Поставил сегодня себе прямоток из двух глушителей.. то есть на каждые два цилиндра идет по отдельной выхлопной трубе. До установки машина была как ракета, НО после того как поставил прямоток.. НЕ ЕДЕТ, то есть едет, но как телега. Помогите разобраться из-за чего это и как решить эту проблему!!!
покажи фотки. а не едет из-за того, что выпускной тракт - это резонансная система, основаная на ударных волнах и объемах труб. тут же получается, что эта система нарушена.
фотки погодя чутка. седня с ней поковырялся, ехать стала лучше, но все же не так как раньше: трубы поставили диаметром как на стандартных штанах. только вот ни одного резонатора ( в этом кажется и просчет) орать начинает после 2500-3000 об. до этого сильно бубнит, а звук выхлопа на холостых сильно напоминает на V8)))) я уже жалею что вообще поставил прямоток (совесть по вечерам мучает)))
У меня стоит паук 4-1 после паука 50-ая труба и оконечный глушитель ASSO ! Звук офигенный :-) сильно гудит после 4,5 тысяч! Все удовольствие стоит 8 тысяч с самостоятельной установкой
а самый сок - это паук, 51я труба, прямоточный резонатор и банка от сааба 2.0 турбо. и прямоточная, и тихая. мой следующий выпуск будет именно таким. тоже стремно ездить с пердежом на гражданском авто.
Глушитель NEX Elita че то там SPORT
Пердит слабо!
стоит в районе 2х рублей!!
Хочу что бы Звук был Посерьезнее!
Ты в Питере живешь?
у меня 413 двигатель, под него есть выхлопная система на 63 трубе, резонатор Simons труба тоже .
а не едет из-за того, что выпускной тракт - это резонансная система, основаная на ударных волнах и объемах труб. тут же получается, что эта система нарушена.