у меня по крайней мере размер резины как в тех.описании 175/70 на 13 дисках.давление каждую неделю проверяю.насчет износа сомневаюсь т.к. всего 60 тыс. пробега.в общем сильно врать не должен.к тому-же замерял на дамбе там говорят самая ровная дорога т.к. все по уровню строили.да и асфальт там хороший большегрузы не ездят.не знаю насколько врет спидометр но если кто может сравните по оборотам 6000+ на 4 передаче.если формулы найду то сам подсчитаю
короче подсчитал по оборотам с учетом разницы изменения диаметра колеса во время движения.при 6000 оборотов на 4 передаче с редуктором 4.1 (ваз 2103) получается 155 км.ч. при 6500 об.мин скорость 167 км.ч. то есть если мой спидометр и обманывает то (судя по расчетам ) примерно на 5 км.ч.
На Жигулях в первую очередь на показания спидометра влияет передаточно отношение редуктора. Если при изменении передаточного числа не поменять привод спидометра то показания будут заметно отклоняться от истинных. Размер и износ резины влияет очень мало.
могу формулу написать.только длинная она. седня проверил на 4 при 5600 об. ровно 150 (напоминаю троечный редуктор) по моим расчетам получилось 145 при 5600 об. т.е спидомерт врет на 5 км/ч. мне кажется это очень неплохой результат ожидал что погрешность будет куда больше
вот еще сосчитал для шестерки 5000 об. гл.п. 3.9 на 5 передаче (0.82) колеса 175/70/13 165 км/ч
вот формула для расчета 1) 195/100х65=126.75 мм- высота борта покрышки 2) 126.75х2=253.5 мм -высота 2 бортов (сверху и снизу) 3) 15х 25.4=381 мм - перевод диаметра диска из дюймов в мм 4) 253.5+381=634.5 мм -наружный диаметр покрышки 5) 634.5/2=317.25 мм - радиус покрышки (необходим для следующих расчетов) Теперь высчитываем длину окружности покрышки, т.е. получим длину,которую покрышка проходит за один оборот. По формуле длины окружности L=2ПиR, где Пи=3.14 ,R - радиус покрышки L= 2 х 3.14 х 317.25 =1992.33 мм , преводим мм в метры L= 1992.33 /1000= 1.992 м Итак длина окружности данной покрышки равняеться 1,992м Далее либо берем данные из приведенных мною таблиц или вручную высчитываем передаточное число прямой передачи (соотношение главной пары и 5 передачи. 1)Главная пара 83/18 =4,611 2) 5 передача 34/45 =0,756 3) 4,611 х 0,756 = 3, 485 -передаточное число прямой передачи Теперь высчитываем неосредственно скорость буса. Повторюсь: имеем 3000 оборотов в минуту двигателя,длину окружности покрышки 1,992 м,передаточное число прямой передачи 3,485. 1) 3000 / 3,485 = 860,8 оборотов в минуту - это совершает непосредственно само колесо. 2) Множим обороты колеса на его длину окружности 860,8 х 1,992 = 1714,7 м/мин 3) Переводим скорость из м/мин в км/час а) 1714,7 / 1000 =1,7147 км/ мин б) 1,7147 х 60 = 102,88 км/час
#10 Михаил Дрофин 5 окт 2010 в 16:20 120 на 4ой это явно не проблема с КПП, тут что то с мотором.
у меня 1.5 . стояла 4кпп-пробил поддон, поменял на другую. При прежней машина ехала (по спидометру) 152-155, при нынешней 128-130!!!При первой она ехала так пустой и полной...
У меня 1.3 5 ступка больше 150 не идет что сделать надо что бы быстрее поехала????????? А у друга тоже 1.3 но у него 4 ступка и он 175 из нее выжимал...... я в шоке!!!!!!
Слава 62 , не выносите мне мозг 4 п примая . А все остольное зависет от передаточных чисел редуктора , спидометра , и разгоных возможностей КПП ( передаточных чисел).
Артур ♂ Викторович,ну если у него по таху 7 тысяч оборотов и то за 7,то тогда эта реальная скорость,а если штук 6000 токо,то значит твои 150 км! ПОтом больше 150,чтоб поехала это надо хороший карб та и двигателю ума довать,чтоб лошадок прибавить гдето под 100,тогда ты и 180 поедиш!
