ребят стоит генератор с инж нивы 214ой...подключен по схеме с заменой реле на РС527...проблема в том что после первого запуска двигателя генератор не начинает работать пока не дашь газу....после перегазовки на хх генератор работает нормально и лампа зарядки не загорается...в чем прикол?)генератор покупался новый но уже есть желание в него залезть и покавыряться)
Прикол скорей всего в схеме подключения. В генадия не надо лазить, у меня так же работает...стоит гена от инжекторной семерки. Только у меня в реле вместо платы впаяны резисторы. Они нужны для того, чтоб при перегорании лампочки возбуждение генки было.
Максим, в смысле у тебя такой же косяк? тут подсказали что может быть проблема в лампочке в преборке как раз...помощнее советуют воткнуть...завтра на 5w попробую
ээээ. алекей, в гену не лезь. короче у тебя провод на гену слетел какойто с фишки ... у меня такая хрень была с этими симптомами. оказалось что мамка слабая была. и все нормально стало, и лампа горит и зарядка сразу идет без газа!!!
у меня если память не изменяет -желтый болтался. . я все фишки вытащил и пасатижами зажал. а было тоже самое красная лампа не загоралась при вкл зажигания, и зарядка только шла как газанешь до 2 000 м. кароче посмори подключени и контакт чтоб норм был. у меня тоже ген 21214 а реле рс527
попробовал поиграться с лампачками в панели: думал может самовозбуждения не хватает.......бестолку......провода тоже все проверил......короче следующий на очереди регулятор напряжения......все равно хотел воткнуть трехуровневый)
Максим, попробуй поиграться с лампачками в приборке....говорят из за них бывают такие косяки......по крайней мере на 10ках.....связано это с тем что самовозбуждения не хватает....там эта цепь самовозбуждения через контрольную лампочку в приборке идет....должна быть лампа 3w....минимум....попробуй поставить 5-6w.....может поможет....вообще со знакомыми электриками будем капать этот вопрос.....просто у знакомого на инжевой семерке такой же генератор как у меня и у него все работает прекрасно
ОК попробую. Алексей,как решите проблему,сможешь отписать мне на почтовый ящик mr.pirsing@mail.ru решение данной проблемы. На каком-то сайте видел схему подключения генератора на семерке...так там он вообще без реле подключается.
ребят короче проблему я решил))))решение оказалось достаточно простым)надо было под панелью приборов отрезать от лампочки черный с белой полосой провод и подать заместо на него на лампочку плюс который появляется при включении зажигания(я брал с 10го предохранителя) также снял желтый и черный провода с реле и замкнул между собой....лампа в приборке 4w....все работает отлично......лампа тухнет сразу при запуске двигателя и зарядка сразу идет
Андрей, там нету дебильной термокомпинсации то со сток реле по мере прогрева машины напряжение падает....а здесь три режима: зима 14.7, весна/осень 14.2 и лето 13.6 вольта.......
че то мне не попадались в магазе такие. тоже у себя посморю... я видел короче какую то релюху, там на ней диоды полосой горят типо я понял как нарост напряжения показывает диаграммоьй. может это и есть фигня трехуровнева Алекс????