ТЮНИНГ - РАСПРЕДВАЛ

Тюнинг ВАЗ 2107
 ВАЗ 2107: ТЮНИНГ   РАСПРЕДВАЛУ кого что за модель, зачем и почему.
64 комментария
avatar
так непонятно есть толк нивовского распредвала на двиг 1600
avatar
Качаем из интернета книги по двс, ИЩИМ ИХ И КАЧАЕМ, ПОТОМ ЧИТАЕМ а не задаем вопросы.
avatar
Макс 3 Если хочешь сместить максимальный кр. момент на 500-1000 об. вверх, то есть смысл.
avatar
Не понимаю,че сложно на вопрос ответить? Мне тоже интересно.
avatar
правильно ли я понимаю?? (меняю рапсредвал по типу скажем сти без точки головки дуал карб итд, и двигатель будет крится до 6 000 тыс обротов)
avatar
Без дораб. головы эфект просто меньше, а крутиться сток голова может и до 8000, на широкофазном распреде, мощность будет немного повыше, но эластичность сильно упадет. - будет непотребно.
Если хочется быстрого видимого эфекта на средних и высоких оборотах, надо менять карбюратор и распредвал.
Распредвал чуть шире фаза и чуть с большим подъемом, небрать валы с большим перекрытием ! если один карб. Если вал недостаточно широк, то выбирать вал с увеличеной фазой впуска НЕ за счет перекрытия, а за счет запаздывания закрытия впускн. клапана.
avatar
а я пока ничего не скажу, кроме эстонец2 и тянет до 6500.
avatar
непрще будет распредвал вобще неменять а просто отполировать впускной калектор и стыки штоб все в ровень были разница до и после чувствуется сильно
avatar
Антон http://www.lada2107.spb.ru Михалыч 2 окт 2010 в 15:18
а я пока ничего не скажу, кроме эстонец2 и тянет до 6500.

На инжекторе?
avatar
Без доработки головы думаю двигатель меньше проработает.....если делать то все в комплексе....
avatar
у меня на инжекторной 07, 1.6л стоит 11.5 подъем фаза 290, + дроссель 54мм. едет значительно лучше стока. надо на прошивку разориться:) долбаный январь 7.2.
avatar
с 3000 об и до 6500 едет, дальше не пробовал)) сыкатно за пружинки клопов.
avatar
Поставил я вал 11,2. Прет ништяк. Один косяк. На холостых, когда включается вентилятор охлаждения или включаешь фары, то обороты сильно падают. С 1200 до 400. Кто может по этому поводу что сказать???
avatar
аккумулятор поменяй...и стандартные обороты это 800-900 ,а не 1200
avatar
Николай ★irokez★ Соловьев у тебя инж или карб?
avatar
У меня на таком валике 800-900 не держит. У меня на 1100-1200 то прыгают они
avatar
у меня инжектор, 800 ровно...на холодную плавают иногда. Мне кажется ты его поставил не по меткам...
avatar
Да нет, все верно. Просто карб великоват для моего двигла, да и просто это карбюратор))). С Инжектором немного попроще))
avatar
Но с точкой перекрытия я еще на выходных поиграюсь
avatar
а про шнивовский распред.вал что кто скажет? Хотел его поставить и карб солекс.
avatar
На сколько я знаю Шнивский вал под гидрики.
avatar
смотрел в магазине 1в1 с нашим на классике но... Кулачки клапанов чуть больше и сказали не много смещены фазы.
Кто на счет этого что скажет. Стоит ставить такой вал? Или тот же эффект что и на штатном?
avatar
хз стоит или нет)))
у меня вал динамика 115 стоит)) подъем 11.5 фаза 290 все отлично! валит на ура! но хватит мне уже на тазу кататься) щас недельку еще машину в сборе попрадаю потом разберу и буду все по отдельности продавать;)
avatar
Алексей Шевченко Херня все эти валы от Нивы. Они такие же как Эстонец 1. Большой разницы не ощутишь. Давай начнем с того, до каких оборотов ты двигло крутишь?
avatar
по трассе до 4х - 5. А при разгоне 1,2,3. До 3х 3.5. Она хреново на больших разгоняется что то.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.