Рамиль, возьми палку деревянную.прикладывай поочереди к каждому цилиндру...другой конец палки к уху.поймшь сразу откуда стук идет когда на нужное место палкой наткнешься
Андрей, попробывал 4 колонки на 2 дверях хуй*ня полная полюбому нужно усилок , я другое решение придумал снял полку (я хз из чего она , но скрепит как пластмас ) а сзади колонки очень мощные сегодня парни спрашивали не стоит ли у меня саб :D
Рамиль, на холодном двигателе глухой такой звук. Под нагрузкой усиливается. При прогреве уменьшатся или исчезает - это значит большой зазор между поршнем и цилиндром. Естественный износ. Если звук звонкий, и не зависит от оборотов - клапана. (на горячем уменьшается или пропадает. Регулируй зазор.) Если звук усиливается или исчезает, в зависимости от оборотов - стучит цепь привода ГРМ (Не зависит от нагрузки и температуры. Усиливается в районе 2000 оборотов). Если нет возможности натянуть цепь нормально, то успокоитель не спасает от стука.
http://cs322929.vk.me/v322929592/3b0a/hGFslDpPwYM.jpg
http://cs322929.vk.me/v322929592/3b14/IknPo1pJka4.jpg