давление масла на нуле

у меня была такая же проблема,глючил датчик давления масла,начни с него

да вряд-ли датчик.может привод маслонасоса?(так называемый грибок)или маслоприемник забит.на работу повлияет конечно просто заклинит однажды и придется капиталить мотор вот и все.

спасибо большое за возможные причины

у меня лампа давления масло горела на прогретом двигателе при 1000об.мин,ставил обороты 1200 лампа переставала гореть(масло было залить лукойл)Поменял масло на виско 3000,фильтр ман,оба датчика давления тож заменил,сейчас при 2500 об давление почти 4,на холостых 800 об .мин давления где то 1-1.5

можно мобил попробовать 10w60 специально для убитых моторов

была такая проблема, заменил масляный фильтр, все отлично теперь)))

а какое масло посоветуете заливать? двигатель после капиталки, пока обкатываю..

причина "грибок" отпадает сразу, т.к. если шлицы грибка изношены давления не бывает вообще ни при каких оборотах.
причина датчик тоже отпадает, т.к. в холодную давление есть.
вообще если нет давления на прогретом двигателе на 99% это износ вкладышей колена, или парасенок или распред.
рано или поздно светит капремонт.

Венер ,а что можно сделать чтоб продлить мотору жизнь и много ли я так смогу проехать?

я покупал присадку не помню как называется для давления масла.реально помагло проездил всю зиму

возможно клапан на маслянном фильтре скончался! надо менять фильтр

А если заводишь машину и датчик горит где-то секунду потом гаснет .Че это фильтр ?

нет это скорее всего все в порядке

Дмитрий, все в порядке

Первым делом меняешь масло,если через короткое время лампа опять горит,то проверяешь масло на отсутствие разжижения бензином.Если все в норме,то забиваешь и ездишь дальше-на холостых горение лампы допустимо.
Вообще не понимаю этой истерии о капиталках только из-за горящей на холостых лампе,уже 55 тыс. езжу с таким мотором и все нормально.

у жигулей давление масла слабенькое же... 1 в основном, 2 максимум... у меня тоже всегда на нуле, лампочка горит пока движок до 50 не прогреется...

Андрей Кайнов, я когда клапанную крышку снимал ,чувствовался сильный запах бензина ,должно быть так или нет?

Ваня, ниче страшного не вижу. просто нужно чуть повысить обороты холостого хода чтоб лампа не горела, заливать густое масло, ну и чаще менять масло.
я сам тож с таким движком уже три года гоняю и ниче нормально) еще я летний термостат поставил чтоб мотор сильно не грелся, темп держит примерно 80 град.

Ваня,бензина в масле быть не должно.Смотри цвет и вязкость масла на щупе.Бензин попадает в масло не только через дырявый бензонасос,но и при переливающем карбюраторе и пропусках зажигания.

Андрей, у меня когда холодная давление 2 почти а когда горячая то стрелка 4 мм до 0. но это фигня просто маслонасос изношен. если не нагружатьто можно ездить мотор еще хоть куда. и у некоторых так же...

Всеволод, нормальный маслонасос изнашивается очень медленно.Дело либо в неисправности стрелочного датчика,либо залито слишком жидкое для данного мотора масло.

Андрей, моему 23 года все в нем родное)))еще нормальный он но изношен порядком...

Всеволод,скорее всего за 23 года изношен уже сам двигатель (вкладыши с шейками коленвала).У меня родной советский маслонасос пережил переборку мотора 50 тысяч назад и до сих пор нормально трудится.

Андрей, капиталка 7000 после нее, дыма нет тяга отличная масло не ест.мне ли не знать свой мотор лучше чем кто либо.

Андрей, всмысле насос