всем здарова, проблема такая, однажды не завелся т.к. сел акб, поставил другой, завел, скинул клеммы, заглохла, поменял щетки, то же самое, поменял реле напряжения, глохнуть перестала, но выдает всего 12,3 на холостых, 12,5-12,6 на оборотах, что посоветуете?
мужики такайа проблема..времйа от времени проподают холостые обороты..то работает стабильно 800-900 об. то вобще как газ сбрасываю сразу глохнет..менйал электромагнитный клапан ..когда вклющаю зажигание слышен щелщок..в щем проблема?
Иван, Карбюратор 2107 как раз для дрыгателя 1300. Ничего менять не надо. Установка жиклеров от карбюратора 2105 приведет к переобеднению смеси, поступающей через 1-ю камеру и неудовлетворительным ездовым качествам автомобиля. У тебя какой расход?
Парни такой вопрос, у меня гул появился, проявляется только с набором скорости. Гудит походу дела редуктор, сколько стоит новый,реально ли самому поменять?
Андрей, А можешь про зажигание еще подсказать, стоит ксз , делаю по лампочке не горит как не крути (лампочка рабочая) думаю дело в кнопке массы, у она меня стоит рядом с бензонасосом, может быть из-за этого как думаешь?
Парни, такая беда - провалилась внутрь крыла стоковая антена. Не пойму, как достать обратно )) Пробовал из бардачка - не вариант. СНимал защиту - тоже не то - там, видимо, вторая полость. Через отверстие от антенны цангой тоже не достать. Оставлять дыру не хочется - впереди дожди, да и вид стоковый хочется сохранить. Итак, вопрос знатокам - как туда добраться? ))
Алексей,
Оставлять дыру не хочется - впереди дожди, да и вид стоковый хочется сохранить.
Итак, вопрос знатокам - как туда добраться? ))
По идее, должен же быть туда нормальный доступ )