На шахе в стандарте 8,5 степень сжатия, фрейзеровкой ГБЦ на 1 мм ее до 9,5 не поднять, гдето около 9 всего будет, если с блока 1 мм снять то будет 9,5, но лучше гденить в магазине автозапчастей коленвал 2130 заказать. степень сжатия какраз гдето около 11 будет с 08 поршнями (на широкую фазу впуска должно быть неплохо)
в родную влезит . Тока новую подбирай ему . Про 1.5 скажу что можно по ставить но вот как он будет себя вести на низах. У меня на 1.6 с 2.500 начинает крутится . Вал в перекрытии.
Скажите у когонибуть есть чертежи легких тарелок, и из чего их делать, или можно родные доработать, и надо их ставить все 8 или можно тока на впуск? планирую поставить т образники точенные с зоводских, доработанные 8е направляющие, тарелки если найду чертежи и материал для изготовления, в головке расточены каналы убраны ножки направляющих(каналы точил не много) в выпуске ножки убрал частично, и снять по плоскости на 2мм под степень сжатия 10,00. ну и вал 118.1,6 -06блок , 80*79, карб солекс 053 точеный 24*26, 110*155,115*145, да еще если с головы 2мм убрать а по том я захочу поставить колено 84мм, реально будет поставить?
#25 Зачем тебе чертежи, тарелки эти в продаже есть и стоят копейки, по идее там же где р/вал 118 брал, тебе там и эти тарелки должны были предложить под него. И уточню: эти тарелки клапаных пружин не облегченные, они переделаны под р/вал с бОльшим подъемом клапанов, чтоб витки клапаных пружин не сомкнулись. А облегчают клапана. А на какой блок колена на 84 мм хочешь поставить?
есть две головы одна стоит с валом 118 сток, другая в процессе разработки, голову сам дорабатываю, 06 блок , голова будет со временем одна пиленная так как я с ней неделю ебс*, под колено 84мм будет со временем че под него нужно какие поршня шатун можно оставить родной или какой поставить более длинный? если по плоскости 2мл при колене 80 то степень будет 10 а если все это дело на колено 84 то какая будет? голова делается щас а колено хотелось бы по том бюджет не резиновый(еще же по том брать поршня точить блок ,вытаскивать его нужно) тарелки че та как та не копейки 2,500 стоят, да и втулки родные у токаря обточить 100р при их стоимости 200=300р вместо 1000р за бронзовые которые еще ждать хз скок и + за доставку. т образник уже легче будет, но хочется и тарелку доработать заводскую но вот вопрос как?
Ни хера себе! Ты это в каком ты городе живешь? Тарелки дороже золота стоят, бронзовых фтулок нет. Не думал что, есть где-то ище с этим проблемы. Ну тада ищи чертежи тарелок или если не найдешь тарелки, можно седла клапанов отзенкавать. С родными тарелками ниче не получится сделать, но если их оставить и сними будет работать не плохо, просто с доработамными можно на много лучше получить результат. Башку более чем 1,5 мм не советавал бы фрезеровать, есть возможнось вскрыть рубашку охолождения или если перегреешь повести ее может. А если и снимешь 2 мм, то с колено 84, степень сжатия будет около 12 и бензин придется лить 98 или 102 иначе детанация зае...т. На '06 блок с коленом на 84 спокойной станут родные шатуны с поршнями со смещенным пальцем.
это не город а просторы интернета диктуют такие цены, с кок у вас бронзовые стоят? видел что родные тарелки дорабатываю что сухари в них утопленные а не торчат тем самым рачпуская пруж. тока процесса изготовления там нет, и по чему не больше 1,5мм есть же таблица допусков и самый критичный срез чет около3мм или около того и степень сжатия 11,5- 95й , в нете есть . Михайловка волгоградская область, 34регион, Рядом волгоград 200км но там кому не позвонишь ни кто классику не делает даже элементарное выставить вал в перекрытие, разрезную шестерню загнули 600р и две недели ждать, забрал с тольяти около 900км от меня примерно привезли за 2дня за 300р, могу заказать от туда фтулки и тарелки но там просто не охото тревожить человека по пустикам и опять же дороже чем у токаря переточить и качество хз цыгани в подвале делают как с шестерней был очень зол на меня)))))))) мотр бы другое дело))))))) вообще принцып работы легких тарелок? С Ростова тоже не дело сам я туда не попаду а кого то просить тот можт и возьмет но че попало гав0о
Статья хорошая в ней все очень доходчего расписано. Твою проблему можно решить тремя способами: 1. Замена тарелок, 2. Занкование седел, 3. Торцевание постели, но все это нужно расчитывать под определенный распредвал. Я когда ММ 72 ставил, по расчетам зенковал седла на 1,4/1,2 мм (впуск/выпуск).
В МОЕМ ГОРОДЕ НЕ МНОГИЕ ЛЮДИ ДЕЛАЮТ ВСЕ СВОИМИ РУКАМИ, ГОЛОВУ ЗАПИЛИЛ Я 2Й, ПО ПУНКТАМ МОЖНО ВСЕ ЧЕ И КАК И У КОГО СДЕЛАТЬ? НАПРИМЕР ТОКАРЬ СВАРЩИК И ТАК ДАЛЕЕ ИЛИ ЖЕ САМ, НАРОД ЕЗДИЕТ В ТЮНИНГ КОНТОРЫ ПЛАТИТ БАБКИ А МНЕ МАМОМУ ИНТЕРЕСТНО СДЕЛАТЬ И ПОПРОБЫВАТЬ И БЮДЖЕТ, ТАРЕЛКИ либо вытачу либо родные просажу если найду процесс, есть чертеж дюралевой тарелки кому надо пишите решим как передать, и есть толковаю группа
охото определится что легче сделать и дешевле зенковать или пастель торцевать и сам процесс интересует сам не видел и не знаю че к чему, а в конторах спросить им надо бабло
А на какой блок колена на 84 мм хочешь поставить?
Башку более чем 1,5 мм не советавал бы фрезеровать, есть возможнось вскрыть рубашку охолождения или если перегреешь повести ее может. А если и снимешь 2 мм, то с колено 84, степень сжатия будет около 12 и бензин придется лить 98 или 102 иначе детанация зае...т.
На '06 блок с коленом на 84 спокойной станут родные шатуны с поршнями со смещенным пальцем.
Я когда ММ 72 ставил, по расчетам зенковал седла на 1,4/1,2 мм (впуск/выпуск).