К Как уменьшить расход?
Помогите))) расход задолбал, на 10 литрах дай бог 80 пройти, надоело хочеться хотябы 100 проходить . Движок 1.3 кабрюратор озон 2105 , только недавно чистил жиклеры по мануалу (родные) уровень попловковой выставлен нормально. зажигание вроде выставлено.
Автор: КУЧЕР В.П.
Немало статей написано о «вопросе вопросов» для каждого, наверное, автолюбителя – о повышенном расходе топлива.
И читая эти публикации (как и в печати, так и в Internet) можно прийти к выводу, что на расход топлива влияют только набившие оскомину «20 наиболее вероятных причинах повышенного расхода топлива»:
Позднее зажигание. Сдвиг угла на 1 градус увеличивает расход на 1%;
Неправильно выставленные зазоры в свечах зажигания, а так же перебои в работе свечей - 10%;
Ближний свет фар увеличивает расход на 5%, дальний на 10%;
Температура охлаждающей жидкости ниже расчетной увеличивает расход на 10%;
Езда на непрогретом двигателе увеличивает расход на 20%;
Повышенный износ цилиндропоршневой группы. Каждая сниженная атмосфера (единица измерения компрессии) увеличивает расход на 10%;.
Износ кривошипно-шатунного механизма - 10%;
Износ сцепления - 10%;
Износ механизма газораспределения, а так же не отрегулированные зазоры клапанов - до 20%;
Перетянутые подшипники ступиц колес (плохой накат) - на 15%;
Не отрегулированный сход развал - 10%;
Пониженное давление в шинах - по 9% на каждые 0,5 кг/см2;
Каждые 100 кг груза - на 10%. Загруженный багажник на крыше увеличивает расход на 40%, пустой на 5%. Прицеп - 60%;
Манера езды на 50%;
Несвоевременная замена воздушного фильтра (рекомендуемая периодичность - раз в 5 тыс. км) увеличивает расход на 10%. Применение воздушных фильтрующих элементов с тяжелыми матерчатыми предочистителями увеличивает расход на 5%. Рекомендуются фильтрующие элементы легкого типа без предочистителей. Сопротивление воздушного потока через такой фильтр минимальное;
Проблемы связанные с системой питания (карбюратор; бензонасос) - до 50%;
Применение низкооктанового бензина (даже когда заправляешь Аи-95 - никогда не знаешь, что зальешь) - до 5%;
Деформированные моторы с уменьшенной степенью сжатия - до 10%;
Встречный ветер - до 10%;
Движение по трассе с низким коэффициентом сцепления - до 10%.
делаем выводы
{по ПДД всегда включаю}
Езда на непрогретом двигателе увеличивает расход на 20%
{иногда двиг просто некогда прогревать}
Каждая сниженная атмосфера (единица измерения компрессии) увеличивает расход на 10%
{9 вместо положенных 14, 14-9*5=50%%%}
Каждые 100 кг груза - на 10%
{4 человека, по 75 кг, среднее кол-во людей в машине 4*75=300= 30%%%}
Встречный ветер - до 10%;
{закон подлости, часто на трассе встречный ветер }
Движение по трассе с низким коэффициентом сцепления - до 10%.
{зима, гололед, слякоть и т.д.}
итого 5+20+50+30+10+10=75%%%
расход увеличиться на 75%
не правильные данные здесь.
щас средний расход 11 литров, тогда летом должно быть =3 литрам)))
а вот что прогревать некогда не есть гуд,думаю капиталить тоже времени нет)
лишний нагар в камерах сгорания и другии факторы. если нужно -ищи в интернете,инфы полно.
начались морозы машина стала плохо держать холостые при этом расход литров 10 на сотку.При 80км\ч.
что может быть???