Тюнинг ВАЗ 2106 → К Сцепление или коробка?
Доброго времени суток.
У меня следуюшая поблема: Короче когда стоиш на светофоре или просто хочеш тронутся я немогу включить первую, вторую передачу приходится через четвертую включать и в тот момент когда втыкаеш четвертую слышен небольшой металический хруст какбудто в этот момент валы останавливаются и после этого первая передача включается очень легко как и должно быть, а когда надо на зад сдать и включить заднюю передачу так она включается как на "ЗИЛЕ" звук скрежета метала и в этот момент машина дергается но не сильно.
Вот такая у меня проблема что это может буть???? К чему готовится???
У меня следуюшая поблема: Короче когда стоиш на светофоре или просто хочеш тронутся я немогу включить первую, вторую передачу приходится через четвертую включать и в тот момент когда втыкаеш четвертую слышен небольшой металический хруст какбудто в этот момент валы останавливаются и после этого первая передача включается очень легко как и должно быть, а когда надо на зад сдать и включить заднюю передачу так она включается как на "ЗИЛЕ" звук скрежета метала и в этот момент машина дергается но не сильно.
Вот такая у меня проблема что это может буть???? К чему готовится???
Также вам может быть интересно:
* Как поменять венец маховика? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48976.html
* Кому нужно книгу файлом на комп, в книге есть в все, по сравнению, стеми которые продают, и которые СССР http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48977.html
* безшумные замки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48978.html
* постоянно работает вентилятор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48979.html
* Боковые стекла http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48980.html
- 0
- Maksim_Golovanov
- 15 декабря 2015, 12:25
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Основные причины:
Гидропривод завоздушен, перепускает рабочий (верхний ) гидроцилиндр, разрушился выжимной ( тогда должен быть характерный шум), оборвало паука на корзине ( если у тебя сцепление старого образца), сломало вилку.
Проверь ход штока на рабочем (нижнем) цилиндре, он должен быть не менее 15-20, попробуй отрегулировать сцепление гайкой на штоке рабочего цилиндра,отверни ее. Если не поможет - снимай коробку, там увидишь в чем дело. )
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
- как сделать чтоб педаль сцепления помягче была?
- как масло долить в коробку, если ни ямы ни эстакады нету?
свернуть ветку
А вот как прокачать сципление????
свернуть ветку
свернуть ветку
на рабочем цилиндре сцепления есть штуцер, надеваешь шланг на него и в баночку с тормозной жидкостью конец.
просишь кого нить резко раз 5 на педаль нажать и держать ее.
откручиваешь штуцер. когда педаль до отказа не уйдет - закручиваешь.
опять все повторяешь, пока пузырьки из шланга выходить не перестанут!
у меня так было потому что тормозуху в бачок не доливал с самой покупки. вся ушла.
свернуть ветку
свернуть ветку
у тебя где-то протекает...
2 Дмитрий Голованов
тебе надо поменять нажимную пружину и ведомый диск. у меня такая же ситуация была. Мне это обошлось в 210 руб
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Поменял его на новый и все. Теперь все OK.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
А так тут коробку полюбасу скидыватьй прийдеться,а там уже поглядиш,чем это дело пахнет!
ЖЕлаю удачи в проделанной работе и хорошой погоды!
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку