ну не знай, можно наверное как-то поизвращаться и старый трос оставить немного удлинив, его там совсем чуть-чуть не хватает)

м-да, вообщем придется обращаться на сервис...в карбах я не силен. Нужно, что бы кто-то показал как, тогда я сам смогу сделать.

вот глянь здесь: http://vkontakte.ru/album-10692_95912606
и нефиг платить дядькам из сервиса =)
еще можешь эту статью посмотреть:
http://autoclub34.ru/index.php?option=com_content&..

оо, благодарю) но смотрю доделок много...(

насчет эпхх я забил))) насчет обратки тоже)) я ваще не спец но на всю замену потратил где-то полтора часа =) удачи!

ну ЭПХХ у мен нет, только клапан один. а обратку я уже сделал

тем лучше! =) осталось только снять старый карб и поставить новый) а насчет доделок каких-то, то я тебя не совсем понял, просто снимаешь старые части и ставишь новые)

так вот менять коромысло, трос подсоса. Я хотел бы просто поставить и подключить без замены деталей.

насчет коромысла, повторюсь, я его оставил старый, т.к это тоже самое) я тягу вроде за 90 р покупал(она как раз и идет без коромысла, тупо длинная тяга, пружина и кулиса), проще купить мне кажется =) а трос подсоса, ну что сказать.. разбери старый трос и вставь туда проволоку подлинее) вот и все!

ок, звтро вечером подумаю как и что) главное шоб на работе моск не вы..бали, что бы вечером было чем думать))))))

Народ чтоб проще остальным было ориентироваться я переименую тему!

Народ поставил 83 солекс,прет машина супер вот только при резком нажатии на газ провал небольшой происходит примерно от 800до 130оборотов,может внутренности какие надо менять?

НУ ребят Подскажите.Человеку!

Народ! А если без обратки поставить карб! че будет?

#19 у меня был провал из-за не настроенного зажигания. стоит 73, ваще не перла

#21 я заглушил. когда ни открою ее она сухая, излишков бензина там нет

я так понял 83 солекс не идет на 1500куб мотор классики,может купить ремкомплект?И вобще ремкомплект от какого солекса нужен что бы перла и провалов не было?

та эт говорят что не идет. все идет) а что бы провалов небыло нужно игратся с жиклерами. в ремкомплекте правильных жиков не найдеш, только в магазинах по карбам надо брать или на рынках. я доигрался так что машина офигенно работала и перла дай боже но пожирала 14 литров. щас поставил мелкие жики и хавает 10 но при активной езде

Во правильно ЖЕня:)По мне тоже кто что говорит как то бывает по баку,ну в том смысли что хоть и 083 но по тебеш он лутше озона едит значит лутше:)

не Кого не в обиду просто кто то говорит можно кто то категорически отказываеться о его установки,ну если от него есть толк чем от озона то почему его не поставить тогда:)

в будущем я стабильно буду брать 73й солекс. так как обьем буду поднимать. а для 1,5л 83его в полне хватает

Так вон Как Сергей Шостко всегда советует бери Москвичевский и будет тебе тема:)правдо валива бенза не хилое будет:)но зато лупить:)

83й зубило Карб! насчет сравнения необдуманно сравнивать озон и Солекс ибо Карбы готовят разные смеси! 83й нужно сравнивать с подобными карбами эмульсионного типа! С 73им он рядом не стоял! С 53 даже рядом не будет! Скорость и динамика а так же КПД выше у родных Солекс! Мне предлагали 83й но даже я временно юзающий озон не стану ставить 83й! Ибо мой двиг стоит большего! Т.Е. 73го который я куплю 5го января ;)

НУ я спорить с тобой не не собираюсь:)Токо я тебя чуть подправлю хоть и не прохаванный чувак в этом деле но даже с 51 по сути если глядеть то 83 ему проигрываеть так как на 83 дифы 21х23 а на 51 23х23:)

поправочка. есть 83й солекс с дифами 23*24 с завода. могу кинуть сцылку того человека который купил такой солекс

http://autoforum.volgograd.ru/viewtopic.php?t=7660 вот здесь расписано как ставить классические солексы а на форуме ваз2106 чел писал что бы поставить 83 солекс меняем кулачек ускорительного насоса с 7 на 4, распылитель УН в одну камеру с 73-го карба, во второй камере убираем зазор в минимум, и пробуем поставить, может придется топливный жиклер 1-й камеры поменять с 95 на 97,5 или на 100(иногда машина на малых нагрузках не хочет нормально ездить)
я нехочу как то возится с 83 карбом лучше ставить 53 ибо ставится он на классику без переделок а разницы с 83 особо не видно
но это уже дело хозяина))

а можете мне написать списочек жиклеров для оптимальной работы двига,чтоб провалов не было и бенз не хавала