)))это под силу только из вазов лукоил 2110...!=))
11 сек

Андрей у тебя Двиг обычной сборки или замудренный какой не буть?и какой у тебя карб?

карб вебер,входы и вых расточ)распред динамика с подьмом 11.4 поршневая немецкая(размеры сток)а 120 на второй я и на стоке делал..

120 на сток редукторе и коробке невозможно на 2 передаче....имхо.....у меня у друга шаха 2 литровая.....вал советский спорт....ряд в коробке р3....у него максималка в районе 200.....а на второй где то в районе 100-110 едет....

ну блин может со вем что ты перечислел она и крутиться у тебя:)точней и крутиться лутше чем сток:)но на счет 120 на второй как мне не доказуй но я и многие тут не поверят:)ТАк как еще и редукто 4.3 более тяговитый ,у людей на стоке Солекс 8 тыс оборотов и редукто 3.9 ,96 км розгоняют,ТАк что на счет 120 по мне чисто Вранье Спидометра!

даже на третьей вон 130 и больше не хочет!тоже 7 тыс оборотов и капец больше не едит!

блин... смотри 7 тыс так..третий редуктор 90 км на семи еще раз гов на шестом..95-97..а на восьми тыс 120....!!!и от двигла тут не зависит 200-300коб...тут уже больше от топлива и сколько она ест...у меня конеш 135 выдал..вот это да...9.300 ток ела она 95го почти 30 литров(карб от газели) а почему же в спорт машинах ил мото стоит по два фотсунка???чтоб больше топлива дать и грамотно...запомни бензин это обороты!!!

ааа тогда наоборот 3.9))да да шестой короче))

сток двиг 8000 не крутит...это сказка таже на метаноле)

блин крутит...крутил до зависания???наверно))
вот так это топлива не хватка...а с топливом она и разгоняется как сука мылит и крутит до 9000....это факт..есть тест)))старый..чувак что-то сделал со стоком на восьмерке но она ела 70 литров знаешь сколько показала на стенде лошадок 120...а должно быть до 80....

как по мне нафиг такое счастье нужно:)

я уже вообще отказался от ваза..нах его!!!
это не машина(сток)а бабло вклаывать не охото...да и сколько можно лежать под ею))

>>>у меня у друга шаха 2 литровая
ну ка ну ка подробнее конфиг двигла расскажи, че за поетень у него 2хлитровая

Андрейка O_o Рыбаков
до скольки говоришь крутил?
до 8-9тысяч?
и с клопами нормально?
херня что они уже на 7-7.5 начинают тупо зависать?

тест)))старый..чувак что-то сделал со стоком на восьмерке но она ела 70 литров знаешь сколько показала на стенде лошадок 120...

хуйню какую то сказал.
120 лошадей снимается гораздо проще и без такого расхода.
а чтобы спалить 70 литро бензина на сотку, это сколько воздуха надо в цилиндры запихать?
так ни одна турба не сможет на ТАЗу.

нифига 70 литров на 100 пизд*ш

ВОЗМОЖНО)) на дудках может и бу, сам незнаю...

70 литров на сотку на короткой паре, короткой КПП м при работе мотора на максимальной ВСХ почти все время вполне возможны. яркий тому пример Ралли. цифра конечно заоблачная, но без промежуточных останвок между СУ можно и до такого довести.... или систему питания-зажигания расстроить =)))
два литра делается на 90ом колене и 4ых поршнях. нужен нивоблок точеный по 1мм на сторону и колено за 21 штуку. можно и 2.2-2.3 выжать из классического движка. моногильза на 88мм и колено 92ое, уже и такое сделали. но это бюджет в ЗЧ только под 50тыр. нах это нужно. оптимально 1.9. дальше уже увеличение капиталовложений несоразмерное с увеличением объема...

и сколько такое чудо проездит?
с такими ходами?
цилиндры овальные за несколько тык станут.

Жарко здесь!из жигулей болиды делаете!у меня тоже 07,но совсем нет желания что-то менять в ней.ладно,если бы речь шла о безопасности,можно было бы что-то извлечь...

больше 8 000 лично крутил на штатной машине, но правда на холостых, хорошего от этого ничего не стало..., зато в скором времени двигло перебрал и щас так не играюсь..

Андрей Gloom Св +1, ибо действительно 70л на 100км не реально для двигла от жигулей, хоть и доработанного (ИМХО!!!). Что бы это осуществить, да так чтоб двигло и дальше работало, нужен либо двигатель с огромным(!!!) объемом, либо очень большие обороты, которые не соизмеримы с двиглом от классики. Хотя.... если попробывать на первой скорости да тапку в пол...))))
Да и потом интересно, это за какое же время это чудо проезжает 100км с таким расходом, а?

Я могу сказать..мм
Я на своей классике.. Карбюраторной 97го года,с пробегом 55000,разогнал по прямой 170..Не хочу врать.. Точно не помню.. но обороты были не критичные.. Около 5,5
Никакого тюннинга нет,единственное карбюратор от 9ки)
И думаю при большом желании стрелку бы положил.
движок 6 (1,6)
При этом в салоне было 3 чел)
Поэтому по многочисленным просьбам пассажиров эксперемент был прекращен))

Честно сказать хорошо тем кто в регионах живет))
В Москве и области едешь даже 120 по трассе какой нить,или по городу 80.. А тебя каждую секунду обгоняют на какой нить иномарке.. Почти как стоячего(((
Не совсем приятное ощущение.. Можно конечно ехать 150..
Да и быстрее.. Но,смысл? Машина не расчитана на такую скорость в постоянном режиме.
Это в первую очередь опасно для жизни,и насилование машины.

и что что обгоняют? стадное чувство что ли? вообще то 60 в городе на трассе 90, вот из за такого быдла мы бля никогда не будем Европейской страной....

+1

молоток)а бывает и странное чувства)))