Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106К Сцепление или коробка?

Доброго времени суток.
У меня следуюшая поблема: Короче когда стоиш на светофоре или просто хочеш тронутся я немогу включить первую, вторую передачу приходится через четвертую включать и в тот момент когда втыкаеш четвертую слышен небольшой металический хруст какбудто в этот момент валы останавливаются и после этого первая передача включается очень легко как и должно быть, а когда надо на зад сдать и включить заднюю передачу так она включается как на "ЗИЛЕ" звук скрежета метала и в этот момент машина дергается но не сильно.
Вот такая у меня проблема что это может буть???? К чему готовится???

Также вам может быть интересно:
* Как поменять венец маховика? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48976.html
* Кому нужно книгу файлом на комп, в книге есть в все, по сравнению, стеми которые продают, и которые СССР http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48977.html
* безшумные замки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48978.html
* постоянно работает вентилятор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48979.html
* Боковые стекла http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48980.html


Комментарии (70)
rss свернуть / развернуть
Колян, синхронизаторы все желательно поменять, вилку пятой передачи (обязательно) и муфту если она изношена, а она скорее всего изношена. Возможно прийдется поменять шестерню пятой передачи если там шлицы подносились.
свернуть ветку
Колян, ну для начала надо снять коробку передач, а перед тем как снимать слить масло с нее. Снять крышку коробки и посмотреть все подшипники, шестеренки. У тебя, судя по тому что передача не включается, съеденые или обломленные зубья шестерни. Чаще это происходит изза резкого переключения передач, например, на тех же самых гонках. Заменить деталь, нужно разобрав практически половину коробки. Но не советую лезть, если не имеешь опыта. Лучше взять в помощь человека опытнее...
свернуть ветку
кстати да могло и вилку обломить...вообщем надо вскрывать а там все видно будет
свернуть ветку
Ivan, спс. можеш примерно по ценникам накидать?
свернуть ветку
Колян, ценники назвать не могу, так как чаще использую запчасти уже имеющиеся от старых агретов. в сервисе могут много взять точно не знаю. но если сам будешь делать выйдет дешевле
свернуть ветку
Ivan, спс огромное.
свернуть ветку
Ivan, чувствуется что в зацепление входит. если рукой держать, то норм. так на работу и поливаю. думаю шестерня и вилка исправны. остается синхрон?
свернуть ветку
Колян, незачто))
свернуть ветку
Андрей, чувствуется что в зацепление входит. если рукой держать, то норм. так на работу и поливаю. думаю шестерня и вилка исправны. остается синхрон?
свернуть ветку
Колян, надо смотреть, гадая причину не узнаешь, один черт вскрывать надо))
свернуть ветку
Ivan, ну да
свернуть ветку

Колян, Расчитывай на 1000...1500 р. С синхроном ты не угадал, он тут не причем.
свернуть ветку
Андрей, понял. благодарен...
свернуть ветку
А мне кажеться синхрон,так чаще всего бывает(((,когда разбирать будешь если после того как крышку снимешь пружинки полетят по всему гаражу то значит он,собирать его нет смысла,новый сразу ставь
свернуть ветку
Олег, ды я тоже на него думаю. не шестерня точно.(рукой держу все путем) не подшибник(нет воя) чувствуется что фиксатор захлопывается когда включаю передачу. остается синхрон.
свернуть ветку
синхронизатор дает смягчение при приключении, на грузовых его нет, потому делают перегазовку. попробуй также
свернуть ветку
там муфта значит тоже под откос пошла,редко синхрон без муфты вылетает,хотя знаю один случай,из 100,потому когда откроешь пружины полетят
свернуть ветку
Есть на синхронизаторе штука-блокировочное кольцо синхронизатора,бронзовое.В магазинах,да и много кто ошибочно называют его синхронизатором.Хотя синхронизатор-это небольшой узел из шестерней,колец,пружин и т.д.Если ничего криминального не видно на зубьях и муфтах-заменить блок.кольца на всех передачах,чтобы потом из за другой "вылетающей" не разбирать коробку.У нас одно кольцо стоит 150 р.х 5=750 р.
свернуть ветку
Ребят , подскажите что может быть. Перебрали коробку, поставили машину ведет, т.е заводишь на сцеплении все норм начинаешь отпускать обороты сразу падают, по началу даже был слыжен небольшой скрежет но после того как повтыкал передачи он исчез. без сцепления стартер с трудом прокручивает при заводке. очень не хочется заново снимать. может приработается?
свернуть ветку
не,разъе...т скорее, коробку видно плохо перебрали,
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: