Сюда все вопросы связанные с тем что не заводится Зимой!

Евгений, капиталки не было)двигатель добрый)

У меня имеется проблема с запуском зимой,вообщем по порядку. Простоит день,вечером выхожу,завожу,стартер крутит бодро только и всего,иногда схватывает и глохнет,подсос на макс. и газом пробовал помогать при схватывание,безтолку. Выкрутил свечи(NGK 4) чистые и сухие,прокачиваю вручную бензанасосом(6-9 раз(двухкамерный)) пробую завести и толков 0. Только с шестого раза заводится после прокачки. Создается впечатление,что ты качаешь а бенз потом обратно уходит. Зажигание бесконтактное,гаража нет а на улице в морозяку гадать в чем дело,в карбюраторе или бензанососе не ахти)) поэтому кто сталкивался,подскажите в чем может быть дело?)

Кирилл, пусковое проверь, может подтекать, и уровень топлива..

Спасибо на выходные займусь,есть два подозрения:1.Диафрагма бензонасоса ( она со временем теряет свои упругие свойства и начинает разрушаться, тем самым, пропуская бензин от карба обратно в бак. И пока крутится стартер, эта мембрана его накачивает обратно) 2.Поплавковая камера. Буду смотреть и то и другое)) Если ошибаюсь поправьте

Кирилл, такая же хрень, я думаю это карбюратор, в него бенз плохо поступает. купил рем комплект на карб буду все менять!

Отчет)) Провел весь день в гараже.Таз, Тоже купил ремокмлект. Поменял мембрану на бензанасосе и топливный фильтр,снял карб,почистил,заменил жиклеры,игольчатый клапан,настроил поплавковую камеру,заменил мембрану на пусковом,прокладки,все промыл продул,поставил и заметил не хилый зазор между блоком карба и верхней частью (поплавковой камерой) посадил на герметик. Заменил винт CO,прокладку на ХХ. Винты затянул и ХХ отвернул на два оборота,CO на 3. Думал не заведется,ну не бывает такого чтоб залез пусть хоть и в плохо работающий механизм и все вышло,обычно после этого становится еще хуже)))) Завелся,с пол пинка,это с учетом того что машина простояла на улице целый день(хотя до этого и была проблема что после длительных стоянок минут по 6 тратил на то чтоб двигатель просто завелся)рад был до усрачки))) прогрел до рабочей,выставил обороты,и они стали плавать 1200-1000,пока думал из-за чего плавают,двигатель заглох(просто резко) накрылся бензонасос,перестал качать,пришлось покупать новый(пекар двухкамерный)поставил с прокладками и герметиком,завелся посмотрел есть провалы или нет,заглушил,подождал пока батя закроет гараж,завелся,доехал до дому,думаю ща заскочу домой отмоюсь и поеду прокатнусь,не прошло и пяти минут(двигатель еще градусов 80) не заводится,просто один стартер крутит и все. Надо было конечно свечи глянуть,но я уже психанул и зашел домой)) Завтра посмотрю свечи,посмотрю качает ли бензонасос,ну и так по цепочки буду смотреть карбюратор,почему не поступает в карб,может быть герметик,неуспел застыть,и под работой его выдовило и он попал в жиклер.

Кирилл, а может вентиляция бака быть неисправной?

Святослав, Конечно

John, я это в продолжении темы, что после замены бензонасоса, не заводится.

Кирилл, а сцепление пробовал выжимать, стартеру трудновато прокрутить и хололный двиг и первичный вал в коробке

я сцепление всегда зимой выжимаю)

я с зажиганием балуюсь!зимой пораньше ставлю.-32 завелась.на улице!

не заводиться хоть и не из за морозов))не крутит стартер при этом прыгает тахометр и слышно какое то журчание из под торпед

Василий, у меня примерно так было. когда на стартере на тяговом реле масса плохая была. проверь контакты. при этом тахометр дико прыгал

еще когда я включаю дальний и зажигание так же тахометр шалит

еще когда я включаю дальний и зажигание так же тахометр шалит

еще когда я включаю дальний и зажигание так же тахометр шалит

еще когда я включаю дальний и зажигание так же тахометр шалит

еще когда я включаю дальний и зажигание так же тахометр шалит

изношенные втулки на моторчике, Pasha

Моя шестерка стояла 2 года.Я ее не разу не заводил.Потом решил завести зимой. Зарядил аккумулятор, подсоединил клеммы.И она сразу завилась,я просто был в шоке от этой машины!Стояла 2 года и завилась!

Андрей, спасибо

Антон, попробуй карб прочистить

Сталкнулся с такой проблемой. Около месяца назад чистил и настраивал карб и зажигание(безконтактное) и сейчас когдан на холодную заводишь троит. В зажигании и карбе проблем быть не может(раньше то нормал все было,да и если бы было в этом проблема то обороты бы плавали из-за переливания или не выставленного правильно зажиг)-значит свечи,выкрутил они слегка влажные,в другой раз выкрутил сухие но с нагаром не сильным(это из-за того что на подсосе приходится ехать,т.к. прогреваю до 50,опускаю подсос до 1000об и еду,постепенно в дороге его утапливая по мере прогревания) Я уже пробывал и подсос при запуске на половину вытаскивать(чтоб не заливало если вдруг что) а все равно троит,поработает около минуты,прогазую до 4000 об парой нажатий педали,и троить перестает. С чем это связано? Свечи NGK 4 стоят с января. Может уже отходили свое,т.к. пока не настроил карб приходилось их часто чистить(буквально раз в два дня),да и сейчас раз в неделю приходится. Вообщем жду советов и критики)))

Кирилл, свечи то все рабочие?