Ильнур Раев, еле как набирать она не будет, т.к. не хватит крутящего момента и движок заглохнет. Машину из-за этого трясет. Вывод: на 25 км/ч только вторая передача (третья от 40 км/ч)!
Товарищи, для каждой скорости - своя передача... На 25км/ч недопустимо двигаться на третьей, ибо двигателю не хватает крутящего момента и он работает в режиме больших нагрузок, в результате чего может сбоить, из-за чего и могут быть рывки... Степан Креков, если я не ошибаюсь, то звук работы клапанов "слушается" на двигателе не под нагрузкой, а на холостом ходу двигателя... Под нагрузкой "слушается" момент установки зажигания на карбюраторных двигателях...
И теперь по теме =) У меня стоят NGK V-line, для бесконтактной системы... Я доволен =) Меняю примерно раз в 25-30тыс. км.
ну клапана я 1 хер отрегулировал,выкрутил свечку,понял что кто-то до меня в карбовую 7ку поставил свечи для инжекторов,сегодня поменяю на ngk vline 2 и УОЗ выставлю!
карбюратор бсж свечи NGK V-Line работают на всех оборотах нормально, пробывал Bosh на высоких оборотах не работают! а лучше всего свечи с платиновым напылением, но стоят дорого.
Мужики на бсз какие поставить ???? ngk v-line с зазором 0.7 - 0.8 нормальные как я понял ... какие еще есть варианты - если не найду таковых - и в какую цену они ...
p.s. Сейчас имеются перебои с холостым ходом ... проверил все настроил все от карба до клапанов .... но запускается плохо и вяло держит ХХ ... свечи стоят 0.5 - грешу на них .....
Вывод: на 25 км/ч только вторая передача (третья от 40 км/ч)!
Степан Креков, если я не ошибаюсь, то звук работы клапанов "слушается" на двигателе не под нагрузкой, а на холостом ходу двигателя... Под нагрузкой "слушается" момент установки зажигания на карбюраторных двигателях...
И теперь по теме =)
У меня стоят NGK V-line, для бесконтактной системы... Я доволен =) Меняю примерно раз в 25-30тыс. км.
1.NGK V-Line 4 BP6E или NGK 2 BPR6E
2.DENSO W20EPU/4 3043/4
3.BRISK A-Line 4 L15YCY
или нжк,если карб и бесконтактное зажигание,то покупай восьмерошные,не помню номер.если контактное,то для классики. если инж то для инжа
проехал 40тыщ не разу не чистил
нечего чистить на них
p.s. Сейчас имеются перебои с холостым ходом ... проверил все настроил все от карба до клапанов .... но запускается плохо и вяло держит ХХ ... свечи стоят 0.5 - грешу на них .....
за нжк где-то 300-350. бриск стоят 150 где-то и энгельс столько же.