Проблема с аварийкой!!(( Поворотники нормуль, а аварийка отказывается...реле менял, предохранители целые, кнопку поменял, но проблема не решилась. Подскажите плс, запарился ато уже...((
Вопрос тоже по электрике...снимал панель на 2107,а поставил обратно при заведенном двигателе горит давление масла...масло уровень так что проблема точно где то в электрике..че может быть?
здарово мужики у меня вот такая проблема когда фары включаешь вместе с ним горит и левые поворотники а дальний не горит (левый) и еще когда фары включены и не моргают и левые поворотники от чего это может быть а????
такая проблема, нет зарядки аккумулятора, менял генератор проблема осталась, новый диодный мост новое реле напряжения, постояно горит аварийная лампа зарядки и стрелка в красной зоне на -, пробовал менять все что коается генератора уже устал..подскажите мож кто что знает...
ребят,подскажите забрал машину из ремонта,у меня была снята торпеда.доехал до дома повороты работали,поставил торпеду пропали.аварийка работает а повороты нет.может у кого было такое?
ваз 21072 следующие проблемы: 1.Поставил новый генератор перестало выключаться зажигание; 2.Постоянно перегорают предохранители 5 (прикуриватель 8А) и 6(16А); 3.Не работает задняя левая фара вроде все подключено контакты проверял,не работает дальний свет(лампы целые до этого работали)Когда включаю бляжний свет горит сперва левая лампа,а когда гачинаю трогаться гдето секунды через 3-4 загораеться правая; 4.Не работает звуковой сигнал(хотя раньше работал) и охлаждение (вентилятор); 5.на днях загорелась коробка предохранителей(слава богу вовремя увидел и успел потушить) Подскажите может кто сталкивался с подобными проблемами,буду очень благодарен!!! Думаю поставить европейскую коробку предохранителей,как вы думаете поможет ли вылечить какую нибуть из пречисленных болячек или прежде чем ставить лучше обратиться к электрику?
Влад, Сначала всю проводку прозвони прежде чем ставить,я бы лучше не рисковал и сначала проконсультировался с электриком,у меня у самого были проблемы с ней,всегда к электрику обращался,теперь сам разбираться немного стал
Такая проблема: падает напряжение в бортовой сети при заведенном движке, при включении любого потребителя (фары/дворники/вентилятор) до 10.8 В, потом где-то через минуту резко поднимается до 12.2 В и опять постепенно начинает падать. Если холодный движок заводить, то зарядка 14.3-14.8 В. Потом постепенно падает. Раньше было постоянно 14.0 В. Менял регулятор напряжения-ничего не изменилось. Диодный мост менялся 3 года назад. Машина 21074 1999 года.
ребят вот у другана такая проблемка...заводишь движок, генератор не пашет....газу даешь до рева движка и раб,нормально!недавно диод.мостик поменял...не помогло!!!!инжектор 2005 г
1.Поставил новый генератор перестало выключаться зажигание;
2.Постоянно перегорают предохранители 5 (прикуриватель 8А) и 6(16А);
3.Не работает задняя левая фара вроде все подключено контакты проверял,не работает дальний свет(лампы целые до этого работали)Когда включаю бляжний свет горит сперва левая лампа,а когда гачинаю трогаться гдето секунды через 3-4 загораеться правая;
4.Не работает звуковой сигнал(хотя раньше работал) и охлаждение (вентилятор);
5.на днях загорелась коробка предохранителей(слава богу вовремя увидел и успел потушить)
Подскажите может кто сталкивался с подобными проблемами,буду очень благодарен!!!
Думаю поставить европейскую коробку предохранителей,как вы думаете поможет ли вылечить какую нибуть из пречисленных болячек или прежде чем ставить лучше обратиться к электрику?
есть вопрос
генератор ELD-A-2108-60A (2108-3701010)
на ВАЗ 2107 встанет ????
заранее спасибо !!
падает напряжение в бортовой сети при заведенном движке, при включении любого потребителя (фары/дворники/вентилятор) до 10.8 В, потом где-то через минуту резко поднимается до 12.2 В и опять постепенно начинает падать. Если холодный движок заводить, то зарядка 14.3-14.8 В. Потом постепенно падает. Раньше было постоянно 14.0 В. Менял регулятор напряжения-ничего не изменилось. Диодный мост менялся 3 года назад. Машина 21074 1999 года.