Сергей долей любую полусинтетику. На 1м то выбери хорошее масло 5w40(советую мобил 1 3000) И не меняй его никогда машинка спасибо скажет. Ты уровень масла проверяешь на холодную машину? просто если проверять масло когда двигло недавно работало будет показывать минимум.
Сергей 21074i Дианкевич я бы все таки уточнил какое масло было залито....может на сайте АВТОВАЗА, по VINу сказали бы какое масло в партию было залито. А не занимался бы галимым смешиванием масел на новой машине. Обкатку пройдешь выберешь какое масло лить будешь - и только его и лей как выше написано....так что подойди к выбору основательно.
С завода там не масло, а ослиные отходы. как и тормозуха, как и уровень масла в рулевом редукторе. Как и регулировка этого редуктора на То в питерладе как и рулевой маятник на бронзовых втулках. Советую вот это тоже учесть. жигули не мерседес. Мотор сделан 40лет назад собран сейчас по кривым технологиям. Слили залил. Какие проблемы. Купил все что душе угодно, но не синтетику...
7-10 тыс.км в зависимости от условий эксплуатации. Я менял на 10 тыс.
Именно так - однозначного ответа на вопрос "как часто менять масло?" не существует в природе. Тем более, не существует универсального ответа для всех автомобилей и автовладельцев, все индивидуально. Есть только рекомендованный производителем интервал замены масла в сервисной книге. Кроме этого, есть внешние факторы (не учтенные производителем авто), которые уменьшают срок пригодности масла, залитого в мотор. Дальше все зависит от того, как сильно Вы хотите сохранить двигатель Вашего автомобиля в рабочем состоянии... Итак, правильная логика размышлений при оценке оптимальной частоты замены масла в Вашем двигателе достаточно проста:
1. Смотрим рекомендации производителя относительно рекомендованного сервисного интервала. 2. Определяемся, какие факторы в жизни Вашего авто, кроме пробега и времени, приближают момент, когда уже пора поменять масло. 3. Придумываем для себя индивидуальный коеффициент (в зависимости от п.2), на который сокращаем рекомендованный производителем сервисный интервал. 4. Менять масло стараемся уже исходя из вышеизложенного и не морочим больше себе голову всем этим:).
Какое масло вы выбираете?
я бы все таки уточнил какое масло было залито....может на сайте АВТОВАЗА, по VINу сказали бы какое масло в партию было залито. А не занимался бы галимым смешиванием масел на новой машине. Обкатку пройдешь выберешь какое масло лить будешь - и только его и лей как выше написано....так что подойди к выбору основательно.
как и тормозуха, как и уровень масла в рулевом редукторе.
Как и регулировка этого редуктора на То в питерладе как и рулевой маятник на бронзовых втулках.
Советую вот это тоже учесть.
жигули не мерседес. Мотор сделан 40лет назад собран сейчас по кривым технологиям. Слили залил. Какие проблемы.
Купил все что душе угодно, но не синтетику...
мне сказали что в принципе смысла нет деньги тратить)
щас лукойл)
Именно так - однозначного ответа на вопрос "как часто менять масло?" не существует в природе. Тем более, не существует универсального ответа для всех автомобилей и автовладельцев, все индивидуально. Есть только рекомендованный производителем интервал замены масла в сервисной книге. Кроме этого, есть внешние факторы (не учтенные производителем авто), которые уменьшают срок пригодности масла, залитого в мотор. Дальше все зависит от того, как сильно Вы хотите сохранить двигатель Вашего автомобиля в рабочем состоянии...
Итак, правильная логика размышлений при оценке оптимальной частоты замены масла в Вашем двигателе достаточно проста:
1. Смотрим рекомендации производителя относительно рекомендованного сервисного интервала.
2. Определяемся, какие факторы в жизни Вашего авто, кроме пробега и времени, приближают момент, когда уже пора поменять масло.
3. Придумываем для себя индивидуальный коеффициент (в зависимости от п.2), на который сокращаем рекомендованный производителем сервисный интервал.
4. Менять масло стараемся уже исходя из вышеизложенного и не морочим больше себе голову всем этим:).
http://avtomaslo.info/servisnyiy-interval/index.php
не стоит синтетику в классику лить
не тот двиг