кхе,прошу прощения,но каким газом можно вытащить из заноса заднеприводную машину???? у меня щас тож с деньгами напряг,поэтому обновлю только ведущую пару
И ездил я так, с шипованными только спереди. Позапрошлой зимой. И тормозил. А вот сзади сомневаюсь. Шипы вообщето работают на прорез льда, а нагрузка спереди. Вот будет круто, машину просадит на лысую морду, а шипованный зад поднимет. Каким газом вытащить... Тормозом двигателя. Блин, ребята, вы никогда зимой не юзили на площадках чтоли? Не чувствуете, как в занос срывает? Как выходить, когда колеса передние надо вывернуть? И толку на лысой заблокированной резине выправлять машину. А если сзади шип и уже переюзил, то перед как санки. Разговор был, кстати, не о зимней, у нас, как всегда, флудилка. Прошу еще откомментировать случаи с аквапланированием, когда никуда не несет, ни в каком повороте мы не едем... Пусть морда всплывает как катер Ракета на заливе?
Саша, при чем тут диаметр? чет я не догоняю о чем ты. А Павел у нас сказочный ниибаццо стритрейсер и дрифтер.. Ога. Пока читал пост блаженная лыба не сходила с моего лица...Бугага, во первых я не знал что газ это тормоз двигателя. Во вторых.. Вот будет круто, машину посадит на лысую жопу и не с одного светофора в гололед ты не уедешь. А что будет если в повороте перегазуешь вообще труба. Это ты похоже не чувствуешь как в занос срывает, сначала уходит в занос жопа потом все остальное(если вообще уходит). Выворачиваешь колеса? Правильно, а зачем? чтобы выровнять заднюю ось.
сброс газа - это тоже работа педалью газа. есть техника такая даже дрифта. понижение и сброс. на классике, кстати, проще всего реализуется. и кто зимой в поворотах газует? только любители экстрима. я например... =) и то что не тронуться - это не такая беда, как не затормозить. Олег, ты же меня в каких-то комментах упрекал, что унас тут якобы тепло, а у вас холодно неепстись как. и ты до сх пор не знаешь методов безопасной езды и элементарных внегласныъх правил ее обезопашивания?
Ога, а в ужасе отпустить руль это работа рулем. Бландинки владеют этой тактикой в совершенстве. Я газую, но только если уверен что никого в заносе не зацеплю и смогу выйти из него. Согласен... если сможешь затормозить. Немного ушами прохлопаешь и твой нешипованный зад обгонит твою шипованную морду-следствием чего может быть нехилый занос или разворот. Я никого не упрекал, я констатировал факт что зима 2007-2008 в Москве и Питере была преимущественно с чистыми дорогами(насколько я знаю по крайней мере), в Уфе же снега было немеряно.(если я про ту ситуацию про которую ты говоришь). Основное правило безопасной езды зимой это голова на плечах и 4 хороших шипованных колеса. Забавно право слово наблюдать за пируэтами на льду и снежной каше водятлов на лысой летней резине,зато подчас на литье, и одновременно страшно что такой дятел окажется сзади тебя на светофоре.
моего друга тут чуть так аккорд не сшиб на кольцевой. только это лето и дождь. оленей хватит всегда. за блондинку зачет. =)) все же я за морду с шипами и более-менее нормальную на жопе, чем на оборот. хотя каждому свое. кому-0то заносы нужны, а кому-то нет...
Извините Олег, "ктото сказочный ниибаццо дрифтер и стритрейсер", а ктото ниибаццо легендарный п***ун=) Тебе вообще можно вталдычить в голову, что тут не матерятся на других? Или память как у блондинки-первоклассницы??? Если ты чувствуеш зад, то всегда сбрасываеш газ, чтобы избежать заноса. Если ты также чувствуеш на льду тормоза, чтож. Если жопа обгоняет морду, тебя разворачивает (притом велик шанс что ты останешся в своей полосе), если морда летит куда хочет, то и ты едешь за неюкуда угодно, влево, вправо. Не тронуться на светофоре... Так бы сразу и сказал, что шипы назад для того чтобы пулять, а тормоза придумали трусы...
Нет, Павел, не извиню. Во первых зачем слово звездочками закрыл? если хочешь что-то сказать-скажи. С памятью и головой у меня все нормально. что значит не матерятся? В претензиях других администраторов группы если я правильно их понимал, запрещены оскорбления. То есть "ебучие дороги"-нормально, а "автор ебанутый баран"-нет. То что ты процетировал-это подъебка, то что у тебя закрыто звездочками это оскорбление судя по всему. Так чем же вы недовольны, уважаемый(что в любой момент можно подвергнуть большим сомнениям). Выдаете подъебки за оскорбления и на них отвечаете прямыми оскорблениями и я еще и в чем-то виноват? Хи..
По теме. Ни разу не видел чтобы морду таскало отдельно от жопы. раскажи мне как отправить на 7 морду в занос а жопу на месте оставить, обязательно попробую. Если в заносе все 4 колеса, что еще надо умудриться ненарочно сделать в отличие от сноса задней оси, то я бы работал рулем и тормозил ДВИГАТЕЛЕМ а не бил по тормозам. А на заднем приводе какие колеса в этом случае тормозят?
что-то олег ты совсем запутался. про оскорбления: есть простейшие нормы этичности. я сам использую мат, но стараюсь делать это не часто. про поведение авто на дороге: запомни!!!! заносит зад! Сносит морду! остальное оставлю при себе. ибо спору в данный момент не хочется. завтра может что напишу. ;)
ща все научно пополярно разьясню))) передний привод ТАЩИТ ,а задний ТОЛКАЕТ в данном случае 7-кой при заносе задние колося пытаются опередить передние если поставить назад хорошую резину,а вперед говно то при малейшем отклонении руля на скользской дороге задние колоса будут отправлять в занос (на них хорошее сцепление),а передние будут легко проскализывать (на них плохое сцеплние) ,Вследствии чего будет гороздо труднее выйти из заноса (сбрасывая газ) так как передние колеса будут проскальзывать при маневре
если хорошие поставить на перед,то занос не будет!!!так как из зи плохого сцепления задним колесам будет сложнее опережать передние,а перед будет сложнее снести (хорошее сцепление) если поставить
А теперь представим, что мы дергаем ручник. Сначала машина никак кроме замедления не реагирует. А вот после малейшего движения рулем, особенно что-то типа переставки, машину начинает вертеть. Тоже самое происходит на зп при плохом сцеплении. Зимой на лысой морде все же будет неуправляемо... Для заноса нету нужного сцепления переднего моста, что бы ось вращения жопы на нем стремилась к остановке.
Косков +1 . не надо спорить! не надо взаимных оскорблений! и вообще пусть каждый бережет свою жопу как хочется! а вообще автопредки говорят или 4, или 2 на перед. воттахто
Антуан, ни в чем я не запутался,нормы этичности у каждого свои и навязывать другим свои нормы некорректно и глупо, я не маленький уже.. По сабжу останусь при своем, спорить не охота
я пацтулам... =)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) не собираешься? то есть это все было введение, а первый акт устраивать не будем? я не навязываю.... я рекомендую. и кстати, рекомендую использовать всеобще принятые нормы этичности.
Навязчиво рекомендуешь. Общепринятые нормы этичности-бред. Кто-то от слова хуй падает в обморок, а для кого-то это нормальное слово. Короче ладно, все это флуд называется. Как хотите так и ставьте, мой выбор-4 одинаковых колеса. Вот ссылка на аналогичный спор на одном из форумов: http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=7738
вот эта ссылка : Многие водители совершенно серьезно думают, что новые шины, в первую очередь, надо устанавливать на переднюю ось автомобиля. По крайней мере, 50 % автомобилистов, согласно данным Tyresafe, считают, что это оптимальный вариант. Хотя, недавно проведенные тесты показали, что установка новых шин на задние колеса может оказаться гораздо эффективнее, независимо от типа привода автомобиля (на задние или передние колеса).
Согласно исследованию, установленные на задние ось новые шины лучше отводят воду, что положительно влияет на характеристики торможения.
Частично изношенные задние шины могут, наоборот, увеличить тенденцию автомобиля к заносу на повороте. А с неожиданным заносом порой справиться намного сложнее, чем с потерей контакта шин на передней оси.
Износ задних шин происходит несколько медленнее, чем передних, потому, новые шины, которые установливаются на задние колеса, будут иметь более долгий срок службы.
это реальный бред: " ставьте назад, что бы дольше служили шины" =)))))))))) Олег ты наверно думаешь что всем утер нос ? а это не так, ведь там русским языком написанно "Частично изношенные задние шины могут, наоборот, увеличить тенденцию автомобиля к заносу на повороте. А с неожиданным заносом порой справиться намного сложнее, чем с потерей контакта шин на передней оси" , то есть главное чтоб не занесло, а то что не отормозиться будет побарабану, сдесь все думают по другому, и я их поддержу, пускаю жопу заносит куда угодно, лижбы морда слушалась руля.............
куда ставить новые покрышки если менять только одну пару?
у меня щас тож с деньгами напряг,поэтому обновлю только ведущую пару
Каким газом вытащить... Тормозом двигателя. Блин, ребята, вы никогда зимой не юзили на площадках чтоли? Не чувствуете, как в занос срывает? Как выходить, когда колеса передние надо вывернуть? И толку на лысой заблокированной резине выправлять машину. А если сзади шип и уже переюзил, то перед как санки.
Разговор был, кстати, не о зимней, у нас, как всегда, флудилка.
Прошу еще откомментировать случаи с аквапланированием, когда никуда не несет, ни в каком повороте мы не едем... Пусть морда всплывает как катер Ракета на заливе?
А Павел у нас сказочный ниибаццо стритрейсер и дрифтер.. Ога. Пока читал пост блаженная лыба не сходила с моего лица...Бугага, во первых я не знал что газ это тормоз двигателя. Во вторых.. Вот будет круто, машину посадит на лысую жопу и не с одного светофора в гололед ты не уедешь. А что будет если в повороте перегазуешь вообще труба. Это ты похоже не чувствуешь как в занос срывает, сначала уходит в занос жопа потом все остальное(если вообще уходит). Выворачиваешь колеса? Правильно, а зачем? чтобы выровнять заднюю ось.
