Шаровые.

Блин,так че ставить то народ.Моим писец.И че почем стоит то?

расброс большой например в атомаге - ТРЕК усиленные по 250,за рулем 290
в авто 49 - ТРЕК усиленные по 170,за рулем 200
остальное не знаю

а когда на класике их 4 штуки,а не 2 как на восьмерке,то можно неплохо сэкономить))

А на восьмерке гранаты 4 штуки.. и хули

Ребят может кто подскажет!вообщем появился глухой стук на правом переднем колесе!вот теперь думаю что может быть!стук на маленьких кочках,когда шатаю машину никакого стука нет,вывешивал колесо дергал ничего нет,поменял резинки крепления амортизатора,все равно беда осталась!что делать?помогите плиз!уже задолбался:(

маятник посмотри у меня постукивал потом заменил на подшибниковый все нормально!! правда сейчас с левой стороны стук сильный немогу понять что именно))

посмотри маятник, резинки крепления стабилизатора, тяги рулевые

Резинки стабилизатора в норме!рулевые тяги также!а может это быть из-за амортизатора самого или шаровой?

амортизатор проверяется раскачкой машины вверх-вних. шаровые -подергай от себя-на себя верхий и нижний края вывешенного колеса

Машину раскачивал-возвращается за 2раза,а шаровые дергал только я не понимаю что должно произойти если все в норме,стука нет:(

еще рычаг верхний посмотри!! а если сам особа не шаришь заехай в сервис пусть протресут 100-150р и немучейся!!!

за что ты их дергал=))))))))

Семочка июнь 2005го, пробег 29 тыс с копейками, основная эксплуотационная нагрузка ложится весна-лето-начало осени, дороги московская трасса, и 50 км второстепенных дорог новгородской области, как выше было сказано 50 км ямы размером с люк, езда по ноздри груженый, пока шаровые родные, хотя ловил пару раз хорошие ямы на скоростях свыше 60 км/ч. Диски подмятые чутка. Стуков и лювтов не наблюдаю.

Димарик <<<da_krol>>> Алексеев
дивгностика стоит 250 р
надо вывесить передни колеса
1) и начать его шатать взявшись за крайнюю верхнюю и нижнюю точки колеса
2) крутонуть колесо и стучать по покрышке пока оно кртиться

во время этих процедур смотреть что шатается,двигается и стучит)))

Димарик, а еще лучше разгоняешься, выпрыгиваешь из машины, бежишь рядом и со всей дури ебошишь по колесам... Если не поможет то окружающие поржут хоть

:)да блин прикольно попробую 2варианта!:)потом отпишусь потом если не убьюсь:)

у меня стук и скрип оказались в разболтанном нижнем креплении аморта, а именно в креплении аморта к кронштейну, а не к рычагу. снова газовые амики радуют.

Вообщем весь день вчера мутохался!Поменял почти всю подвеску аморы, шаровые верхние, потому что ваще болтались, и почему то именно верхние!пружинки поставил!что самое прикольное стук оказался ваще из-за маятника люди были правы которые писали выше, огромное спасибо!

на верхние шаровые нагрузка больше чем на ниже.. обычно верхние меняешь 2 раза, за это время нижние 1

а не наоборот ли?????

нет. вроде

вообще обычно нижние щаровые приходят в негодность. а вот верхние ходят долго.

Собираюсь поменять рулевые наконечники, есть несколько вопросов.
1) Какой фирмы поставить: "Трек", "За рулем", "Ваз-интерсервис", или др.?
2) Можно ли сделать в сервисе только схождение-расхождение колес, без развала, т.к. если сход-развал целиком делать (700р) получается в два раза дороже самих наконечников...)) Заранее спасибо!

думаю, что вряд ли так сделают.. себе я поставил трек, пока вроде в порядке все. ЗЫ. можешь развал попросить сделать на пол груадуса больше. типа спортивный. в поворотах чуть получше держать будет... при таких градусах износ резины будет разным по краям при ее пробеге тысяч под 200....

Все... вчера поставил Lemfornder.. Попробуем.
Михалыч, с хуя ли, как говорится, баня развалилась? На верхние нагрузка больше.
ЗЫ... хотя хуй его знает...не буду спорить