К Сцепление или коробка?

Тюнинг ВАЗ 2106
Доброго времени суток.
У меня следуюшая поблема: Короче когда стоиш на светофоре или просто хочеш тронутся я немогу включить первую, вторую передачу приходится через четвертую включать и в тот момент когда втыкаеш четвертую слышен небольшой металический хруст какбудто в этот момент валы останавливаются и после этого первая передача включается очень легко как и должно быть, а когда надо на зад сдать и включить заднюю передачу так она включается как на "ЗИЛЕ" звук скрежета метала и в этот момент машина дергается но не сильно.
Вот такая у меня проблема что это может буть???? К чему готовится???
70 комментариев
avatar
да вот еще если всеже включить первую передачу и в этот момент отпустить тормоз а сципление нажатым держать мошина пытается тронутся и обороты падают примерно с 1000 до 800:((
avatar
У тебя очень высокие обороты на холостом ходу походу, не обязательно замена коробки..
avatar
у мя такая же проблема,и дело действительно в оборотах,карб надо покрутить
avatar
Помоему здесь нечего гадать, неиправность очевидна! У тебя сцепление полностью не выключается ( ведет ) . )
Основные причины:
Гидропривод завоздушен, перепускает рабочий (верхний ) гидроцилиндр, разрушился выжимной ( тогда должен быть характерный шум), оборвало паука на корзине ( если у тебя сцепление старого образца), сломало вилку.
Проверь ход штока на рабочем (нижнем) цилиндре, он должен быть не менее 15-20, попробуй отрегулировать сцепление гайкой на штоке рабочего цилиндра,отверни ее. Если не поможет - снимай коробку, там увидишь в чем дело. )
avatar
Да какие обороты? :) :) :) наслушаешься все на свете заменишь! Причин на твою неисправность много! Но начнем с самой главной! Отрегулируй сцепление, там где вилка соединяется с цилиндром сцепления так вот сними возвратную пружину и ключами на 13 и 17 крути болты либо назад либо вперед от вилки пока не добьешься свободного хода на 2мм! Затяни болты и одень пружину обратно! Если проблема не изчезнет пиши сюда же! Помогу!
avatar
Сергей Мороко я с тобой согласен сначала на штоке посмотри как вилка сидит и отрегулируй как я написал а там видно будет
avatar
Короче если не понимаешь в этом лучше не ползти туда
avatar
прокачай сцепление для начала! была такая хрень... на заведенном движке передача ни одна не втыкалась, а если на скорости с выжатым сцеплением заводил - дергалась. прокачал сцепление, тьфу, тьфу все хорошо!
avatar
а у меня вопрос такой... может уже поднималась тема, но не нашел.
- как сделать чтоб педаль сцепления помягче была?
- как масло долить в коробку, если ни ямы ни эстакады нету?
avatar
Так как регулировать ход вилки я понял.
А вот как прокачать сципление????
avatar
www.autoprospect.ru Зайди на этот сайт там для новичка очень много информации. В самый раз!! И все с картинками
avatar
проверь чтоб тормозуха в бачке привода сцепления была.
на рабочем цилиндре сцепления есть штуцер, надеваешь шланг на него и в баночку с тормозной жидкостью конец.
просишь кого нить резко раз 5 на педаль нажать и держать ее.
откручиваешь штуцер. когда педаль до отказа не уйдет - закручиваешь.
опять все повторяешь, пока пузырьки из шланга выходить не перестанут!

у меня так было потому что тормозуху в бачок не доливал с самой покупки. вся ушла.
avatar
А кто нибудь подскажет почему у меня жидкость из бачка сцепления бытро заканчивается не успеваю долевать
avatar
2 Александр Рачков
у тебя где-то протекает...

2 Дмитрий Голованов
тебе надо поменять нажимную пружину и ведомый диск. у меня такая же ситуация была. Мне это обошлось в 210 руб
avatar
Спасиб всем!!!
avatar
Дим разобрался?такая же ситуация!
avatar
Да разобрался!! Вскрытие показало: Пречиной всего этого был выжимной подшибник.
Поменял его на новый и все. Теперь все OK.
avatar
заебись вчера дал указание его поменять на новый я так впринципе и думал!
avatar
Все пацаны отъездился,сегодня на прогретой чет xx упал, я газанул и тут стук попер какой то, сцеп выжимаешь он исчезает,а если на выжатом газануть, то появляется,потом скоростя стали хре-во включаться, а потом вообще перестали, завтра полезу делать, вскрывать даже боюсь,братан кричит как бы маховик не разболтался, а я чет такое не видел пока, короче оба не знаем, что там увидим :( мож было такое у кого? стук и вибрации конкретные шкив КВ не гуляет в гору на 2000 все исчезает на сбросе газа увеличивается и при ускорении тоже, есть момент на определенных оборотах и стук и вибрации исчезают
avatar
Скорее всего первичный гуляет.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.