у меня стоит тоже 83,двиг 1.6((я не рад ему!!!расход ппц полный бесит!!!да и проблема еще есть такая скорее всего из за него!!на ходу после часа езды по трассе скорость (100-110) машина глохнет потом х...р заводится((вообще наверное радной поставлю
я тоже сначал думал солекс взять,н опоставил стандартный семерошный карб. Езжу и радуюсь)))))))))))))) Расход в городе 9 литров. По трассе думаю в пределах 7. Причем газ на полную
Евгений Путаю Педали)) Кулидзе 13 дек 2009 в 22:14 у меня стоит тоже 83,двиг 1.6((я не рад ему!!!расход ппц полный бесит!!!да и проблема еще есть такая скорее всего из за него!!на ходу после часа езды по трассе скорость (100-110) машина глохнет потом х...р заводится((вообще наверное радной поставлю
у меня движка 1200, стоит 083 солекс с жиклерами от 1300 двигла, тоесть получается как в солексе 2108...все хорошо! но вот гемор... 1. провал при резком открытии заслонок! очень сильно запарился с этим... 2. по осени начлась тема..по трассе строгаешь около 100, через 10-12 км начинает дергаться авто, потом нахрен глохнет, через пару минут заводится и опять едет, правда уже не больше 60, если больше то начинает глохнуть опять! выключаешь передачу, крутишь до усрачки...все работает, включаешь передачу, в натяг...ток 3000 об. и опять! карб уже три раза потрашили! поменяли иглу!...продули все дыры в нем...я хз!
че с провалом делать? какой жиклер и куда вкрутить чтоб убрать эту тему?!(((( у другана на 1300 двигателе стоит 073 солекс, синхронное открытие заслонок обошлось в 16 р.)) стоят две пружинки и все..провала нет вообще!! жиклеры тож нивовские!! и у меня у него БСЗ даже без синхронного открытия провала не было!
С тем, что глохнет - либо фильтр топливный "того", либо(что много более реально) топливный насос помирает.ПО крайней мере у меня такие симптомы привели к замене ТН, после чего все встало на свои места.
а у меня два солекса 81 стоят на ОКУшных коллекторах. дури хоть отбавляй стало. када был один карб провал присутствовал при открытии заслонки 2 камеры и удар в трансмисию. ну эта хрень устранилась с помощью подгибания носика распылителя из второй камеры в первую.
тоесть провал можно убрать зделав распылители в одну камеру?))) а если нивовский поставить..у 073 же карба тока в первую камеру + большей производительности)
можно и с 73. у меня в них ща такие и стаят. гемора сустановкои было полно. а по цене мне обошлось примерно в 5 рублев на дитали. вапще в нете как бы все описано. основная проблема это неудобство, паэтому голову я снимал.
Макс, тоесть у тебя два 083 с распылителями 073? провала нет? щас пойду брать 073 распылитель))) там же просто старый вытащить, 073 поставить... и отрегулировать надо чтоб он прямо между всех этих заслонок бил прям в коллектор...вроде так да?
а с двумя карбами там вроде самый основной гемор это синхронизация...
Допустим на даазах 7 стоят в колодце,тут в этих самых колодцах просто дырочки))только что взял себе новый+тяги+трос. На брошурке карба написано ДААЗ 21083-1107010,а на самом карбе Licence SOLEX
Вобщем поставил я карб(солекс 21083),вобщем на стандартной зажигании едит как стандарт!Думаю на днях может электронное поставить!У кого какие жиклеры стоят?какой расход?двигатель 1.5
ну нормально,интересно-если поставить карб без толстой прокладки??тобишь 2 тонкие положить,а толстую нет?у меня бенз подтикает,у нас прокладки такие толстые не заводские,все не ровные,начинаешь подгонять-трескаются((
116 у меня на 1.5 стоит 083 солекс правда я его распилил 23,25 жиклеры поставил воздух 150 ZD и 130 ZC (вроде так), а топливо 105 и 115. едет нормально, носик от 073 (выжал 175 дальше строашно DDD). расход в минус 25 был где то около 14 литров
Русик)) без толстой прокладки вроде как нельзя..карбу горячо будет, плюс шпильки будут торчать оч сильно) так что со шпильками я думаю врядли стоит заморачиваться) ищи лучше нормальную прокладку...а у тя может карб кривой? сама пласть, которой он прилегает к впускному коллектору?
отчет: на моем двиге, (смотри *117) был провал при резком нажатии на гашетку, седня поставил распылитель от 073, все заебенц))))) набор оборотов ровный без тупняков))
кто какой ставил? что посоветуете, как ощущения? проблем никаких нет?
спортивные карбы
у меня стоит тоже 83,двиг 1.6((я не рад ему!!!расход ппц полный бесит!!!да и проблема еще есть такая скорее всего из за него!!на ходу после часа езды по трассе скорость (100-110) машина глохнет потом х...р заводится((вообще наверное радной поставлю
у меня движка 1200, стоит 083 солекс с жиклерами от 1300 двигла, тоесть получается как в солексе 2108...все хорошо! но вот гемор...
1. провал при резком открытии заслонок! очень сильно запарился с этим...
2. по осени начлась тема..по трассе строгаешь около 100, через 10-12 км начинает дергаться авто, потом нахрен глохнет, через пару минут заводится и опять едет, правда уже не больше 60, если больше то начинает глохнуть опять! выключаешь передачу, крутишь до усрачки...все работает, включаешь передачу, в натяг...ток 3000 об. и опять! карб уже три раза потрашили! поменяли иглу!...продули все дыры в нем...я хз!
че с провалом делать? какой жиклер и куда вкрутить чтоб убрать эту тему?!((((
у другана на 1300 двигателе стоит 073 солекс, синхронное открытие заслонок обошлось в 16 р.)) стоят две пружинки и все..провала нет вообще!! жиклеры тож нивовские!! и у меня у него БСЗ
даже без синхронного открытия провала не было!
щас пойду брать 073 распылитель))) там же просто старый вытащить, 073 поставить... и отрегулировать надо чтоб он прямо между всех этих заслонок бил прям в коллектор...вроде так да?
а с двумя карбами там вроде самый основной гемор это синхронизация...
На брошурке карба написано ДААЗ 21083-1107010,а на самом карбе Licence SOLEX
отчет: на моем двиге, (смотри *117) был провал при резком нажатии на гашетку, седня поставил распылитель от 073, все заебенц))))) набор оборотов ровный без тупняков))