делали так вибры м2, между ребрами жесткости, потом слой сплэна 4, и один большой лист поверх ребер жесткости и на пистоны дополнительно. фоольгированными материалами аккуратнее, не коротни аккум. неплохой вариант поверх слоя вибры и сплэна штатной изоляции, как на новых 7ках
Парни, щас зима, погода не пойми какая.. у нас на дорогах рубель. от вибрации стала греметь торпеда и ее содержимое, что делать надо? ответы плиз в личку
смотря что хочешь от проклейки . можно бюджетный вариант тонкой стпшкой без сплэна . выйдет подешевле . если делать по качеству то там и шумка и вибра и сплэн . можно и не в один слой . то тут уже конечно цена кусаться будет . плюс еще где купишь материал . если хорошую партию взять у поставщика без посредников дешевле будет заметно )))
Здорова! я где-то читал что если урезать эту полосу снаружи над дверю по которой стекает вода шума меньше кто знает про это подробнее ? поскажите чем клеить крышу? и как? чем двери? обклеил как-то сам под торпедом белой какой-то не как называется внизу подкоробкой и над блестящей эффекта почти нет! стоит клеить крышу и двери чувствуется разница?
Чтобы был эффект - лучше использовать 2-3 разных материала. Зависит от места которое шумоизолируется. Об этом много писали выше. Т.е чтобы убрать вибрацию - один на битумной основе (типа СТП), второй слой шумоизолирующий (шумопоглощающий) пористый типа сплена. Такое сочетание хорошо подходит для днища. Со стороны двига можно клеить сплен прямо на металл, предварительно его обработав (мойка, обезжиривание). Также если занялись обклейкой со стороны двигателя, то сразу нужно проклеить арку под кпп полосками того же сплена (я это сделал когда снимал кпп). В принципе по деньгам не оч дорого. сплена нужно 4 погонных метра в рулоне, ширина 1,5 (300р метр). STP 10 листов на дно и багажник(220р лист). Если брать разом, то естественно можно сторговаться с продавцом. Короче по шумке можно целую статью писать...
Владимир Шульгин Еще есть способ проверенный(ДЕШЕВО И СЕРДИТО). Днище прокрашивается резино-битумной мастикой (РБМ-3 РБМ-4) - 70 - 200 р за 3 кг на авторынке. Поверх еще не засохшей мастики клейте пенофол (мы использовали подложку для ламината 5мм). Он прилипает к ней на раз-два. Сверху проходите еще одним слоем мастики и поверх еще слой пенофола. Время сушки между слоями 5-6 часов. В принципе этого достаточно. Таким образом получаем вибро- и шумо-теплоизоляцию. Т.е. здесь можно использовать в принципе любой вам понравивишейся пористый материал, который вы найдете в строймаге!
Двери проклеить лучше просто герленом, стпэшкой и т.д. Сплен туда клеили, но эффекта особо нет. Так что это пожеланию. Перед проклейкой, хорошо просмотрите состояние наружных молдингов. При необходимости лучше заменить на новые. Проклеенные двери гниют от влаги на раз-два (на классике это болезнь).
хочу шумку какую нибудь , в пол постелить и на дверки ,крышу трогать не буду ) посоветуйте чем ,цена за м2 , может из строительного че нибудь сгодится?
Недавно по-пробовали строительный пористый материал, с фольгой с одной стороны, толщина 8мм. Продается в рулонах. Наклеили поверх СТПшки строительным клеем Dragon. И эврика! Это работает! Кстати после обесшумки салона, обязательно нужно устранить все скрипы, для этого ленточки специальные продаются. Наклеиваются в местах стыков пластиковых деталей в торпеде и т.п. Иначе будут на нервы действовать.
Динар, вверх естественно! для теплоотражения. стп - STP материал такой, так и маркируется. На листах написаны 3 большие буквы STP. Представляют собой самоклеющиеся фольгированные листы на резино-битумной основе, продаются на авторынках. Цена 200 - 250 р лист
Ребята, подскажите пожалуйста. Я решил проклеить багажник (машина Ваз 2107), но не знаю какой материал и сколько листов нужно. Читал про STP, вроде не плохо отзываются люди) Жду ваших советов...
ну я проклеил багажник вибро 3 и сверху шумка 4.хотя лучше 8ку брать и полку заодно проклеил.теперь шума не слышно в багажнике и музыка качает норм.надо 5 листов вибро и один шумки
Проклеивал двери,потолок,задние стойки,заднюю полку,полы спереди,арки передние,пол под задним диваном,задние арки-виброй стп м2-на все ушло около 6т.р.,поверх буду клеить сплэн/изолон 4мм.эффект от вибры ощутим-тише стало,из дыр не дует.
В принципе по деньгам не оч дорого. сплена нужно 4 погонных метра в рулоне, ширина 1,5 (300р метр). STP 10 листов на дно и багажник(220р лист). Если брать разом, то естественно можно сторговаться с продавцом. Короче по шумке можно целую статью писать...
Еще есть способ проверенный(ДЕШЕВО И СЕРДИТО). Днище прокрашивается резино-битумной мастикой (РБМ-3 РБМ-4) - 70 - 200 р за 3 кг на авторынке. Поверх еще не засохшей мастики клейте пенофол (мы использовали подложку для ламината 5мм). Он прилипает к ней на раз-два. Сверху проходите еще одним слоем мастики и поверх еще слой пенофола. Время сушки между слоями 5-6 часов. В принципе этого достаточно. Таким образом получаем вибро- и шумо-теплоизоляцию. Т.е. здесь можно использовать в принципе любой вам понравивишейся пористый материал, который вы найдете в строймаге!
Кстати после обесшумки салона, обязательно нужно устранить все скрипы, для этого ленточки специальные продаются. Наклеиваются в местах стыков пластиковых деталей в торпеде и т.п.
Иначе будут на нервы действовать.