при торможении скрип метала как будто что то не схватывает и прокручивается (мне так кажется) и вся передняя панель дребезжит машина не дергается, при плавном торможении все нормально!!!

Подобная ситуация была!!! Могли солдатики слететь которые колодку придерживают, из-за этого деформируется барабан, следовательно когда тормозишь машина дергается и звуки противные тоже уместны!!!!

а как своими силами починить?

Поставить на домкрат снять колесо, снять барабан, а там все увидишь сама, если солдатик то он выпадет из барабана, просто вставь его обратно, если деформация барабана, просто поставь его обратно, только другой стороной, потом заведи машину и поставь на первую или вторую передачу, в итоге барабан будет крутится а машина как стояла так и будет стоять, возьми мелкую наждачку и отшлифовывай крутящийся барабан внутри!!!

то есть гемороя особого нет...а вообще так нормально ездить или эта неисправность влияет на тормозную систему? просто у меня возможность только в следующие выходные поставить ее на домкрат...а на этой неделе еще ездить нужно!!!

[#6525]Мария ๑۩۩๑ANGELOK๑۩۩๑ Колганова,
можешь ездить)

точно???

#6502 #6518

здравствуйте. проблема такая - короче проехал яя по луже(не очень глубокая, но длинная). после машина начала двигаться рывками, ппричем медленно. я проехал так квартал(думал что просохнет), но ей стало только хуже. заглох, потом она начала громко стрелять из выхлопной трубы, двигаться тоже не мог. заводился почти без проблем, но если дальше повышать обороты(газ прибавлять), то глохну. Какой то чувак помог мне, что то покрутил под капотом, и я смог ехать. максимум на второй передаче и не выше 30 км ч. причем не сильно газуя, так как начинали адски обороты скакать и был на грани заглохания. до дому доехал, теперь стоит.хз что делать. может посоветуете что нибудь.
ПЫСЫ я не разбираюсь в этом вообще....

Вопрос:При горячем двигателе сцепление начинает плохо работать,оно то в конце то в начале,то вообще ведет,на низких оборотах педаль очень мягкая очень плохо возвращается обратно,но скорости все хорошо переключаются.Когда двигатель более или менее холодный,сцепление работает хорошо,подскажите что такое?

Могла вилка слететь,нет полного выжима.

а восколько примерно встанет замена шаровых и резинок на тягах реактивных с зади?

Такой вопрос:когда машина на нейтралке(заведенная),то в коробке появляться шум.Подскажите пожалуйста в чем проблема

Не выжимной случайно???

Игорь Язьков у меня было точно также меняй главный цилиндр, я сменил и все нормально!

Игорь Язьков
такая же фигня как горячяя так начинает тупить то не включить то не выключить в пробке вобще пипец
Серега Пятков
а педаль регулировать не надо?

как заменить тормозную жидкость? какая последовательность действий, напишите пожалуйста!спасибо!

покупаешь тормозуху, снимаешь колесо, одеваешь шланг на штуцер,после этого второй человек работает педалью тормоза три-четыре раза, после чего держит, ее в это время ты ослабляешь гайку на штуцере и спускаешь жидкость и так до чистой жидкости на каждом колесе.... Сам менял неделю назад... ченота жуткая.

забыл написать что второй не отпускает педаль пока ты не завернешь гайку...

т.е надо старую полностью слить с бачка, потом новую заливаешь и начинаешь качать так я понял?

я просто подливал до чистой т.к. не хотелось воздух прокачивать тормозуха стоит копейки поэтому не жалко...

в воздушный фильтр попадает масло, из-за чего может быть?
ваз 21070(карб)

#6542
Стас Kinslayer Теплинский
движка просит капиталки. сними шланг с воздухана который от сапуна идет и опусти его вниз под движок, дырку от шланга заглуши на воздушном фильтре.

Здраствуйте,у меня прблема с холостыми оборотами,отрегулируеш, вроде норм,а проедеш немного они резко возрастают до 1500 тыс.Двигатель карбюраторный.В чем может быть причина?

#6544
У меня такая же проблема, только у меня обороты и поднимаются и опускаются, что аж почти глохнет.