тогда получается уже не сам актуатор с центральным замком а именно электронный замок который помощьнее!? и с брелка сигналки он открывает только водительскую.. дальше если еще кого нужно то водитель постоянно открывает всем пассажирам двери из салона(кнопками).. так?
короче вот: снять ручки и тяги от них к открывающемуся механизму(замку), поставить эл, мотор и соединить его тягами к замку, который бы открывал дверь при нажатии кнопки сигналки на пульте(незабываем протянуть провода). а открывается дверь за счет того, что прокладка отталкивает дверь от кузова, вот. Зимой проблемки возникают в эксплуатации.
Я вот тоже, сколько не задавал этот вопрос на всевозможных форумах, никто внятно ответить так и не смог, все только " ну там наверно актюатор", "пружины вроде выталкивают", а по сути ничего! Зачем ты тогда отвечаешь, если не знаешь устройства этого механизма ?
Мне тоже оч интересно, как открыть пассажирскую дверь?
Александр Fanat, спасибо за поддержку... Все зависит от того, смотря какая сигналка и кокой пультик, у меня на пульте 4 кнопки(Открыть, закрыть, и две незапрограммированные), у друга толи 7, толи 8 кнопок, все еще от этого зависит. Я с моей сигналкой могу себе две двери позволить заварить, но мне это нах не надо, вот, теперь доступно обьяснил????
а есть ли смысл тогда заваривать, если столько геморроев??? я этой моды хоть убей не понимаю. ну не суть. открывать тольо из салона, когда все двери заварены, в смысле ручки, то только водятловская. если есть программируемые каналы у сигналки лишние, то можно и дроугие попробовать, но это каждый раз гемор с вводом комбинации клавиш. уж лучше багажник и кнопку ему в параллель в салоне.
вот вижу фоты с заваренными ручками...
и с брелка сигналки он открывает только водительскую..
дальше если еще кого нужно то водитель постоянно открывает всем пассажирам двери из салона(кнопками)..
так?
но тогла нужно сами замки менять полнюстью
снять ручки и тяги от них к открывающемуся механизму(замку), поставить эл, мотор и соединить его тягами к замку, который бы открывал дверь при нажатии кнопки сигналки на пульте(незабываем протянуть провода).
а открывается дверь за счет того, что прокладка отталкивает дверь от кузова, вот.
Зимой проблемки возникают в эксплуатации.
да, но необязательно из салона, С ПУЛЬТИКА СИГНАЛКИ, помоему нормально
не хрен шляться туда-сюда
Мне тоже оч интересно, как открыть пассажирскую дверь?
Может объяснишь?
Все зависит от того, смотря какая сигналка и кокой пультик, у меня на пульте 4 кнопки(Открыть, закрыть, и две незапрограммированные), у друга толи 7, толи 8 кнопок, все еще от этого зависит.
Я с моей сигналкой могу себе две двери позволить заварить, но мне это нах не надо, вот, теперь доступно обьяснил????
я этой моды хоть убей не понимаю. ну не суть. открывать тольо из салона, когда все двери заварены, в смысле ручки, то только водятловская. если есть программируемые каналы у сигналки лишние, то можно и дроугие попробовать, но это каждый раз гемор с вводом комбинации клавиш. уж лучше багажник и кнопку ему в параллель в салоне.