блин, что то у меня до 11 подрос....

Трасса - 8(80км/ч),город - 10(с мясными пробками к 11 подбирается).Кажется, что где - то слабина, ибона трассе ИМХО поменьше должен быть расход...

Смотря как ехать и какой двиг. А так восемь зимой нормально, всеже резина зубастая, холодно...

я всегда заправляюсь 15 литрами. мне их хватает примерно на 100 -130 км в зависимости от того как много я газую и прогреваю машину! Это много?! Что делать? Карбюратор настраивать

по моему где то чуть меньше 10ти л. на 100 км

130 км 15 литров норм.
Если не устраивает, надо сначала настроить карб+зажигание. Если опять много, можно ускорительный подзадушить, уровень топлива слегка занизить. Динамика понизится вместе с расходом.

спасибо паша!!!! зажигание как раз стало очень сильно борахлить.

новая машина, всего неделя ей, на 170 км ушло 25л бензина, это примерно 14.5 л на 100 км в городе, инжектор

она так жрет из-за обкатки, или пора уже искать источник проблем?

честно говоря - второе

А у меня было как то 10 л/10 км када с карбюратором что то случилось вдруг...тянул из за города до карбюраторщика....столько бензы спалил...нефига не едет и сзади черный шлейф дыма...

сейчас расход 12.5л/100км по городу, машине уже 3 недели, пробег 600 км (обкатка), заменяны свечи, лью 95 на ПТК, по паспорту обещали расход 9-10 л по городу, в чем может быть проблема?

Зима!
Обкатка.
Не думаю что это проблема, сначала надо обкатать.
Если будет продолжать есть, то зажигание и впуск посмотреть.

Мифааня то что обещали это не факт. у тебя при заводе хол движка какие обороты на тахометре. у меня зимой 1200 потом при прогреви падают до 800- 900. а летом 900-1000. еще зависит от прошивки кантроллера. движок новый пока все притрется нагрузка нанего больше вот и ест он больше.

прошива с завогда говно, написанная пьяной уборщице с утра с бодунища методом попрыгать жопой по клаве!)))))) Она нихера неоткалиброванная и неподогнанная ни капельки

у меня заводская прошивка расход 8.5 по городу и в пробках и едит после карбюра очень хорошо!!! если отжыгать то около 10л

с этим не спорю, но менятять все равно надо)

я бы поменял только вопрос где хорошо делают? да и в москве дороговато от 3000 тыс

как ни крути, а на наших машинах как повезет. кто чертыхается на инже, кто с карбом счастлив... но 10ка при отжигании - это сильно. как отжигать-то? поконкретнее. =)

а я и с инж счастлив, но прошива Г это однозначно... просто так менять жаба душит, вот жду пока на распред хотя бы разарюсь, чтобы уже под него лить) эх....... когда это будет((((

че за прошива, у меня через 1500 км ТО, мне ее подкрутят, или самому надо за свой счет делать?

Мифааня прошива это программа кантроллера ( стоит за бардачком ) а ТО тебе и так за свой счет делать будут . мне 6 тон заредили за ТО . я его и нестал делать. программу новую загружают в кантроллер вот и называеться новая прошива. и я незнаю зделают ее на СТО. НУ ТО ЧТО за отдельные бабки это точно.

Александр а где прошивку поменять можно. и их там несколько видов 3 вроде. и что стоит. да вот еще инж. вроде хорошо но с карбом как то попроще да и в движке свободней. я хотел каб. 7 взять но их уже не выпускают пришлось инж. но пока тьфу. тьфу тьфу. с движком все норм.

Antuan Anton_B Baranoff
проктически всегда в пол до 4500об раскручиваю расход 10-10.8 по компьютору я конечно не постоянно так езжу но факт чесно сам удевлен!! сегодня по городу в обычном режиме 7.8л!!

вот здесь можно много чего интересного подчерпнуть http://chiptuner.ru/
а на счет где делают, я пока точно не узнавал, но есть где в районе обуховской обороны, а вообще много где, но ИМХО место болжно быть проверенное

"юра фадеев
27 мар 2008 в 11:28

Мифааня то что обещали это не факт. у тебя при заводе хол движка какие обороты на тахометре. у меня зимой 1200 потом при прогреви падают до 800- 900. а летом 900-1000. еще зависит от прошивки кантроллера. движок новый пока все притрется нагрузка нанего больше вот и ест он больше."

сегодня сутра грел, на холодный двигатель около 1400 оборотов было, через полчаса езды уже около 750-800 оборотов