Народ!?
шаровые долго менять?

если никогда не делал то долго - нужен сьемник пружин и сьемник шаровых - день на одну сторну и день на другую (эт не спеша не торопясь и первый раз)

в принципе пахан в этом деле знает толк, 30 лет за рулем, но вот где взять съемник, может есть какие-нибудь инструменты которые могли бы заменить их!??

На пружины обязательно сьемник а вот на шаровые можно и обойтись но тебе дороже - промудохаещься много времени кувалдой выбивая. каждый сьемник стоит по 200-250 рублей

Чет не пойму, зачем съемник пружин? Пол года назад менял, обошелся только съемником шаровых, за 2 часа справился со всем. Три года назад менял без съемника, от ударов ее сплющило, пришлось болгаркой пилить и выбивать дальше, тут ушло два дня. Так что лучше преобести съемник и спокойно все сделать, нервы в порядке и время сэкономишь..

имхо, самый лучший съемник шаровых - болгарка)))

+1 без болгарки иногда ничего не сделать даже если сьемник есть

Я месяц назад менял шаровые на одном колесе применял все возможные съемники , а на другом обошолся ломом и молотком эффект тотже а времени затратил в 2-3 раза меньше...нах.. эти съемники!!!

а я кувалдой, рожковым ключом и на всякий случай съемником за 60 рублей (раздвижная хрень такая двумя центрами)

Доброго дня!Засвистел передний ступиничный подшипник...теперь вопрос..сколько он еще протянет и насколько трудоемко его менять..Есть мысль поменять сразу тормозные колодки,это лучше сразу сделать?И еще сколько примерно стоит подшипник..заранее спасибо!

Всем привет! машина очередной сюрприз преподнесла, ехал седня с дачи потихоньку, машина нагретая была, градусов 100, вентилятор исправно работал, и вдруг нисчево обороты упали до 0 и она заглохла, минут 10 стоял заводил - нифига, еще мин 5 постоял, машина немного остыла и завелась, нормально ровно работала. Кто знает че мож быть? а самый прикол, как заглохла я сразу под капот... а капот так и не смог открыть, какого то хрена замок заклинило((((

Ребят, подскажите... начала вылетать четвертая передача... Что при этом ломается в корбке? Ремонт дорогой?

#3160
Сергей Заяц

если за бортом жарко то это бензонасос-в жару там образуется воздушная пробка,можно его мокрой тряпкой обматывать и ездить в жару,пока она не высохнет)))

мембранный насос на классике стоит(у всех жигулей такой глюк в жару),продается еще какой то,который норм в жару работает,но я не знаю как называется,у меня обычный стоит :-)

#3160 +1, такая же фигня была в жару. Ставь насос "Пекар" и будет тебе счастье

"машина нагретая была, градусов 100" - если не ошибаюсь рабочая температура движка 80 градусов а 100 это уже перегрев, жми тапку сильнее))

блин...народ..легкие подергивания при равномерной скорости 25-30 км.ч.разгон отличный..что это может быть..грешу на трамблер, вакуумный регулятор..

Спасибо! а почем "пекар"?

по версии интернета примерно 300 руб.

Дороже..По моему брал за 540...или 450...В принципе нареканий нет..Но и с ним,как было описано выше..дергается..Так про подшипник ступицы кто нибудь поможет..

Такая проблема,машина начала быстро нагреваться!что такое может быть?!
P.S. греется на любой скорости!!!

термостат ...

или помпа на крайняк

почитай несколько страниц назад уже все подробно обсудили все возможные варианты

решил поменять стандартные пластмасски от стекла, на девятошные резинки чтоб стекло не царапалась...)) парни подскажите как закрепить резинку, щас все разобрал и не знаю как закрепить((

Ребят!
есть какая полироль чтоб стекло лобовое отполировать?а то от дворником стекло помутнело ив некоторых местах затерто... ....

надо зеленую штуку такую салдаты бляхи ей натерают забыл как называеться.. и войлоком трешь стекло и все готово #3173