Ну устойчивую работу обеспечивает на самом деле БСЖ с энергией искры 50-60 мДж, но поправка существенна. Спасибо. ЗЫ: Самая главная "еб...тость" солексов-мусоронеустойчивость. Виной тому тонкие топливные жиклеры ГДС и совершенно дебильнорасположенные выравнивающие отверстия поплавковой камеры.
1) БСЗ 2)При косяках карба БСЗ не спасет) Солекс+БСЗ = ровная работа двига. 3)Приподнятые колодцы - зачет "авторам" Мусор на дне осел, туда не поднимется)
во у меня БсЗ стоит осталось Солек Купыты!Сдушайте а вообще Если двиг 1.5 то 073 покатит или не?у меня та 1.6 ну просто интересно!!!или на 1.5 чисто лутше будет 053??
Вообще я знал случаи и на двиг 1,3 ставили! Все работало просто отлично! Хотя и принято считать что 73й он на более мощные двиги! Так что бери если на то пошло подойдет
73- больше расход и меньше тяги. Ибо переобогащение. Надо строить еще уметь такое. А про мусор... его тянет! Даже на поднятых колодцах! Факт. Надо крышку дорабатывать.
73й шпилит шо надо. а если его поставить на двиг 1,3 просто поменяйте жиклеры. походу порулит. у меня 83й так катаюсь уже на нем давно. все обьемы моего двига он увидел, и норм. ток жиклеры. гдето больше гдето меньше
83-й вообще нормально на классике работать не будет, тк расчитан на поперечный двиг. Про это много статей в нете, а грамотно настроенный 53-й всеже обойдет грамотно настроенный 73-й, ибо 73-й создавался минимум под 1700...
ващето что и 73й и 83 тоже расчитан по поперечку. на продольные они норм идут так как там поплавковая капера и поплавок зделан так что при поворотах нехватки бензина не будет. так что и на попречку и на продольные они норм идут. и не думаю что 53й порвет 73й
Залил в понедельник 16 литров в пустой бак, проехал 97 км и бензин почьти кончился, подумал я чтото не то))) полез в карб а у меня тросик подсоса соскачил и я все эти 97 км ездил на половину вытянутом подсосе)))
Читал в той теме, и не нашел, Карб солекс 83-ий, 1500 двиг, какие должны стоять жиклеры чтобы была золотая середина, ибо как то бензин она поджирает не подетски, примерно 10 литров по городу, я его ставил с надеждой что он меньше озона жрать будет, а получается как то наоборот(((
ЗЫ: Самая главная "еб...тость" солексов-мусоронеустойчивость. Виной тому тонкие топливные жиклеры ГДС и совершенно дебильнорасположенные выравнивающие отверстия поплавковой камеры.
2)При косяках карба БСЗ не спасет) Солекс+БСЗ = ровная работа двига.
3)Приподнятые колодцы - зачет "авторам" Мусор на дне осел, туда не поднимется)
А про мусор... его тянет! Даже на поднятых колодцах! Факт. Надо крышку дорабатывать.