а скорей всего просто ПТК на*бывает

избыточное давление на выходе пистолета. особенность классики. у нас топливо прямо под крыжкой начинается.
для того, чтоб не щелкало, нужно или же заливать прямо с края, то есть не вставляя пистолдет в бак до упора, или же после отщелкивания нажимать снова. у меня залезало чуть более 40 литров под горлышко.

я се тоже раз залил 40 литров, а у меня оказалось что крышка протекает, результат: когда поехал вс заднее крыло облил..........=((

У нас бак вертикальный, а у всех горизонтальный. Такчто совет наливать навесу на глаз верен как теарема пифагора=)
Сам так заливаюсь, тк лью под пробку практически всегда.

а мне пох, как пистолет отскочил, чуток вытянул (пистолет) и еще пока не щелкнул и тогда хорош!

ну это смотря как ездить
если спокойно разгоняться что очень редко бывает средняя скорость 80 то 8-9л на 100км
если агрессивно по городу то 10л на 100км
на трассе и по кольцу 10-12 на 100км при скоросто 150-170км/ч

У меня сейчас ваще расход подрос, к 12 уже подошел. Но мне до универа ехать недалеко и все по светофорам, еще топиш с утра, греешься дольше. Вобщем я его машине прощаю=)

Моя жрет около 20 л 76го бензина.Карбон не держит холостые-хоть убей.Езжу с подсосом. Пробовал настраивать-на какое то время помогает,потом опять то же самое. Разбирал,смотрел- все чистое. Вообще хз,что это может быть

у меня такое было, когда экономайзер разболтался. поставил новые за 39 рублей и он перестал самопроизвольно выкручиваться. =)

2 Гриня SFAS78rus Xz: ты ездишь на 7ке 170?!?! ты-камиказе! =)

я с новым воздушным 160 езжу и нормально! а так летом 140 - это нормально))

а я на 2105 170 летал. и че? =)

а я на космииче 150 ползал

а ниче, надо же письками померится)))) только мои 160 - это реальные 160-170 (как ни странно это звучит, проверялось на параллельно идущей 9ке и мерине), а твои 170 - это 150-160 (сам говорил) :ь

Илья Любимофф
У меня ваз-21053
и не чего норм
не спидак показывает 180 на этих настройках она жрала 13-14 л на 100
но комп показывает 170км/ч
на настройках 10-12л долго разгоняется но теже 170
а у меня писька длинее)))))))
да какая разница достаточно быстро перевозит мой зад и хорошо
а кольцо у нас гавно едишь как по стиральной доске((((

ты забываешься. я говорил про скорость после замены редуктора на двоешный, пр нем эта скорость достигается вообще не напрягаясь, а вот раньше на родном редукторе когда я летал 170, это проверялось еше и на вольво 460, идущей передо мной. так что ;-Р в ответ. =)

170 на классике....жуть....даж по кольцу не рескнул столько выжать...упровляеммость на токой скорости практически отсутствует....колесо пробьет и прощай жизнь....этож не GT-R...

ну да позабыл чуток))))
ну пробьет и пробет, не колесо и не жизнь была))))))

4 км по кольцевой поввыеживаться можно да и то....
учитывая что тут тема про расход я думаю такие скорости не очень уместны. Адекватная скорость движения по трассе для классики ( я имею в виду боле-менее безопасная) - 120(ну 140). и дело не в том что она не может, просто подумайте о неожиданных ямках, и прочих ситуациях(быдло скажем может не пустить на обгон).

они ведь, сцуко, часто попадаются!
А что делать в этом случае с жигой летящей(имеено летящей) 170 я просто не представляю!

У меня ВАЗ-21074, движок 1,6 л. карбюраторный. при спокойной езде по городу, выходит 15 литров. А если притопить то все 18. 2 раза ездил на отладку карба, эфект нулевой. Что делать ума не приложу. Посоветайте, может совместными усилиями решим данную проблему?

У меня такой расход был, когда бензонасос ссал...

а как проверить? Вроде, народ жалуется, сто в салоне запах бензина появляется переодически, я не чувствую может потому что привык.

Алексей Дядюнов
Мож у тебя компрессия не к черту...?

0. Запах - это показатель, я сначала запах заметил, а только потом через месяц обнаружил.
1.-потрогай его рукой со всех стон, посмотри, понюхай руку, если он мокрый - сразу заметишь.
2.Проверь - не мокро ли под ним (защита картера и т.д.)
3. Попроси кого-нибудь погазовать, посмотри, не капает ли с него, или там где прокладка, или с соединений трубок на больших оборотах, так как у меня это именно на больших было очень заметно.

Если ничего не найдешь, надо смотреть в районе карба.

Если найдешь, течь - лучше поменяй насос, трубки, фильтр, хомуты - так вернее будет..
Удачи.

Спасибо, посмотрю! О результатах, отпишусь здесь! %)