Warning: session_start(): open(/var/lib/php5/sess_t9jms4pf5isisq55k925bp2877, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in /var/www/tuning-vaz.org/engine/modules/session/Session.class.php on line 61
распредвал 118 Динамика / Тюнинг ВАЗ 2106 / Тюнинг ВАЗ. Тюнинг автомобилей ВАЗ своими руками.
Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106распредвал 118 Динамика

подскажите стоит ли брать данный вал ?
скажите пожалуйста все - и + данного вала)

Также вам может быть интересно:
* Юмор 2106 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49125.html
* К Мост завыл http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49126.html
* Проблема со светом http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49127.html
* регулировка клапанов http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49128.html
* Замена переднего крыла на 06 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49129.html


Комментарии (67)
rss свернуть / развернуть
вал не плохой, у меня на 1,6стоит с 2,500 на чинает крутится и крутится очень весело до 6,500 лучше стандарта однозначно, холостой ход в районе 1000 но имеет пульсацию 70-100 нормально, ставить тока с шестеренкой рег, а если хочешь чет по злее 115й бери он не на много дороже и приход будет лучше с 3,500 пинок под зад, ну и холостые будут страдать чуть больше. 118 я доволен но как говорится всегда становится мало, расход в норме, да и еще воздуха требует по бальше стандартный фильтр может не справится, поймеш стазу если в 4,500-5000 как отсечка срабатывать будет, меньше чем на 1,6 я б не ставил
свернуть ветку
Чтобы этот вал крутился хорошо, нада ГБЦ дорабатывать, а именно седла клапанов зенковать (впускной 1,4 мм/выпускной 1,2 мм) и ставить доработамные тарелки клапаных пружин. Если этого не делать, то клапана не будут открываться на нужную высоту, из-за того что витки клапаных пружин будут полностью смыкаться, и фаза газараспределения будет нарушена.
На сток ГБЦ лучший вариан, это Нуждин 112 и разрезная шестерня. Прекрасно крутится и не требует доработок.
свернуть ветку
В чем то соглашусь с Бекиром но не во всем описывать не буду но в общем он прав у вала этого огромный потенциал я про Динамику 118...хорошо валит на сток башке и отменно на доработаной.
Сразу скажу пружины под него какие то хитрые не нужны но вот тарелки клапанов возьми легкие
свернуть ветку
просто некоторые говорят что тема...некоторые говорят что лажа...
поетому я как то запутался...
просто я могу его купить за 500грн - 1700руб...) то незнаю стоит ли он своих денег или нет...
свернуть ветку
Кто говорит что лажа пусть своего гавна схавают!
свернуть ветку
цена его новая 4500р в любом случае это хорошая сделка если не ушатан
свернуть ветку
ну вроде не сильно ушатан и откатал 20тис.км...
вроде как в норм состоянии)
свернуть ветку
тут уже сам смотри
свернуть ветку
Я бы за 500 грн взял бы его не думая, если он канешна в рабочем состоянии. Новый он больше тыщи гривен стоит.
свернуть ветку
а со сток шестерней можно его поставить или нет ?
свернуть ветку
можно, но лучше же конечно сам знаешь можно не продолжать...
идеальный вариант шестерня и легкие тарелки под него а еще лучше доработаная башка и облегченные клапана
а так зайди в Инет магазин и посмотри в рекомендациях че по нему пишут что обязательно при установке
свернуть ветку

ну где не лазил везде пишут что идеально становится на сток двиг...
http://www.shop-tuning.ru/product/84803/
но на доработанный будет наверняка еще лучше)
свернуть ветку
само собой комплекс доработок всегда лучше
свернуть ветку
У меня стоит Динамика 113. Нормальный - прирост после 2500 оборотов слышен. До 6500 оборотов теперь легко раскручивается. Ставил с регулируемой звездочкой, головка сток.

Так что ставь 118 смело. Можешь свободно и на стандартную звездочку поставить. Я звездочку сколько не крутил, а самый оптимальный вариант оказался когда в стандартном положение зубья стоят на ней.
свернуть ветку
http://www.smartcams.ru/ там есть раздел контакты, напиши им письмо с вопросом че ты хочешь куда и как
свернуть ветку
сторгуйся до 1500 и бери. Судя по характеристикам он встанет без прблем. Седла просаживать необязательно( но всетаки проверь его на снятой бошке на смыкание пружин), легкие тарелки не требуются ведь у него не та фаза чтоб свыше 7000 крутить, перекрытие у него очень небольшое 1.3 мм так что холостые должны быть ровные. Но степень сжатия подними обязательно, толку от валика будет больше. А эстонец 2 кстати гораздо капризнее 118 вала, из-за более широкой фазы и перекрытия под 2мм, но крутися до 7000 легко.
свернуть ветку
ну бошка фрезерована на 1мм...степень вроде 9,5 будет)
свернуть ветку
#18 на ШАХЕ со сток башкой степень сжатия 9,5. А после фрезерования на 1 мм, по-любому больше будет...
свернуть ветку
а в родную постель 118й влезет? или надо специально для него приобретать? и кто нибудь на 1.5 ставил? 4хступка
свернуть ветку
На шахе в стандарте 8,5 степень сжатия, фрейзеровкой ГБЦ на 1 мм ее до 9,5 не поднять, гдето около 9 всего будет, если с блока 1 мм снять то будет 9,5, но лучше гденить в магазине автозапчастей коленвал 2130 заказать. степень сжатия какраз гдето около 11 будет с 08 поршнями (на широкую фазу впуска должно быть неплохо)
свернуть ветку
да если состояние путевое бери это действительно приемливая цена для этого вала,так как новый он в 2 раза дороже стоит,а там отстроиш и будеш летать!
свернуть ветку
в родную постель влезит без проблем, но сразу ставить нужно новую пастель в б/у будет сильно болтаться.
свернуть ветку
в родную влезит . Тока новую подбирай ему . Про 1.5 скажу что можно по ставить но вот как он будет себя вести на низах. У меня на 1.6 с 2.500 начинает крутится . Вал в перекрытии.
свернуть ветку
Скажите у когонибуть есть чертежи легких тарелок, и из чего их делать, или можно родные доработать, и надо их ставить все 8 или можно тока на впуск? планирую поставить т образники точенные с зоводских, доработанные 8е направляющие, тарелки если найду чертежи и материал для изготовления, в головке расточены каналы убраны ножки направляющих(каналы точил не много) в выпуске ножки убрал частично, и снять по плоскости на 2мм под степень сжатия 10,00. ну и вал 118.1,6 -06блок , 80*79, карб солекс 053 точеный 24*26, 110*155,115*145, да еще если с головы 2мм убрать а по том я захочу поставить колено 84мм, реально будет поставить?
свернуть ветку
Ставь сразу на 84, ато потом головку надо будет не пиленую искать.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:

Warning: Unknown: open(/var/lib/php5/sess_t9jms4pf5isisq55k925bp2877, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in Unknown on line 0

Warning: Unknown: Failed to write session data (files). Please verify that the current setting of session.save_path is correct (/var/lib/php5) in Unknown on line 0