я за р14. недавняя поездка за город и полет по ремонтируемой дороге показал, что 175\65\р14 очень не плохо проглатывает боооольшие ямы. а если 185\60\р14 поставить, то шанс конечно может и выше будет, помять диск, но и управляемость будет получше. правда на колее может подколбашивать. но это удел широкой резины.
Стоит ковка R14 очень радует.Изменения в ресурсе подвески не заметил,так как до этого стояло литье R13.Но ковка реально легче!!!!Я лично за кованые диски размером R14.
С резиной вопрос понятен....а вот меня интересует вопрос вылета диска, естественно литого, его ЕТ обозначат..... на нашу классику какой вылет можно максимальный поставить????Меня манагер уверял что 30 максимум
R14-1=R13
))))
Посоветую подкопить денег и взять ковку р14..
кстати продаю
Спидометрт будет показывать 90, а на самом деле 90,5.....