новые покрышки - вперед или назад?

с Уфы в Питер? Спасибо за приглашение конечно, ну уж нуивонахуй.... К тому же я на 4 шипованных езжу.

Эх... жаль, что меня не было=) В палемике не поучаствовал=)
Это подъебка, это оскорбление, это норма этичности, дааа...
Кстати, претензии насчет "Ебучей дороги" это были мои же претензии, это к вопросу о памяти. Про звездочки... лучше подумай зачем они.
Я, видимо, пропустил хитро спланированную атаку на подсознание, или как там было написано, подъебку. Хрен с ним, всеравно не поймеш. Вобщем зато всем весело и на том Олегу спасибо.
(А оскорбительные и вызывающие высказывания в адрес других как пресекались так и будут пресекаться на всеобщем обозрении)

Насчет резины по причине того, что мое мнение оказалось принятым большинством, от себя добавлять ничего не стану, все уже обсудили. В большинстве пунктов выигрывает вариант вперед. А и так малые плюсы назад еще, как выяснилось, имеют и сомнительную выгоду... (Это все про износ, да и вообще это для переднего привода)
Вобщем, получился в какойто мере спор ради спора, зато все факты разобраны и обсуждены. Все разложено по полочкам. Ответ на вопрос получен, это самое главное=)

от администрации: не по теме флуд совершенно. есть для этого личка.
от меня: "А оскорбительные и вызывающие высказывания в адрес других как пресекались так и будут пресекаться на всеобщем обозрении." А почему мне тогда отбиваться на всеобщем оборзении нельзя?

Почему же нельзя? Можно и нужно, если не будешь отбиваться, не будет уважения. Но, можно делать это культурно, ладно?

Ну это уж как получится :Р

Оо заметил разгон по поводу дрифта...вчера на автодроме на шахе вжигал,змейку в дрифте проходил,сзади баба ехала в 14,охуела)))) Потом знакомиться пошла,а когда узнала что я тока еще в автошколе учксь,то чуть не упала))))Теперь к нам хочет переводиться)

Сергей, мы тобой гордимся. Страна приобрела нового дрифтера, грозу дорог и покорителя баб сзади на 14,15, калинах, 41 москвичах и горбатых запорожцах. Учксь дальше в автошколе, тогда у них прибавится клиентов в разы и они сделают тебя своим логотипом. Только в следующий раз аккуратней, а то другая от эмоций может пиздануться, разбить себе голову а у тя будут неприятности, а связываться с правоохранительными органами восходящей звезде никак нельзя.
зы. симпатичная?

Угу,так то очень))))
И кстати я понял,что в городе водить наамного проще чем на автодроме,в городе ситуация динамичная,резко меняется,а там кк дибил круги наматываешь((((

А по теме,я считаю что новую резину надо ставить вперед,потому что задние колеса с хорошей резиной могут уйти вперед))))

1) Трахни ее
2) Да, намного проще. На автодроме намного меньше дебилов чем в городе. Одиноко тебе чтоли?
3) Уйдут. Чтобы передним колесам не было так обидно пойдут их поддержать. Тогда спереди будет 4 колеса а сзади ни одного. Действительно хуйня получается=))))))))))))))))))))))))

задние врядли уйдут. скорее передние лысые при неграмотном движении. да и при торможении лысая будет глиссировать, а не цепляться шипами. что может привести к неприятным починкам своего авто и разборам в гаи и со страховыми.

Если мы про шипы, то зимой опытные водители рекомендуют тормозить двигателем, а это значит что тормозит задняя ось.(глубокомысленно с умным еблом и поднятым вверх пальцем)

овершифтом-то? ну да... классный метод. только посмотрю как в повороте тормозить ты будешь даже на шипах, если даже летом это вызывает занос. после этого я начал заниматься подвеской.
двигателем подтормаживать надо, имхо. использовать комбинированную систему остановки автомобиля. и средней ногой, и правой рукой, и левой педалью. а вообще зимой расчет нужно производить заранее. прежде чем гнать. а если хочешь, то изволь или быть как минимум хорошим водителем (читай: опытнывм (не от времени, а от навыков)) и ставить все шипованные.

Зимой тормозить в повороте(любым способом) и менять передачи даже для опытного водителя я считаю. Скорость надо скинуть до поворота. Именно поэтому мое мнение что если всего 2 шипованных ставить их надо на заднюю ось ибо:
1) На асфальте будешь тормозить педалью тормоза, т.е. передними колесами, а шипованные держут асфальт хуже чем нешипованные в общем случае(гудиер держит лучше медведя, проверено)
2) На льду и в каше лучше тормозить двигателем, ибо если ебнуть по тормозам при задней нешипованной жопа на такой поверхности уйдет в свободное плавание. Значит шипы сзади нужны.
Это если говорить про зиму.

да будь я триста раз невладельцем 2107, но у меня ввиду любви к ускорениям со знаком "+" задние колеса практически всегда без шипов. а вот на морде они всегда лучше держатся (лето не в счет, да и КАД тоже со своими 120-150). так при торможении обоими методами не разворачвало никогда. один раз только такое было, но слева у меня под колесами был снег, а спрапва асфальт. может жопу у тебя по поцаковски поднята?

Парни, а о чОм ваще сыр-бор ? Тема называеццо новые "покрышки - вперед или назад" ? А их разве не мелким оптом на все 4 ноги обуть стоит ? Давайте так рассуждать. Летом - летняя резина допустим, зимой - зимняя. Первый сезон я поставлю пофиг как, если резина не направленная. Буду снимать - помечу. На след. сезон. перекину местами передние с задними. И так в цикле до тех пор, пока не съестся резина вся. То же и с зимней. Так вот я если честно так и не понял - а нафига долысу изъездить резину скажем спереди чтобы потом думать куда пару новой поставить. Объясните тупому.

Кстати, недавно Олег писал, что нет такого зверя, как тормоз двигателем, а сейчас уже говорит что им можно тормозить=)))

ничего у меня не поднято. Тьфу 3 раза тоже не разворачивало. Но кидало хорошо бывало. и именно жопу(напомню все 4 одинаковы). Ладно, не разворачивало так не разворачивало. Но согласись что на каше и льду торможение двигателем эффективней, ибо не дает заблокироваться колесам.

Павел, не передергивай. Ты пытался тормозить не двигателем а газом=)))))))))))) не знаю, может пердящим может быть и можно...

Точнее не тормозить а жопу выровнять. Цитата:
"Жопу всегда вытащиш газом, тормозами, а перед чем? "

По-ходу тему пора переименовать - кто лучший тормоз...

Интересно, а у тебя есть кнопка ТОРМОЗДВИГАТЕЛЕМ, а я отпускаю газ чтоб Двигателем тормозить. Тк тормоз двигателем происходит при закрытии впускного коллектора, а заслонки у нас в карбюраторе

хм... я вроде уже писал, что даже на асфальте это может вызвать занос. двигателем. при учете того, что скорости зимой ниже и все в основном пытаются тормозить понижением, то как раз та ситуация и полдучается, что колеса срываются в юз как при ручнике, а уж после, когда обороты двигателя и колес синхронизировались, происходит торможение двигателем, которое осуществляется педалью газа и правой ногой (убрал ногу с газа - это тоже работа газом)

Да любая тема, где Олег отсаивает свою позицию превращается в флуд, эт уже как норма=)

Надо будет зимой провести тест-драйв на встрече, одну и ту же машину переобуть и так и так и видео приложить

А я отпускаю тормоз чтобы разогнаться, и че я теперь тормозами разгоняюсь чтоли?