Нияз, я не совсем понимаю разговор о нагрузках - вы че, камазы штоле буксируете? А для обычного использования автомобиля Борис правильно написал - НЕКРИТИЧНО.
2123 мягкое и момент раза в полтора больше держит, но будет относительно дорого для установки на классику. Както не думаю что среди разных производителей (сток деталей) уж сильно большие различая по мягкости и моменту на 2121.
Андрей, ВИС жестче импортного, это практически всегда чувствуется, но согласен — разница маленькая. И у ВИСа чаще попадаются корзины кривые, что вызывает вибрацию.
И хоть кто-то правильно заметил, что трансмиссия момент держит, а не мощность :) +1
Boris, Собственно из за качества деталей на классику я и перешел на шнивовское сцепление. У меня одно горело, другое вело, возможно конечно мне просто 2 раза не повезло с корзиной... Да и после дальней поездки сейчас нет ощущения что ноги становятся "разной длинны".
Андрей, мне очень повезло с LUK, на новый мотор, так как он будет овощ, тоже попробую его поставить. А так да, шнивосцепление наиболее оптимальный вариант, несмотря на цену решения.
Boris, речь о классическом атмосферном моторе. а для оценки обычно указывают мощность. у меня например пробуксовывало , когда буксировал прицеп при разгоне. передаваемый момент для сцепления 2121 12 кг. но выдерживает и больше.
Сцепление считается только по моменту, мощность тут никаким боком. Она только косвенно задействована при выборе конструкции сцепленя, т.е. по режиму работы и мощности выбирается площадь ферредо (притом от эффективной поверхности ферредо передаваемый момент не зависит). У ТАЗов конструкция сцепления одинакова, тут вобще мощность никуда не прицепить.
Boris, я сказал что примерно, для ориентировки, что мотор немного мощнее стандартного, распредвал не верховой. у меня карб, впрыск только летом будет. стенда нет рядом.
Евгений, читать все не могу так как с телефона не удобно,как сделал я магкое мягче чем на хундай гетс по крайней мере,значит сцепа комплект фирмы сакс или валео,край люк но не как не виз оно оч жесткое,рабочии от шевинивы самоподвод встает как родное и еще ищи пружинку на сцепу на педаль мягенькую и будет счастье я так сделал ни капли не пожалел, первый день два непривычно но зато потом будет тебе счастье
Както не думаю что среди разных производителей (сток деталей) уж сильно большие различая по мягкости и моменту на 2121.
И хоть кто-то правильно заметил, что трансмиссия момент держит, а не мощность :) +1
Да и после дальней поездки сейчас нет ощущения что ноги становятся "разной длинны".