у меня по сути такаяже конфига,только не дудки,но по коням и динамике также. но машина не для драга а для ралли-спринтов,там этого за глаза и запрещается установка 16кл мотора. Для драга я бы собрал 16кл на турбо конечноже,бюджет такойже но запаса намного больше и динамика в разы лучше будет.
На второй до сотни с клапанами ничего не будет, только если так долго ехать (секунд 5) то поршни перегреются и их "прихватит" к цилиндрам. Нексия несмотря на 16 клапанов ведет себя как тряпка, даже более лучшая аэродинамика ее не спасает, на классическом тазике (в исправном состоянии) порвать ее никакого труда, притом даже по трассе.
Всем привет!!!!!!!!!!!! Есть вопрос, хочу попробовать з Авео 1,5 2005 года, поганять, у меня 2106 , 1600 куб., КПП 5(полонез) Пробовал розганяять свою в таком диапазне переключения передач: 1-я - 45;2-я - 85;3-я 110-115; 4-я - 145; 5-я ракета хД ))) Время свое не засикал, мотора пробег около 8-10 тис. Компреси незнаю. На светлофоре делал Сеат Леон 05 года, бил з 2 пасажирами. Поделитесь опитом, и подскажите штото))) спасибо!)
вот вам спек лист
дуть будешь?)
П.с. нексию и на велосипеде "сделать" можно))))
Нексия несмотря на 16 клапанов ведет себя как тряпка, даже более лучшая аэродинамика ее не спасает, на классическом тазике (в исправном состоянии) порвать ее никакого труда, притом даже по трассе.
Я предыдущий коммент написал к тому, что наш автопром не умеет делать малообъемные и мощные двигатели)
Есть вопрос, хочу попробовать з Авео 1,5 2005 года, поганять, у меня 2106 , 1600 куб., КПП 5(полонез) Пробовал розганяять свою в таком диапазне переключения передач: 1-я - 45;2-я - 85;3-я 110-115; 4-я - 145; 5-я ракета хД ))) Время свое не засикал, мотора пробег около 8-10 тис. Компреси незнаю. На светлофоре делал Сеат Леон 05 года, бил з 2 пасажирами. Поделитесь опитом, и подскажите штото))) спасибо!)