Артем Oo-S K Y L I N E 34-oO Мусин,ну и че какой редуктоР?пусть даже 3.9 Г.п будет 1.3 неутянит,а если с большим числом будет Г.п,то тогда редуктор просто не даст стоко розогнать!
А теперь так:)-ПО СУТИ НЕ ВАЖНО КАКОЙ У ВАС ОБЬЕМ ДВИГЛА!5-ступка эта таже 05 четырех ступка,тобиш таже ваша коробка допустим,токо с пятой передачи!Что она нам дает,а дает она нам большую скорость в экономлинном режиме!Тобиш мы на 4 едим 90 и экономим,то с 5 ступкой мы можем свободно ехать 110 и машинка будет кушать 8 литрав грубо говоря,когда на 4 ступке на такой скорости у вас будет есть она 10.5 допустим:)Вот в чем суть можно сказать!
А так берем к примеру шаху с Г.п 3.9 да ну и 5ступкой.Ага выходит у нас там 155 км в час по паспорту на 5400 оборотов гдето:)Ставя Г.п с большим передаточным числом,мы выигруем старт,та и вообще максимальная скорость упреться в теже 155 токо обороты если движка и г.п позволит будут больше,короче с большим г.п 5 ступка имеет более важную роль чем с 3.9:)Вообщем с подобными проделками мы можем выйграть старт,но не максималку:)Вот так вот!
Правильно Владимир гутарит. У меня 1,3 с редуктором 4,3. Сейчас на 4ой у меня максималка будет достигаться на 5400 об/мин, а с пятой передачей обороту будут на уровне 4800. Поэтому пятая не дает повышения максимальной скорости как думают многие. Да и любая стандартная машина свои заводские данные не обскачет ни по спидометру ни по GPS. Читая различные автомобильные журналы я убедился в одном - машины способные подтвердить свои заводские данные можно пересчитать по пальцам одной руки (за исключением тех у которых максималка ограничена принудительно). Простейшее наблюдение: 1-2% расхождения с заводскими данными - погрешность в измерениях 3-4% - стандатрная разница (встречается практически у 100% автомобилей) 5-6% - уже повод задуматься (возможно производитель немного сжульничал при замерах: облегченная машина, особые погодные условия) 7-8 и более - банальное завышение парадных показателей.
69 На ВАЗ 21065 ставилась пятиступка со след передат. числами: 3,67 2,1 1,36 1,0 0,82. Других вариантов пятиступки не знаю, поэтому посмотри какая модель коробки у тебя тогда и сам найдешь ответ.
Владимир MegoVolT Шпак Ну это сильно от движка ешо зависит, на 1,5 л (редуктором 3,9) без доработок движка 5-ая действительно кроме экономии ничего не даст (с доработками зависит от того что именно дорабатывалось и как) На движках 1,7 л и 1,8 л по скорости будет уже заметна прибавка.
при 6500 об.мин скорость 167 км.ч.
то есть если мой спидометр и обманывает то (судя по расчетам ) примерно на 5 км.ч.
5 окт 2010 в 17:31
если у тебя на 5 тыс. 130 значит
редуктор троичный стоит
Ты хочешь сказать, что редуктора 2103 и 2106 разные??? ОНИ СОВЕРШЕННО ОДИНАКОВЫЕ, НЕ ПУТАЙ С ВАЗ 2101, ТАМ НА ТЯГУ. НА 3 ЗУБА БОЛЬШЕ!
Редуктора 03 и 06 разные по передаточному отношению...03 - 4,1 передаточное а 06 - 3,9..Если не веришь то открой букварь или пособие по ремонту.
А если у меняна 5тыс около 150 км.ч это какой тогда редуктор
?двиг 1.6,4стп
http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=1
Вот ссылка тем кто хочет реальную скорость своего авто рассчитать.
седня проверил на 4 при 5600 об. ровно 150 (напоминаю троечный редуктор)
по моим расчетам получилось 145 при 5600 об. т.е спидомерт врет на 5 км/ч.
мне кажется это очень неплохой результат ожидал что погрешность будет куда больше
5000 об.