и то что не тронуться - это не такая беда, как не затормозить. Олег, ты же меня в каких-то комментах упрекал, что унас тут якобы тепло, а у вас холодно неепстись как. и ты до сх пор не знаешь методов безопасной езды и элементарных внегласныъх правил ее обезопашивания?
Я газую, но только если уверен что никого в заносе не зацеплю и смогу выйти из него.
Согласен... если сможешь затормозить. Немного ушами прохлопаешь и твой нешипованный зад обгонит твою шипованную морду-следствием чего может быть нехилый занос или разворот.
Я никого не упрекал, я констатировал факт что зима 2007-2008 в Москве и Питере была преимущественно с чистыми дорогами(насколько я знаю по крайней мере), в Уфе же снега было немеряно.(если я про ту ситуацию про которую ты говоришь). Основное правило безопасной езды зимой это голова на плечах и 4 хороших шипованных колеса. Забавно право слово наблюдать за пируэтами на льду и снежной каше водятлов на лысой летней резине,зато подчас на литье, и одновременно страшно что такой дятел окажется сзади тебя на светофоре.
все же я за морду с шипами и более-менее нормальную на жопе, чем на оборот. хотя каждому свое. кому-0то заносы нужны, а кому-то нет...
Если ты чувствуеш зад, то всегда сбрасываеш газ, чтобы избежать заноса. Если ты также чувствуеш на льду тормоза, чтож. Если жопа обгоняет морду, тебя разворачивает (притом велик шанс что ты останешся в своей полосе), если морда летит куда хочет, то и ты едешь за неюкуда угодно, влево, вправо.
Не тронуться на светофоре... Так бы сразу и сказал, что шипы назад для того чтобы пулять, а тормоза придумали трусы...
По теме. Ни разу не видел чтобы морду таскало отдельно от жопы. раскажи мне как отправить на 7 морду в занос а жопу на месте оставить, обязательно попробую. Если в заносе все 4 колеса, что еще надо умудриться ненарочно сделать в отличие от сноса задней оси, то я бы работал рулем и тормозил ДВИГАТЕЛЕМ а не бил по тормозам. А на заднем приводе какие колеса в этом случае тормозят?
про поведение авто на дороге: запомни!!!! заносит зад! Сносит морду! остальное оставлю при себе. ибо спору в данный момент не хочется. завтра может что напишу. ;)
передний привод ТАЩИТ ,а задний ТОЛКАЕТ
в данном случае 7-кой при заносе задние колося пытаются опередить передние
если поставить назад хорошую резину,а вперед говно то при малейшем отклонении руля на скользской дороге задние колоса будут отправлять в занос (на них хорошее сцепление),а передние будут легко проскализывать (на них плохое сцеплние) ,Вследствии чего будет гороздо труднее выйти из заноса (сбрасывая газ) так как передние колеса будут проскальзывать при маневре
если хорошие поставить на перед,то занос не будет!!!так как из зи плохого сцепления задним колесам будет сложнее опережать передние,а перед будет сложнее снести (хорошее сцепление)
если поставить
По сабжу останусь при своем, спорить не охота
я не навязываю.... я рекомендую. и кстати, рекомендую использовать всеобще принятые нормы этичности.
Вот ссылка на аналогичный спор на одном из форумов:
http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=7738
http://www.vsesezonka.ru/?p=412#more-412
Вот так то.
Многие водители совершенно серьезно думают, что новые шины, в первую очередь, надо устанавливать на переднюю ось автомобиля. По крайней мере, 50 % автомобилистов, согласно данным Tyresafe, считают, что это оптимальный вариант. Хотя, недавно проведенные тесты показали, что установка новых шин на задние колеса может оказаться гораздо эффективнее, независимо от типа привода автомобиля (на задние или передние колеса).
Согласно исследованию, установленные на задние ось новые шины лучше отводят воду, что положительно влияет на характеристики торможения.
Частично изношенные задние шины могут, наоборот, увеличить тенденцию автомобиля к заносу на повороте. А с неожиданным заносом порой справиться намного сложнее, чем с потерей контакта шин на передней оси.
Износ задних шин происходит несколько медленнее, чем передних, потому, новые шины, которые установливаются на задние колеса, будут иметь более долгий срок службы.
это реальный бред: " ставьте назад, что бы дольше служили шины" =))))))))))
Олег ты наверно думаешь что всем утер нос ? а это не так, ведь там русским языком написанно "Частично изношенные задние шины могут, наоборот, увеличить тенденцию автомобиля к заносу на повороте. А с неожиданным заносом порой справиться намного сложнее, чем с потерей контакта шин на передней оси" , то есть главное чтоб не занесло, а то что не отормозиться будет побарабану, сдесь все думают по другому, и я их поддержу, пускаю жопу заносит куда угодно, лижбы морда слушалась руля.............