернета книги по двс, ИЩИМ ИХ И КАЧАЕМ, ПОТОМ ЧИТАЕМ а не задаем вопросы.
свернуть ветку

Макс 3 Если хочешь сместить максимальный кр. момент на 500-1000 об. вверх, то есть смысл.
свернуть ветку

Не понимаю,че сложно на вопрос ответить? Мне тоже интересно.
свернуть ветку

правильно ли я понимаю?? (меняю рапсредвал по типу скажем сти без точки головки дуал карб итд, и двигатель будет крится до 6 000 тыс обротов)
свернуть ветку

Без дораб. головы эфект просто меньше, а крутиться сток голова может и до 8000, на широкофазном распреде, мощность будет немного повыше, но эластичность сильно упадет. - будет непотребно.
Если хочется быстрого видимого эфекта на средних и высоких оборотах, надо менять карбюратор и распредвал.
Распредвал чуть шире фаза и чуть с большим подъемом, небрать валы с большим перекрытием ! если один карб. Если вал недостаточно широк, то выбирать вал с увеличеной фазой впуска НЕ за счет перекрытия, а за счет запаздывания закрытия впускн. клапана.
свернуть ветку

а я пока ничего не скажу, кроме эстонец2 и тянет до 6500.
свернуть ветку

непрще будет распредвал вобще неменять а просто отполировать впускной калектор и стыки штоб все в ровень были разница до и после чувствуется сильно
свернуть ветку

Антон http://www.lada2107.spb.ru Михалыч 2 окт 2010 в 15:18
а я пока ничего не скажу, кроме эстонец2 и тянет до 6500.

На инжекторе?
свернуть ветку

Без доработки головы думаю двигатель меньше проработает.....если делать то все в комплексе....
свернуть ветку

у меня на инжекторной 07, 1.6л стоит 11.5 подъем фаза 290, + дроссель 54мм. едет значительно лучше стока. надо на прошивку разориться:) долбаный январь 7.2.
свернуть ветку