гл.п. 3.9
на 5 передаче (0.82)
колеса 175/70/13
165 км/ч
вот формула для расчета
1) 195/100х65=126.75 мм- высота борта покрышки
2) 126.75х2=253.5 мм -высота 2 бортов (сверху и снизу)
3) 15х 25.4=381 мм - перевод диаметра диска из дюймов в мм
4) 253.5+381=634.5 мм -наружный диаметр покрышки
5) 634.5/2=317.25 мм - радиус покрышки (необходим для следующих расчетов)
Теперь высчитываем длину окружности покрышки, т.е. получим длину,которую покрышка проходит за один оборот.
По формуле длины окружности
L=2ПиR,
где Пи=3.14
,R - радиус покрышки
L= 2 х 3.14 х 317.25 =1992.33 мм
, преводим мм в метры
L= 1992.33 /1000= 1.992 м
Итак длина окружности данной покрышки равняеться 1,992м
Далее либо берем данные из приведенных мною таблиц или вручную высчитываем передаточное число прямой передачи (соотношение главной пары и 5 передачи.
1)Главная пара 83/18 =4,611
2) 5 передача 34/45 =0,756
3) 4,611 х 0,756 = 3, 485 -передаточное число прямой передачи
Теперь высчитываем неосредственно скорость буса.
Повторюсь: имеем 3000 оборотов в минуту двигателя,длину окружности покрышки 1,992 м,передаточное число прямой передачи 3,485.
1) 3000 / 3,485 = 860,8 оборотов в минуту - это совершает непосредственно само колесо.
2) Множим обороты колеса на его длину окружности
860,8 х 1,992 = 1714,7 м/мин
3) Переводим скорость из м/мин в км/час
а) 1714,7 / 1000 =1,7147 км/ мин
б) 1,7147 х 60 = 102,88 км/час
Михаил Дрофин
5 окт 2010 в 16:20
120 на 4ой это явно не проблема с КПП, тут что то с мотором.
у меня 1.5 . стояла 4кпп-пробил поддон, поменял на другую. При прежней машина ехала (по спидометру) 152-155, при нынешней 128-130!!!При первой она ехала так пустой и полной...
ПОтом больше 150,чтоб поехала это надо хороший карб та и двигателю ума довать,чтоб лошадок прибавить гдето под 100,тогда ты и 180 поедиш!
Артем Oo-S K Y L I N E 34-oO Мусин,ну и че какой редуктоР?пусть даже 3.9 Г.п будет 1.3 неутянит,а если с большим числом будет Г.п,то тогда редуктор просто не даст стоко розогнать!
А теперь так:)-ПО СУТИ НЕ ВАЖНО КАКОЙ У ВАС ОБЬЕМ ДВИГЛА!5-ступка эта таже 05 четырех ступка,тобиш таже ваша коробка допустим,токо с пятой передачи!Что она нам дает,а дает она нам большую скорость в экономлинном режиме!Тобиш мы на 4 едим 90 и экономим,то с 5 ступкой мы можем свободно ехать 110 и машинка будет кушать 8 литрав грубо говоря,когда на 4 ступке на такой скорости у вас будет есть она 10.5 допустим:)Вот в чем суть можно сказать!
А так берем к примеру шаху с Г.п 3.9 да ну и 5ступкой.Ага выходит у нас там 155 км в час по паспорту на 5400 оборотов гдето:)Ставя Г.п с большим передаточным числом,мы выигруем старт,та и вообще максимальная скорость упреться в теже 155 токо обороты если движка и г.п позволит будут больше,короче с большим г.п 5 ступка имеет более важную роль чем с 3.9:)Вообщем с подобными проделками мы можем выйграть старт,но не максималку:)Вот так вот!
Простейшее наблюдение:
1-2% расхождения с заводскими данными - погрешность в измерениях
3-4% - стандатрная разница (встречается практически у 100% автомобилей)
5-6% - уже повод задуматься (возможно производитель немного сжульничал при замерах: облегченная машина, особые погодные условия)
7-8 и более - банальное завышение парадных показателей.
Ну это сильно от движка ешо зависит, на 1,5 л (редуктором 3,9) без доработок движка 5-ая действительно кроме экономии ничего не даст (с доработками зависит от того что именно дорабатывалось и как)
На движках 1,7 л и 1,8 л по скорости будет уже заметна прибавка.