К Распредвал тайга

Если он достался на холяву можешь поэксперементирвать и впихнуть, а так смысла нету делать из более менее оборотистого движка классики "сидельного тягача". Ты просто сместишь по оборотам(вниз) макс мощность и момент, хотя последний увеличится немного.

Чисто по опыту эксплуатации своей машины с этим распредвалом:
Пик крутящего момента ушол с 3000 на 3500 чуток даже дальше.
По мощности очень сложно судить, но по всем понятиям мощность полюбому добаватся.
Холостые обороты менее стабильны (несколько раз переставлял валы 2101 и 21213 на 2101 вале работает стабильней).
На стабильные обороты ХХ я апсолютно "положил с прибором" чуток расточив и заполировав каналы ГБЦ (такчто меня они не очень волнуют, настроил на 1100 об/мин и нормально)
Если речь идет о покупке нового распредвала (в замен износившегося), то конечно нечего и думать 21213 лучше темболее он всего гдето на 100 р дороже 2101.

Я вот смотрю в инете вал 213 стоит 900 рублей-это только вал или звезда с постелью в сборе?

вместе с пастелью он стоит гдето 1600

не знай обычно стандартные валы без постели идут на Жигули у себя в городе я не видел 213 валов без постели тем более лучше ставить сразу в постели потому что у старого износ подшипников не равномерен и новый туда плохо встанет...а звезда тебе зачем?? у них звезды одинаковы...даже если ставить тюненый вал то лучше купить и новую постель

хорошо возьмем с постелью, на всех форумах пишут что надо брать именно тайговскую звезду, там метка смещена на пол зуба вроде

а разгон до 100 на пару секунд уменьшится?

это бред....есть валы тюненые у которых подъемы выше и не требуют других звезд...я на двигателе 1.3 с валом 213 разгонялся до 100 за 14 сек примерно

Нифига, ктото утку пустил.
Мерял на снятой ГБЦ фазы ГРМ и получилось что перекрытие клапанов на 1 ом цилиндре вакурат на совпадение меток приходица.
Сам езжу с обычной звездой.

ок спасибо за помощь)

Андрей Еланцев
так и у меня такая хня была на перввой шестерке....что поездишь чуть чуть а потом фазы гуляют....я представляю че будет если поставить спорт вал без шестерни регулируемой хотя для некоторых валов пишут что она не нужна

Она вобщемто для любого вала не помешает.
Фазы действительно из за растяжения цепи сильно гуляют.

да я уж понял...даже если цепь новая они все равно сбиваются спустя какой то пары тысяч км

Обычно посля хорошего продува горшков начинали плавать обороты на ХХ(причем в большую сторону) и зазоры на клопах подрегулировать приходилось.

можно ли поставить распредвал от нивы 21213 на двиг 1.3?и нужно ли менять шестеренку распредвала на нивскую?и если не менять то что будет)

со звездой вместе это дело ставится,можно,на этот обьем двига,думаю момент ниже станет,с низов будет тянуть лучше.

поставили с этой звездой)вроде норм..но не так еще тянет.еще кольца поменяли.а сколько примерно надо обкатывать чтобы результат показался?

как таковой обкатки после заменв вкладышей и колец нет...ни чего прямо значительного для обкатки нет...а вал надо ставить в перекрытие если хочеш максимальное его кпд...у меня оз двиг...вал нуждин 10,50...в ерекрытии...еще щас растраиваю карб к нему солекс 73

а как это в перекрытие?

У 2101 - один шестигранник на шейке, у 21213 - два. Распредвал 21213 оптимизирован под двигатель объемом 1700 куб.см - незначительным (для невооруженного глаза) изменением высоты и угла поворота кулачков, т.к. распредвал 2101 разрабатывался еще для двигателя объемом 1100 куб.см. Новая модификация оптимизирована для современных двигателей большего объема (дает более оптимальную работу ГРМ и повышение мощности). Рекомендуется для установки на двигатели 1500, 1600 и 1700 куб.см

Подскажите что обозначают цифры на распредвале?? И какой лучше поставить ? У меня есть 49 и 27 и нивовский какой получше будет?

Владимир, У которого больше высота кулачков тот и ставь.

Я вот и не знаю у какого больше)))) что посоветуеш из перечисленных ???

Штангелем померяй кулачки да и все

Тоха, Кстати, без выборок лучше, только их трудно найти. Степень сзжатия больше с этими поршнями. А следить надо, согласен, только не за клапанами, а за звездами и цепочкой. на этих машинах они ходят долго, если все правильо собрано. 100.000, потом можно менять. Хотя еще зависит от того кто как ездит.