К Сцепление ушло в пол, не включаются передачи

Тюнинг ВАЗ 2106
Кароче проблема такая) сцепление уходит в пол) и трудно вкл передачу)
Вобщем мне нужно его так утопить что аж ппц)) Можно ли его как то отрегулировать???
91 комментарий
avatar
Ну а летом тогда что? Я хочу сказать то что в одинаковых условиях (тепло или холод) у меня педаль заметно туже.
avatar
Ну сцепление надо прогревать тоже. Оно будет по лучше.
avatar
Автор темы! - Прежде чем перебирать всю подвеску, лезть в яму и крутить болты всевозможные... Проверь уровень жидкости тормозной в бачке сцепления.

У меня была проблема один в один как твоя - все решилось доливом жидкости.
avatar
Алексей Горбунов замени жидкость-наверно старая , жидкость может вбирать в себя влагу из атмосферы и густеть на морозе.
avatar
Спасибо, за советы. Попробую
avatar
была такая фигня, вилка сцепления лопнула.
avatar
вот тема про сцепление.
avatar
главный цилиндр наЕб....ся
avatar
никто не знает,почему когда завожусь при -25 пропадает сцепление,когда нажимаю на педаль слышно как откуда то воздух выходит,педаль назад не возвращается(только вручную). при нажатии на педаль,такое ощущение как будто педаль вообще отключена
avatar
Та если воздух травит,то смотри главный цилинд сцепления и рабочий цилиндр,притом что начни сразу с рабочего у тебя утечка жидкости вот и воздух подсасывает,отсюда и сцепа неработает!
avatar
лечиться заменой рабочего или же главного!
avatar
а может и просто прокачать надо или тормозуху поменять
avatar
Ну надо провести диагностику ему:)а там уже меры!
avatar
спасибо мужики!!)
avatar
Автору и всем остальным
1. Проверка уровня жидкости и прокачка.
2. Проверка самой вилки сцепления 70% всех бед со сцеплением из за вилки.
3. Проверка диска и корзины сцепления.
4. Смена прокладки :)
avatar
Была такая же проблема, аж 1 января, подарок так сказать) Посмотрели, жидкости нет, долили, прокачали, зазор какой то регулировали, сам в яму не лазил, товарищ поумнее меня есть просто, помогал) Все вроде исправилось, недавно опять началось, смотрим опять жидкости нет, проверили рабочий цилиндр, он умер... Я так подумал, взяли и поменяли все сцепление в сборе, рабочий цилиндр, ну и сопутствующую мелочовку, сейчас все отлично. Если интересно, запчасти встали примерно 2200, все стандартные вазовские. Если не самому менять, то у нас эти работы стоят в районе 1000-1500 рубликов.
avatar
Есть ли способы сделать педаль помягче? Просто мне кажется что у меня педаль жестче чем у других, ну впринципе меня это не напрягает особо
avatar
эт ж жигуль...в нем должно быть все жеско)))
avatar
Павел это просто у тебя само сцепление такое жесткое, здесь поможет только взять сцепление другой фирмы Valeo например
avatar
Ну да, сцепа у меня жестковатое, на первой передаче аж передок подпрыгивает если резко отпустить педаль(в зависимости от дорожного покрытия) и при переключений передач на 2800-3500 об.ним рывки , если больше то рывков нет
avatar
хз,я до таких оборотов не довожу,я стрелку больше 2000 об/мин не довожу,при 2000 все передачи отлично втыкаются
avatar
2000 это мало, двигатель под нагрузкой будет работать.
avatar
Leva Batusov

С утра тоже завел машишу сцепления нет,передачу хрен воткнешь,оказалось житкости нет,ушла через целиндр,смотри с ямы удобней все это делать
avatar
p.s,не обращать внимание на аву))))))
avatar
Здравствуйте, подскажите плз, если сцепление полностью не выключается и обнаруживается 3 огромных трещины на пыльнике рабочего цилиндра, стоит ли менять весь цилиндр целиком? и какой лучше ставить отечественный или инородный?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.