Народ, у меня тут несколько вопросов.
Что вы можете сказать про фирму "Фобос"? Присмотрел пружины, но че-то название мне доверия не внушает )) И какие пружины лучше для управляемости - с занижением или с переменным шагом? И бывает ли и то и другое?Далее. Стоит ли ставить растяжку стоек?
И последнее. Как определить, работает ли вакуумник тормозной системы (чет не нравится мне, как она тормозит) и как вообще можно улучшить тормоза? Я имею в виду что и какой фирмы и сколько стоит?
А насчет ГАИ... Х.з. я думаю у них должны быть данные на каждую модификацию...
а по поводу тормозов... мне очень нравятся от 12ки. под 14тидюймовые диски, вентилируемые, возможно с перфорацией и отводящими канавками. и вакуумник к ним посильнее. а на жопу просто хорошие колодки и барабаны. рекомендуют АТЕ.
диаметр-то может и рвен, но вот супорт точно в тринадчатом колесе не уместится.
там не все совсем уж просто, но все же это вполне реально и своими силами.
Да, скоба недает... Имхо могли и побольше диск сооброзить, а скобу поизящнее....
статья про переделку классических тормозов
http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&file=article&sid=34&mode=1&order=1&thold=1
что делали с подвеской жигулей в СССР
Гдето еще есть статья про установку вакуумника и ГТЦ от 08....
... а счас есть модели, не уступающие по жесткости 2 -м спаренным.
тока не надо писать "не верный" и все такое)))
это ссыль на этот двигатель......
п.с. никто не собирается делать машину сборной, просто интерсно стало вот и написал, почитал про него , говорят, что он редкий какой-то...вот и возник вопросик...