Тюнинг ВАЗ 2106 → К Озон, Вебер, Солекс

а как точить коллектор?может кто подскажет?
свернуть ветку

Тоха, ну еси так подумать и в цифры все перевести то так и есть..
свернуть ветку

Алексей, ладно че уж там писать не лень!
берем карб 21053 потому что он идеален к двигу
Этот Бородач там написал про диаметры
а рассчитай ка мне кубометры при открытии заслонки на
15,25,40,50 % мля во как идеально то все подходит!
свернуть ветку

а че он тада там наговорил?
свернуть ветку

Maks, хорошо тебе цифры интересны :)))) а ты не задумывался что пропускная щель между клапанами намного меньше с учетом четырех фаз впуск сжатие рабочий ход выпуск!
полезный коэффициэн его еще меньше и че теперь по его теории карб должен вдувать его????
помоему все идет из разряжения! зачем ахинеи пишите Травников это гений а ДААЗ они ниче не понимают :))))) смешно и стыдно! Позор учите мат часть заново
свернуть ветку

ну все молчу))мастер
свернуть ветку

не мастер а на уроке физике учился :)))))))) и просто если интересно можно как минимум до*баться до чего угодно вплоть до того как щели ведущие к поршню куево влияют :)))))))
простой урок физики если канал идет одного диаметра а горловина у шприца маленькая это будет тормозить подачу воздуха????? :))))) поршень это как у шприца рукоятка :))))
травников конечно молодец так как разбитых 8ок и 9 ок пруд пруди и с них лучше снять их
долбанный солекс чем пойти и найти карб по силам двигателю! а особенно мне жаль тех кто целенаправленно пошел и купил новый 21083 на свою классику из за этого Бородача Травникова
свернуть ветку

ну есть же те кто счастлив что поставили 083)
свернуть ветку

сейчас решил озон на солекс менять.Посмотрел в инете инструкцию по установке, но у меня нет ни вакккум коректора ни ЭПХХ, можно ли датчик ЭПХХ подключить как на озоне клапан холостого хода(+ прямо на клапан) а ваккум коректор вообще не ставить?
свернуть ветку

Алексей, у меня солекс 83 , крутится все нормально . парни не слушайте никого , ставьте и пробуйте . на себе убедился . говорили что солекс 83 вообще на классику не подходит .
свернуть ветку

Таких чудо тюнеров я на выхлопной трубе крутил :)))))))))
Травников не икона для поклонения, а лишь повод задуматься "а все ли что говорят с умным видом является правтой?".
свернуть ветку

Александр, нельзя по сути это разные вещи
свернуть ветку

Иван,на себе убедился что когда денег нет проще снять 083 с убитой 8ки он более менее а если купить новый проще 3 рубля отдать в фонд помощи Матери Терезы в борьбе с народным тероризмом :))))))
:))))))
свернуть ветку

=)))))
свернуть ветку

Тоха, я и снял 083 с убитой 8-ки
свернуть ветку

Тоха, объясни подробнее, у друга на ниве стоит солекс, + идет прямо на клапан, насчет ваккум коректора не знаю, просто ЭПХХ не хочется ставить, пишут все противоречиво, кто говорит что расход уменьшился, а другой что от этой штуки одни проблемы
свернуть ветку

Иван, ну вот аля эконом и получай :)))))
свернуть ветку

Александр, для Нивы есть смысл подключать ЭПХХ и там действительно везкие причины для этого так как Нива при крутых спусках очень даже хорошо будет зарекомендовывать!
а вот для седана вряд ли не стоит экономия настолько незначительна что КПД ты не ощутишь!
хотя зимой Актуальность есть от ЭПХХ передачами тормозит эффективнее не более
свернуть ветку

Тоха, спасибо
свернуть ветку

парни,скажите на Озоне УС должен как прыскать? я сейчас изучаю 2107-20,при открывание поподает на середину заслонки.Просто привык что у меня на солексе 073 УС при открывание заслони лил прям в отверстие.что скажите?
свернуть ветку

Артем, это нормально!
свернуть ветку

мне кажется оптимальный вариант на классику это карбы на двиг 1.3:21053, на двиг 1,5:21053 или 21073, 21073 на 1,6.
ну еще есть тема: кто не хочет снимать бсз а динамики хочется или вы по какой то причине не хотите ставить солекс то есть вариант: озон 2105, 2107 с МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ ВТОРОЙ КАМЕРЫ. динамика ничуть не хуже чем с солексом зато проще уход за карбом минимум переделок
свернуть ветку

Артем, нет не будет динамики. топливо ращепляется об заслонку. меняй слона то есть носик ус насоса он должет прыскать только вниз мимо заслонки а не на нее
свернуть ветку