Помоему смысл самому делать из 4-х 5-ти ступку заключается в том что стандартные 4 передачи остаются такими же длинными, и туда врубается еще и пятая, а на заводской пятиступке они все короткие.........или Я не прав??

с точностью до наоборот 4 короче чем 5ти, понт в том чтоб выла короткая коробка и ГП, но и по трассе хоть как то можно было ехать....

Хочешь сказать что на 4-х ступке короткие передачи??

не хочу сказать, а говорю....

А вообще я слышал что разницы особой в расходе топлива на 4 и 5 ступках нет,это правда?

от режима езды зависит, разницу на трассе будет видно хорошо, если будешь ехать на одной скорости, 4х ступка больше сожгет.

Вопрос больше на сколько,если пол литра разница не вижу смысла заморачиваться,быстрее 140 уже страшно,да и говорят максималка не сильно отличается...

короче читать все в лом мож кто уже и писал незнаю, выскажу свое мнение и то что я знаю!
Короче начнем с того что это изначально гнилая затея, так как с завода коробки идут боле или менее нормальные, те котоорые просто продаются в магазине уже намного хуже, что уж говорить про запчасти и шестерни которые собирашься покупать?: СЫРОМЯТИНА!!! долго на такой не проездить!!!
По поводу того что это очень и очень хорошая вешь это да, стоит но не делать а купить с рук, это уже как попадешь.

Сергей Гусаров ты говоришь максималка не меняется, вот ты на 4-х будешь ехать 90, ну може 100, а я на 5-ти при етих же оборотах и шуме буде ехать 120-130, вот и думай!!!

А я хочу в 5ти ступку вкинуть первичный вал от 4х, кто чо думает по этому поводу:*?????????

блин как можно за такое браться вообще не зная теории???? если получиться расскажешь потом как шестерни повылетали :-D

ну может он не сам будет делать а в сервисе, и хочет узнать стоит ли...

Согласен.только мое мнение,я на нем не настаиваю конечно,я не такой фанат чтобы над этим заморачиваться,проще собрать еще денег и купить пп с 5 ступкой,на которой 120-150 безопасней разгоняться!а классика пусть будет классикой с ее скоростями,подвеской,движимо,я говорю про сток!

%) так еще один, значит вперед в сервис, потом расскажите сколько они возьмут за это.
PS я просто мыслю, если не знаешь не умеешь и особо знать не хочешь, нефиг лезть...

Евгений Сазонов,у меня перед носом букварь по 2103-2106.передат.числа коробки ваз2103-10:3.75,2.30,1.49,1.00 ваз 2107(2105):3.67,2.10,1.36,1.00 эти обе коробки ставились на ваз 21061-главная пара-4.1 на ваз21065 ставят коробку аналогичную ваз2107(2105),только там добавлена 5ая передача с отношением 0.82 и пара 3.9.так что разница между этими 2я коробками только в пятой передаче.

#42 что значит еще один??? я тебе говорю возможные варианты!!!

БЛЯ, задрали, Илья God_Father Межанков для откровенно деревянных, разберите 2 коробки и посмотрите диаметры шестеренок и главное количество зубов!!!!!! остапиздили тупни!!!!! нахрена говорить если ниче не понимаешь, не стоит в литературу смотреть.
PS для тех то окажется сафсем тупой и с бронепоезда http://images.yandex.ru/yandsearch?p=0&text=перед.. открываем и смотрим таблицу, потом думаем можно ли валы менять местами!!!!!

прошу прощения за импульсивность :) просто в свое время положили много денег на покупку коробок. сейчас в гараже есть 5ти ступки, 4х ступки, 4х переделаная в 5, с сохранением рядов, ряды R1. и сейчас походу будут заказываться r2 и r3

столько лишнего написано, у кого четырех ступка нерассказывайте что она лучше чем пятиступка, у меня родная четырех ступка превратилась в пятиступку, и уже два года нормально все работает, и машина разгоняеться также, и если бы у вас была пятиступка вы бы все начали орать что пятиступка лучше чем четырех.... Если хорошая четырехступка , из нее делаеться пятиступка, как я и зделал, делал мужик который этим занимаеться не год и не два, и горантию дал, все разбирал и собирал при мне. И вообще если никогда этим незанимались, самому переделывать это глупо, пословица есть такая не умееш не берись... Это конечно же мое мнение, так что делайте выводы господа)

to Дмитрий I <3 CuCbKu Николаевич золотые слова, не умеешь не берись. e у тебя какая 4х ступка была 2101 или 2121?

коробка 2105 , которая с завода стояла, машина 90 года, коробка была в хорошем состоянии

ааа, да была такая, запамятовал, она там вообще беспроблемно переделовацо, эт тебе фартануло очень, мы так и не нашли такую.
PS ты кстати поэтому разницу и не ощутил, у тебя коробка копия 2107 (первичный вал 18 зубов), 90 процентов коробок че попадаюцо 17 зубов. вот те короче чем твоя.

так у меня такая получилась, как та что в магазинах продаеться так чтоли?

да, именно

Давай на личности переходить не будем Евгений.ты мне не рассказывай про кол-во зубьев и прочую х...ю у меня универ за плечами (механик-конструктор)я тебе говорю что между коробками 2107 и пятиступкой пятая передача.2107-маркировка коробки для тех кто на броне.я не знаю че ты там разбирал,посмотри на маркировку,а потом уж дави авторитетом,а то самомнение у нас.!скромнее надо быть

слушай, дятел с бронепоезда, коробка 2107 это и есть коробка пятиступка, ее копия 2105 (4х ступка) выпускалась с 79 по 87 год, 90% 4х ступок это коробки 2101, первичный вал 17 зубов.
PS ты тут с с таким образованием не один, и то что оно у тебя есть ниче еще не значит, у над дураков с вышкой много...